とーさんのインプレッション

本日到着し、とりあえずガス抜けしている真中シリンダのヘッドガスケットを゙交歓しました。現状は問題ありませんが、耐久性はこれから観ていきます。

メッキ部がないのを除き、ほとんど純正品と変わらないホーン。音量はかなり大きいのは、当時よりも改良されたのでしょうね。

車両側の配線が短かったので、延長する際に使用しました。

三叉分岐にはあると便利ですね。今までは、ギボシの頭を切り落としてカシメ部で代用してました。

装着してから１ヶ月が経ちますが、好調に使用しています。混合仕様にしましたので、白煙が少なくなっています。気になる点は、加速時に金属的な音が発生するのと、駐車時にチャンバー溶接部から...全部読む

キャブレターを何度も分解・調整しても改善されませんでした。フロートが怪しいと思って高価な純正品か、いつもお世話になっているドレミコレクションか迷いましたが、こちらを選択して大正解で...全部読む

ＰＭＣだから購入しました。安心して使用できます。

ＰＭＣのエキゾーストガスケットだから購入しました。なので全く問題ありません。

まだエンジンが完調ではありませんが、音質・音量とも悪くはありません。しいて言えば、シリンダーごとの識別があっても良いかと。位置合わせでクリア塗装が傷つきました。完全に仕上がったら、...全部読む

今までに交換したチェーンはＲＫだけでした。初めてＤＩＤチェーンにして『カシメタイプ』だとわかり、カシメ工具が必要だと知りました。これを機会に近所にあるアストロプロダクツで工具を購入...全部読む

Myバイク登録から適合となっていたので購入しましたが、１０４Ｌは誤りで、正規は１０６Ｌでした。改めて発注し直しましたが、このチェーンは将来減速比を変更する機会のためにストックしてお...全部読む

スプロケットの歯がめっちゃ尖っていたので交換し、同時にドライブチェーンも交換したのですが、２コマ足りず再度ドライブチェーンを頼み直しました。なので、まだ試乗できてません&helli...全部読む

キャブレターオーバーフローをきっかけに分解整備しました。キット内全てにおいて品質良く、安心して組み上げることができました。

モンキー、ウルフ２００、ＲＧ２５０ガンマ、今回５００ＳＳ（Ｈ１Ｆ）と４台目の装着です。劇的な変化は期待していませんが、信頼できるブランドですので、これからも使い続けます。

もう少し強いと安心です。左右にタンクが動いてしまいます。

燃料コックから各キャブレターの間に入れていますが、フィルター自体がスリムなので違和感ありません。透明なので異物が発見しやすく、良い商品と思います。

皆さんのコメントどおりの感想ですね！一言で言えば『コスパ大！』です。ブレーキのタッチが良く、安定したフィーリングです。確かに減りは早く、ブレーキダストは多いのですが、これまで乗り継...全部読む

早急なるご対応ありがとうございました。品質・価格・装着性全てに満足です。購入タイミングとマッチして本当に有難かったです。低速から中速域の排気音はモリワキらしいサウンドです。個人的に...全部読む