ザキヤマさんのインプレッション

エーゼットさんの製品は様々ありますが、どれも信用できるものです。今回、ヘルメットのスポイラー装着の両面テープ面の脱脂に使用しました。少量吹きつけでも効果ありです。

これまでカー用品メーカーのものを使用してましたが、液状だったためタレてしまい無駄に消費してました。こちらの製品はスプレー式で糊に留まり、溶けるのも早いです。今回ヘルメットスポイラー...全部読む

念願のthunder c gpを購入した為、追加で装着しました。LS2のHPに丁寧な説明がありましたのでそちらを参考に作業。ガッチリ強力に付いているデフォのスポイラーをドライヤーで...全部読む

今までは国内メーカーのヘルメットでXLサイズに調整スポンジをモリモリでフィッテングしてました。thunder c gpは、その調整スポンジが不要でフィットします。イベントでLサイズ...全部読む

ベビーフェイスのチェンジレバーは2分割になっており、皿キャップボルトm6 12mmをネジロック+規定トルク締め付けし 2個使用して連結するのですが、走行中に外れたため、ダブルでナッ...全部読む

カラバリが豊富で車体色を合わせやすいです。値段も安価で助かりました。質感も申し分ないです。

ステップの調整の為購入。115mmで、パッと買えるのはスナイパーさんだけでした。質感は上々です。

ベビーフェイスのチェンジレバーは2分割になっており、皿キャップボルトm6 12mmをネジロック+規定トルク締め付けし 2個使用して連結するのですが、走行中に外れたため、ダブルでナッ...全部読む

ベビーフェイスのチェンジレバーは2分割になっており、皿キャップボルトm612mmをネジロック+規定トルク締め付けし 2個使用して連結するのですが、走行中に外れたため、ダブルでナット...全部読む

以前smx-6 plusを使用していましたが、履いてしまえば操作感は良好なのですが、履く際にインナーの紐締めとファスナーをあげてラチェットで締め付ける必要かあるため、真夏のサーキッ...全部読む

ベビーフェイスのチェンジレバーは2分割になっており、皿キャップボルトm612mmをネジロック+規定トルク締め付けし 2個使用して連結するのですが、走行中に外れたため、ダブルでナット...全部読む

サイレンサーを取り付けていたタンデムステップをブラケットに交換したため、バランス的に反対側のステップも外す事にしました。また、最近バックステップもベビーフェイスの大阪ゴールドに変更...全部読む

念願かなって、装着しました。見た目よりもしっかりした作りで、タイダウン緊結にも耐えられそうです。やはりGSX-Rにはタンデムステップよりこのブラケットが似合う。説明書もわかりやすく...全部読む

仕様変更の為、ゲイルスピードフットコントロールキットから交換しました。ゲイルスピードは削り出しのパーツが多く占め、しっかしりた作りで見た目も非常に好みだったのですが、別部品との兼ね...全部読む

バックステップを他社に交換しこれまでのロッドの長さが変わるため購入。他社ロッドより塗装がしっかりしているからなのかスパナを当てても傷がつきにくい。やはり信頼のテラモトさん。

上部のタイラップを非常に狭いところを通すので、とても難儀しました。付属のタイラップは非常に硬く難儀している最中にポッキリ切れてしまいました。付属の物を使用するのがベストと思い作業し...全部読む

妻にお手製を作ってもらおうと考えていましたが、左右二つ必要なので手っ取り早く専用品購入しました。やはり専用品の為使いやすいですね。でも少し高価かな。

純正専用工具が高価なため、本商品を購入。六角の精度も高くガタつかないので安心して使用できました。

新車時装着から1年3ヶ月過ぎた純正バッテリーがこの冬で上がり気味になり、電子制御が多いこの車両はその特性上バッテリーの劣化が早いとも聞いていたので思い切って交換しました。やはり高価...全部読む