なかこさんのインプレッション

モンキー125に装着して、バイパス、峠道、雪道、砂浜、石ゴロゴロ、ヌタヌタのオフロード等、あちこち走り回りました。その結果、このタイヤは最高だと感じました。砂や枯葉の浮く舗装もスラ...全部読む

装着後すぐのレビューを上げたので、使い切った時もレビューを上げようと思いオフロードからアスファルト、石畳、海水の中まで結構激しめに走り倒し、油が出てショックが抜け抜けになったので報...全部読む

ほぼ毎日モンキー125で4ヶ月使用して7351.5km走りました。 リアタイヤ中央がツルテンになりコーナリング中の違和感も増えてきたのでそろそろ交換…総評では温度依存...全部読む

純正から交換した初めてのタイヤでしたが総評としてコスパはいいと思います。タイヤ自体の剛性も結構あるし、晴れの日は全開走行しても滑りませんし滑ったとしてもズリーって滑るので全く怖くあ...全部読む

モンキー125に使用してます。ただ、直に装着すると低くなりすぎるのでジータ製バーライズキットを使って少し前に出して、高さも少し増やして使ってます。それをして、純正よりちょっと下がっ...全部読む

モンキー125に使用しております。ミシュラン、シティグリップからの乗り換えなのですが履き替えてすぐのフィーリングはシティグリップの新品時よりもさらにマシンが寝ていこうとします。慣れ...全部読む

モンキー125に使いましたがフロントは着きます。左右で1ミリずつくらいこの商品が大きくてリアは着きませんでした！まぁ、リアはほとんど見えないんで良いかなと(´･&ome...全部読む

ミニバイク用のスイングアームに引っ掛けるラバータイプのスタンドだとこのモンキー125の場合、スイングアームが楕円形なのでとても滑るというのと、塗装が剥がれやすいという不安要素が大き...全部読む

モンキー125(Jb02)に装着出来ました。ただ、ハンドルを全部切ると干渉します。私はアウテックス製のスタビライザーを付けているのでそれに付属しているハンドルストッパーを延長するパ...全部読む

まだ取りつけて70キロしか走ってませんが、30キロ位で既に、それなりに動くようになりました。ノーマルのサスペンションはフワフワすぎて荷重をかけると車高が下がってステップを擦ってしま...全部読む

クロスカブ(Ja10)で使用しました。ノーマルより少し太めになりますが、90/80-17を選択。毎日の足として、又、ツーリングにも使用して12000キロ走ってタイヤ内部の糸が見える...全部読む

モンキー125(JB02)に取り付けました。取り付け時のネジの入り方も滑らかだしネジを締め込む時の弱い感じもせずパーツの強度的にもに手を抜いて安い材料使ったりはしてないんだろうな&...全部読む

タイのモンキー125とC125を専門に扱うCub houseさんで売ってるH2Cの商品らしく、もちろん取り付けは加工無しでポン付け出来ます。日本で売ってるリアキャリアが銀色ばっかり...全部読む

クラッチレバーより作業は簡単ですし丁寧に作業しても5分かからないかも知れません。モンキー125は純正のレバーがめっちゃ遠く、操作しにくかったので、レバー類はすぐ変えたいなと思うパー...全部読む

工作精度の高さからか、微小なガタツキもなくフィーリングも良好です。社外のアルミ削り出しレバーは安物からちょっと名が知れてる所まで…レバーが分厚いだとか角は落としてある...全部読む

モンキー125に取り付けてみました結論から言うとつきます。ですが、エアクリBOXとガッツリ干渉してるしBOX内の出っ張りが邪魔してグロムほど性能向上していないかも知れません。ただ、...全部読む