payanさんのインプレッション

低さ＆絞り加減&幅が小柄で腕短い私にピッタリでした。絞りが少ない&幅が広いハンドルはフルロック近く切ると腕がつっぱり危ないのです。小柄な方におすすめです。乗りやすさ...全部読む

☆始動が一発！　アイドリング安定！☆低回転〜のトルクがかなりＵＰ！　乗りやすいです。☆ノーマルでは5〜6000回転で谷があったのが解消！☆国内仕様では「180キロリミッター」カット...全部読む

よく見える場所のボルトがキレイになると気分もよいです。サビる心配から開放されたので価格にもまあ納得かと。

シート生地がやわらかく、接着材も強力でぴったり貼り付けができました。真夏日に取り付けたのもよかったのかもしれません。冬場や温度の低いときはあたためると作業しやすいです。

シートレールについていたオーリンズのリザーバータンクが見た目すっきりしないので取り付けはバッテリーケースのねじを外して差し込むだけです。リアから覗いてわかるオーリンズ。チラッと見え...全部読む

正位置では泥や熱によって不具合の出ることも多いホーンをストレスのない場所に移設するステーです。ハンドルを切っても何処にも接触致しません。とのことで取り付け。　見た目すっきりよい感じ...全部読む

フェンダーレス取付のため「リフレクター」がなくなるために取り付けました。本体も軽量で共振せず、リフレクターの形状もスリムでリアスタイルがひきしまります。

ナンバー灯がなくなる大容量フェンダーレス取付の際には「法規対応＆車検対応」に必須です。　ナンバー照射のために少しだけ純正の防水ゴムモールをカットする必要があります。　くたびれたテー...全部読む