当たり外れ江戸っ子破魔矢マンさんのインプレッション

今までOH毎にイケそうな塩ビパイプを買っていましたが、これ一つ買っておけば用が足ります。フォークシールのインストールがとにかく楽になります。値段はメーカーの車別SSTより安価です。...全部読む

純正より重いです。でもカッコいいです。見た目は陽極酸化処理したマグ合金風ですが普通にアルミです。上面の配線室がむき出しになりますが、進角ユニットを収める部屋は密閉独立している為、水...全部読む

マウント位置が深く、リブの厚いセリアーニ(フォルセラ)フォークに17インチを履かせるときに重宝する部品です。ベベルやパンタのの正立マルゾッキなんかに17インチ履かせる時もたぶんイケ...全部読む

純正の規格が中々特殊なサイズでどうすっぺかと迷っていたらボルゼンブランドで出ていました。ボルゼン製のボルトはネジ頭部や軸部芯の肉抜き等、細部に至るまで恐ろしいほどに手間がかかってい...全部読む

貼付写真のキャリパー側がボルゼンのチタンボルト、アウターケース側が同規格の他社製チタンボルトです。ボルゼン製ボルトはネジ頭部や軸部芯の肉抜き等、細部に至るまで恐ろしいほどに手間がか...全部読む

純正よりチョイと重いです。見た目は陽極酸化処理したマグ合金風ですが普通にアルミです。でも、カッコいいです。気分は間違いなく上がります。純正部品が結構値上がりしたので、交換の際は検討...全部読む

本来はZ1000J系のリアアクスル用ですが、イナズマ1200のピボットシャフトに転用できます。ビトーR&Dの製品は造りがとても綺麗ですね。精度も良く見ていて楽しいです。体感...全部読む

ステムベアリングの打ち込みに使用する工具です。専用設計だけあって簡単に(そして綺麗に)ベアリングレースをインストールできます。メーカー工具がすでに廃番の車種は持っていて損はございま...全部読む

空冷時代のドカティやグッチでお馴染み丸ボディ時代のブレンボブレーキマスター PS15の交換用ピストンです。70年代半ばから80年代後半のイタ車でフロントダブルディスクのマスターは大...全部読む

空冷時代のドカティやグッチでお馴染み丸ボディ時代のブレンボ小径マスター PS12の交換用ピストンです。350~650のパンタ、インテグラルブレーキ時代のグッチのFマスターは大体コレ...全部読む

フォークの定期的な整備をある程度自分でやりたい人にお勧めです。カートリッジ式フォークを整備する時に重宝します。値段もリーズナブル、肝心な機能面も全く問題ありません。

フォークのトップキャップ外す時に重宝します。丁度いい長さと適度な硬さ。トップキャップに傷がつきません。定期整備される方にお勧めです。

出荷時にイナズマ用のサスが装着されているMAGNI SPORT1200s用に購入しました。造りこみは各部に至るまで非常に丁寧です。専用品でも取り付ける上で何かと「?」な改修が必要な...全部読む