ヨッシーさんのインプレッション

チェーンガードと同時取付です。形状および外観は純正同等も金額はお安いので満足です。取付は要ホイール脱着のためディーラーにお願いました。

自分のドレスアップメニューの定番となりつつあるパーツです。Ｖ４Ｓの時は問題ありませんでしたが今回は同封のアルミスペーサーを少々削る加工が必要でした。Ｍ１２００Ｓのタンクキャップ交換...全部読む

純正のボルトは安っぽいので交換です。場所的に見えんけど。。。

純正のレバーは安っぽいので交換です。専用のピボットシャフトにより軸方向のガタつきほぼゼロで動作もベアリングによりスムーズです。何より切削跡が美しい！やっぱアエラさんのレバーは最高で...全部読む

純正のボルトは安っぽいので交換です。まぁ定番ですわ。

純正の重苦しいミラーが不満で購入。視認性も純正より向上したし、前方視界もスッキリしハンドル周りが軽くなった気がします。しかもかっこいいと思いません？物は信頼のリゾマです。細部までし...全部読む

ドゥカバイクのエキゾーストサポート取付で左側のタンデムステップボルト穴埋め用に購入。まぁ普通っすね。

バーエンドミラー取付後のリザーバータンク固定用で購入。商品ページに右ハンドとか左ハンドとか意味不明なことが書いてあり、最初間違って右ネジ購入し返品する羽目に。日本人用にわかりやすく...全部読む

タンデムはしないのでタンデムステップ取り外しのため購入です。ステンレス製なので見た目より重いですがステップ取り外しの効果は抜群です。

Ｚ１０００のときに着用していたＩＣＯＮではＤＵＣＡＴＩメット（早期ご予約プレゼント品）に似合わないと思い購入しました。最初は純正品も検討しましたが全身ＤＵＣＡＴＩは気持ち悪い（個人...全部読む

以前乗っていたＺ１０００で気に入っていたのでリピート購入です。フランジとキャップが別売なので一見面倒そうですが、アルマイト色を分けることができるメリットがあります。

①取説の代わりにＵＲＬが添付されていたのには驚きました。　自分はＹｏｕＴｕｂｅ見ながら取り付けました。②日本のナンバー付ける穴が開いてい無く、ステーに穴を明けるスペースもないので　...全部読む

①ベアリング付きで動きに高級感があります。②レバーのガタつきがほぼ無く驚きました。③削り出しの美しい造形で感動しました。

カーボンパーツで加工不要は今回初です。このクオリティ・この形状で2.2万円は安くないですか？メーカーさん、あざっす！

取付後数百ｋｍ走行後に壊れてました。しかも運悪く、山奥の道の駅でです。気持ちよく走った後、休憩後エンジンスタート。エンジンに火が入ることなく数時間も待たされレッカーで帰りました。。...全部読む

ウインカーだけＬＥＤじゃないのは納得いかず購入しました。純正基盤交換しリレー変えるだけなので取付も楽です。２年ぐらい使用してますが今でも不具合なく使用できてます。

ブーツとグローブ以外ＩＣＯＮなので夏用もお揃にしました。パッド類が重く感じますがデザインや色使いはＩＣＯＮ独特で気に入ってます。ジャケット・メット共他の人と一度もかぶったことないの...全部読む

ハイスロ取り付けでグリップ径に合わせ赤から黒に入れ替えです。相変わらず豪華なパッケージングでアタッチメントがやたらと同胞されています。半分箱とアタッチメント代か？と思ってしまいます...全部読む

全体シルエットが横から見ると膝のあたりでくの字になっているので乗りやすくなりました。何やらゴムのような膝パット標準ですが膝の横辺りにファスナーが付いていて取り外し可能です。自分はし...全部読む

１００００ｋｍ走っての交換なのでフツーだと思いますが?アイドリング調子よくなりました。?燃費良くなったと思います。です。