ケンタロウスさんのインプレッション

タコメーターの針が踊るようになったので、メーターOH前に念のためケーブル交換したくて購入しました。純正品にしようと思いましたが、ポイントを使ってコチラを選択。実際に取り付けてみても...全部読む

以前から他社製耐熱ワックスをマフラーやシリンダー等に使用していました。今回はシリンダーヘッドカバーをバフ掛けしたのに伴い、表面保護の為にコチラを購入しました。ワックス効果は未知なが...全部読む

CB750Fのバルブシム交換の為に購入しました。本田専用工具は既に廃盤になってますので、自作する人もいます。とりあえずホンダ車用との事でコチラを試してみました。実物は意外とチャッち...全部読む

他社製デジタルモニターを使っていましたが、タコメーター機能が不安定な点と液晶が見づらいのが不満でした。本来のタコメーターをOHしたので油温と電圧さえわかればより良いモノに換えたいと...全部読む

以前CB750Fのフロントブレーキのホース交換した際に車体色に合わせブルーのフルードを入れ、今回リアブレーキホースを交換したので、フロントに合わせるために再購入しました。色付きの為...全部読む

以前他社製のホースを取り付けたものの、そのメーカーの指示したCB750Fリアブレーキ用が40㎜ほど長すぎ、使用するには差し支えないものの、取り回しがどうにも不自然で気に入りませんで...全部読む

モンキー系の純正フロントフォークに普通のシャシーグリスを使うと夏場オイルシールから滲み、垂れてくる事があります。その為昔から早矢仕の秘伝グリス（門外不出）を使っていました。何度かそ...全部読む

以前使ってあたクラッチケーブルが切れた際手持ちのケーブルに取り換えたものの、赤色のケーブルしかありませんでした。とりあえず交換したのですが、やはり赤色のケーブルは「いかにも感」があ...全部読む

数十年前に取り付けたキタコハイスロ。何故か長さが合わずず〜っと気になっていました。ですがそれなりに当時感のある取り回しだったのでそのまま使用していました。たまたま今回クラッチケーブ...全部読む

今回はブレーキホース交換の際のバンジョーボルトやアダプターの締め込みの際に使用しました。緩みやカジリ等による漏れや締め付け不良を予防する為です。モリブデングリスの塗布はホースメーカ...全部読む

CB750FのフロントブレーキをW配管から純正配管にする際に使用しました。純正のツーウェイジョイントで分岐する際に、純正ホースのバンジョーの角度に合わせて10°が欲しかった...全部読む

少し前にエンジンをオーバーホールしたモンキーに使ってみました。その後のオイル交換の際に純正ボルトから交換。その際排出したオイルに特に鉄粉は確認できませんでしたが、念のため取り付けま...全部読む

リジッドモンキーや4Lモンキーのノーマルコックにはリザーブがありません。その昔はわざわざコックの取り付け部をM14に付け替えてリザーブ付きコックを取り付けたりして苦労しましたが、こ...全部読む

不運も重なり何度かエンジンを開ける事になったモンキー。今回久しぶりに全バラし、シリンダーとピストンを新しくしたので、この機会に純正ドレンボルトと交換しました。今までオイル交換をする...全部読む

今回モンキーのエンジンをオーバーホールしたのでオイルも更新しました。いままでボアアップしたモンキーにはモチュール等の化学合成油を使用していましたが、あえてホンダ純正オイルを使ってみ...全部読む

CB750Fのオイル交換時にこちらの商品を購入しました。プレーンなワッシャーでも問題ないのですが、たまたまこちらのものを購入。コーティングがオイル漏れを防いでくれればよいですネ。

今までホンダ純正品を使っていましたが、今回サードパーティー品を使うことに。CB-F用として何社か出ていますが、今回はK＆Ｎ製を選びました。理由は特にないのですが、今までパワフィル等...全部読む

毎度タンク塗装の際に活用させていただいてます。過去の実績から仕上がりには満足しています。また、耐ガソリン性能は問題ありませんが、硬化後も塗面が柔らかいので何かモノが触れるような場合...全部読む