homさんのインプレッション

アウターを持ってケーブルを傾けるだけでインナーがスルスル動きました。実使用上はクラッチ自体の重さがあるので体感するような違いは出ませんでしたが、それくらい抵抗の少ないワイヤーです。

サビだらけのNS-1のレストアに使ったときの写真がこれです。下地処理は特に行わず、写真（上）の状態からサビチェンジャーを塗りつけただけで写真（下）の状態になりました。その後、この車...全部読む

【Webikeモニター】ジャケットの品質に大いに満足しました。自分は171cmで細身、Mサイズでジャストフィットです。ガッチリ体型の方はLサイズを選んだ方がいいかもしれません。

【Webikeモニター】ベルト2本をベルクロ（マジックテープ）でX型に取り付けることができるので、取り付けは安定感があります。どのニープロテクターでも同じかもしれませんが、自分の場...全部読む

洗剤としての洗浄力は確かです。ただし、スプレータイプのチェーンクリーナー（溶剤系？）とは異なり、これはブラシでゴシゴシする必要があります。洗い流しも必要なので水道のない場所では使い...全部読む

・シルバーなので、ゴミの付き具合がわかりやすいです。・ノンシールなので、専用のチェーンクリーナーを使わなくてもパーツクリーナーでも多分大丈夫（自分はそうしてます）・装着後1000k...全部読む

・コンパクトフルフェイスの中に、「このレインスーツ」と「冬用グローブ」と「フェイスタオル」を入れています。・たたみ易い付属の袋に入れるのが難しい（パンパン）かと思いきや、そうでもあ...全部読む

厚めの生地で耐久性はありそうです。もちろん靴はまったく濡れません。この商品の問題ではないのですが、足元に付けるものですのでどうしてもドロ汚れはつきます。手入れなども考えると普段使い...全部読む

出先で地球ロックしたいので買いました。半年ほど雨の日も含めて使っていますが、チェーンに薄っすらとサビが浮いているくらいで、南京錠の部分はピカピカで鍵の回り方もスムーズです。

間違えて予備ポンプだけを買ってしまいました。ですので、熱帯魚のエアチューブと針金で即席ツールを自作して使いました。フォークオイルを注いではツールを差し込んで油面チェック、「少し入れ...全部読む

オーバーホールついでに固めのオイルに変える方も多いようなのですが、純正同等の粘度にしてみました（車両はホンダNS-1）。結果、フロントブレーキを握ったときの沈み方が穏やかになったこ...全部読む

NS-1にて使用中。以下、NS-1で試したプラグごとの感想です。BR7ES(純正指定):これを基準としますBPR7ES(突き出し):純正指定と比べて始動性の向上が感じられました。B...全部読む

NS-1にて使用中。取り付けはポン付け（加工不要）で行けました。・車と同じような点滅の仕方をします。（原付にありがちな”点”の時間が短い、チカッチカッ、という光り方でなくなったのが...全部読む

NS-1で使用中。車体を倒しやすいので楽しいです。直進安定性も全然失われてはいません。良い点として舗装の荒れた路面でもグリップ力が安定しています。欠点はゴムが柔らかいために、砂粒が...全部読む

NS-1で使用中。このオイルはどこでも売っていて、安くて、燃えた後のニオイがいい感じです。スズキ以外の車両に使えないとは書いてませんので、試してみてはいかがでしょうか。

NS-1で使用中。値段が手ごろで悪くなさそうなので買いました。結果は可もなく不可もなく普通です。

軽いです。圧迫感も（個人的には）少なくて快適です。メットを脱がなくても飲み物を飲める、足元を見れるのもフルフェイスと比べて便利なところです。サンバイザーも朝日夕日がまぶしいときに実...全部読む

NS-1のフロントに取り付け。コントロール性も高く満足しています。