じさんのインプレッション

取り付けにあたっての特別な技量は必要ありません。エキパイガスケットは使い回し出来ないので別途購入してください。使用感ですが、純正より明らかに低速トルクの増大、発進時の伸び、6速から...全部読む

大容量シートバックの中で質感が1番良いです。バイクに取り付けましたが、質感がガッチリしているため型崩れがしないです。大容量シートバックを買うならこれ一択だと思います。

klx230smに取り付けました。取り付けにはやはりサイドステーがあると安心です。横から開くタイプなので上にリアバックを取り付けても干渉しないのが良いと思います。固定には車種によっ...全部読む

klx230smに取り付けました。デイトナのリアキャリアをすでに取り付けていたため付属のボルトの長さが足りなかったため、ホームセンターでM8 P1.25 L60を購入しました。取り...全部読む

いろいろとチェーンルブを試してきましたが、これが一番いいです！吹き付けた後に変にべたつかずにチェーンに浸透していきます。あと走行時の飛び散りも少ないと思います。内容量が少ないのでも...全部読む

VTR250に使用しました。この商品の良いところは、Ｏリングがセットのところです。フィルターと別個に買わなくていいので便利ですね。

vtr250での交換に使用しました。フロント側のプラグはラジエーターを少しずらして交換リア側はタンクを外さないと交換できません。大変でしたが、交換した後の吹け上がりは良くなりました...全部読む

SHOEIのZ8に使用しています。純正シールドにピッタリハマるので品質はとても良いです。取り付けるのに特別な技量は必要ないので安心して購入して良いと思います。

ピンロックをシールドに着けるロック部分には、カチッと音がするまではめ込む必要があります。

交換後の加速感はやはり違いますね。メーカーは、3万キロくらい？で交換を推奨すしていますが、大型バイクは、1万キロくらいで定期交換した方がいいと思います。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】イメージ通りでした。身長171㌢、体重68キロでLサイズを購入しました。【フィット感はどうでしたか？】肌触りは、サワサワ（笑）していて良い質感...全部読む

【使用状況を教えてください】主にツーリングで使用し、峠道などでは高回転で使用しました。【使ってみていかがでしたか？】ギヤの入りが良くなり、振動は少ないと思います。【他商品と比較して...全部読む

友人のヤマハセロー250に使用しました。走行距離50000キロの車両なのでシフトの入りがたまにギクシャクしていたようですが、入れたらシフトがスコスコ入ると喜んでいました。一番高いグ...全部読む

klx230smにも着けれました！純正の半値なのでお得です。左カウルが、取り付けボルトと干渉するので説明書通りカウル内側を削る必要があります。

ニーグリップの感覚と感触が増しました。どうかな？と思っている方がいらっしゃいましたら、着けてみると違いが分かると思います。左右対称に貼るのと、気泡抜きが大変だと思います。貼り付け時...全部読む

さすが！世界のヨシムラ！めっちゃええ感じです！迷っていたら購入すべし！

握り心地がいいです。まだ300キロは出した事はないですが、効果はあると思います。

見た目も良く握り心地も程よく良いです。