バイク乗りさんのインプレッション

新車装着タイヤT31から交換。時々サーキット走行の為、パワーGP2を選択しました。まだサーキット走行のみ、ウエットコンディションでも見た目よりグリップします。ドライコンディションで...全部読む

以前使用していて又使って見たいと思い購入しました。何故かと言うと正面からの日差しでの視界確保にはとても良いからです。夏の強い日差しも若干防げます。バイザーの位置がもう少し低くてバイ...全部読む

9万km近く走行したリアサスペンションの交換です。交換したのは数年前。基本設定がノーマルベースで推奨設定はほぼノーマルといった感じ。私はフロントのセッティングもこのリアに合わせてセ...全部読む

イグニッションコイル交換時に同時交換しました。昔から有る製品で信頼できます。正直性能云々では無くイグニッションコイルの交換修理のついでとドレスアップ効果です。空冷エンジンでプラグコ...全部読む

汚れがちな足回りにワンポイントが与えられてドレスアップ間が良いです。性能的には純正カラーに比べて約100g軽量化が出来ますが走行していて感じる訳もなくドレスアップ効果の方が高いと思...全部読む

使い勝手が良く考えられている。側面が樹脂製の為、一見ハードケースに見えるのも良いデザイン。そのお陰か一杯的なソフトバックに比べて車体に取り付けた状態がピシッとしていてとても良い。内...全部読む

ツーリングや街乗り等で性能に差は出ないと思いますが、劣化して来たフルードと入れ替えると流石にタッチが良くなります。又、頻繁に交換しなくても通常の使用であれば十分だと思います。社外の...全部読む

綺麗な仕上げでワンポイントカスタムにはもってこいです。エンジンオイルを抜かずに交換も出来ます。ガスケットは純正を用意する必要があります。何かと地味になってしまうセローですがちょっと...全部読む

完全にドレスアップパーツです。機能的には何にも変わりませんが、印象が違って見えます。交換作業も簡単だしメカいじり初心者でも出来ます。ガスケットは付属していないので純正パーツを用意す...全部読む

今迄使用して来たオイルが入手出来なくなり悩んだ末に純正に戻りました。先ず間違いの無い選択でしょう。性能とは関係ありませんが、缶のデザインが綺麗でガレージに置いてあっても絵になります...全部読む

オイル交換に必要なガスケットフィルターがセットになっています。今迄純正部品を一つづつ発注していたが手間が省けて助かります。フィラーボトルのガスケット迄付属しているのは驚きです。

純正からの交換です。純正フィラーキャップが傷んだ訳ではなく単純にドレスアップです。ワンポイントで色が付き良いアクセントになりました。ワイヤーロック用の穴もありました。

デザインで選びました。純正のビロ〜ンと伸びた感じのミラーが気になり交換です。以外と軽量です。連結部に多少のがたつきが有ります。ボルトを締めても治らないので今後対策使用と思います。又...全部読む

今まで某メーカーの物を使用していましたが、値段が高くこちらの商品を選びました。粘性が有り飛び散りも少なく値段も安い。雨天走行も多く注油回数が多い車両ならコストパフォーマンスは良いと...全部読む

サーキット走行でステップが路面に接地してしまう為交換。製品の作りは非常に良い。ステップバーも手が切れる位で雨天でも滑る事は無さそう。このインプレッションを書いている時は未だサーキッ...全部読む

ガッチリとした作りでシリンダーヘッドをガード出来る物と思います。実際に転倒して検証した訳では無いですが、そう思える商品です。立ちごけ程度ならまず問題はないでしょう。シリンダーヘッド...全部読む

新車装着タイヤでずっと使ってます。一度他の銘柄も使用しましたが、このタイヤに戻りました。オンロードでも余程の事が無い限りグリップに不満はありません。オフロードでも粘土質や深い泥地で...全部読む

質感も精度も申し分無い。デザインも斬新です。ワイヤーロックをするため購入。

キッチリとした作りで質感も良いですね。たまにですがサーキットを走る為、ワイヤーロックを行う為購入しました。

ハイスロ化してサーキット走行には効果有り。ワイヤーの取り付け位置で調整可能。質感も有り良いです。本体の取り付け位置を調整すれば自分の手首の捻りに合わせられる。