新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！
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苦楽さん

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苦楽さんの近況

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ブレーキディスク ラジエーターってどうよ? 2024年4月01日

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前から興味はあった商品でブレーキディスクラジエター。キャリパー温度が20℃以上下げられるという謳い文句。ブレンボのGP4-MSのフィンも似たような効果を記載しているので期待はできますね。個人的にネック...続きを読む
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ローテンプサーモ導入~ 2024年3月11日

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意味ないとの意見が多いローテンプ。まあ一旦水温上がればノーマルと変わらんしね。ただ街乗りをコイツで一切しないワイはやるで!w冬も全くの乗らないしなー(´∀｀*)ウフフRR-Rのサーモは外しやすくていい...続きを読む
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ラジエターホースをシリコンホースに交換 2024年2月27日

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2020モデルなので丸4年経ちました。ただ走行は4000キロ台なので全然ですがね~街乗り皆無でナンバー有れど車検は切れたままサーキット仕様です。今回はクーラント交換に併せてのホース交換となります。純正...続きを読む
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カーボンリアフェンダー導入した 2024年2月06日

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換えたいなと思いながら後回しにしていた部分ですが、破損したので導入することにしました!新型が出るので買うか悩んでいるところなのですけども、一年待った方がよさそうな気がするので見送るかも。R9の噂もあり...続きを読む
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T-REVα SYSTEM 取り付け 2023年11月05日

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1時間くらいで付くかなと思ったけど無理だった。次に同じことするなら時短でいけるかな。試走してないので効果は不明だけど、来週サーキットに持ち込んでお試し。値段分の効果を感じたいところですなぁー前回のTS...続きを読む
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出たばっか?のTSRシフターユニット付けたった... 2023年10月29日

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見た目の美しさで買ったわw純正が付いてるのに無駄な出費とは判っていても┐(´д｀)┌ヤレヤレ一応TSR商品説明では↓純正シフターに比べ、シフトフィーリングを向上させております。らしいけど。ロッドがアル...続きを読む
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ジータパイロットレバー　クラッチ交換 2023年9月28日

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純正と入れ替えるだけのボルトオン。ホルダー丸ごと交換より楽で安いけど、カッコよさは負けるwまあクイックシフター車では正味クラッチレバーに拘る意味はないと個人的見解なので。でもレバーだけで諭吉というのも...続きを読む
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軽量化以上に体重が増えたさん [2023年09月29日]
じーたってｏｆｆ車専門って思ってるんですが切削加工の諭吉レバー出してるんですか
自分は調整できればＯＫなんでゼファー400用に変えちゃってましたが、ブレーキは別体タンクのニッシン。
左右レバーの色違いを統一する為にだけでレバーをユーカナヤに！
結局高く成るんですよね（笑）
しかも左右でメーカーが違ってるから車種別で購入できず苦労しました（苦笑）

ワイヤリングしてみたよ 2023年9月03日

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SIGNET(シグネット) ワイヤーツイスター 160MMを購入。中華の安物?もあるみたいだけど、そんなに差はないのでシグネット。エプタ0に換えて初走行がSUZUKAでありますがこれで安心感が上がりま...続きを読む
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軽量化以上に体重が増えたさん [2023年09月04日]
重要なボルトにはワイヤリングお勧めですね
締付確認した証拠ですから
キャリパー取付ボルトを手でねじ込んだまま忘れて死にかけましたから(≧▽≦)

ブレーキディスク&パッド交換〔サンスター エプタ ステージ0〕 久々にCBR1000RR-Rをイジリました! 2023年8月21日

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永い眠りから覚めたか⁉新型が噂されているRR-Rですが・・・ここは流用できそうな部分なのでｗ作業自体は簡単だけど暑くて放置してたけど一念発起!シャフト抜きます!
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ｔｋｊさん [2023年08月21日]
“試着”オッケーですね！ではマイRR-Rへの装着をお願いします。
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軽量化以上に体重が増えたさん [2023年08月21日]
ローターがでかい(/・ω・)/
エアバルブにアクセス困難(/・ω・)/
笑

換えちゃいました！ナンバーステーも作らなきゃ・・・CBR1000RR-R 2021年8月04日

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クレバーさんに期待していたのはこんな感じのシートに 耐久用の3段列があるだろうと思ってたの・・・ だから次回から現物見ずには買わないわww
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