さかのうえさんのインプレッション

純正品の減りのせいか、ジャダーに悩まされていたので納期がかかりましたが、実績とデザインでブレーキングの製品を選びました。悩まされていたジャダーも解消し、純正より厚みがあるため、剛性...全部読む

その昔、教習所にあった懐かしい形の若干ノスタルジックなヘルメットです。昭和のアメリカンにはいい感じです。被り心地は少し深めな感じなので、前傾ポジションのバイクでは気になるかと。アラ...全部読む

指定粘度が10W40だが、昭和のバイクなのでもう少し硬めでもいいのかもしれないが、夏場でもある程度頑張ってくれる。距離を走るほうではないので、半年に一度のペースで交換している。最近...全部読む

キタコのタイプXよりローラーでのセッティングの幅が広く、私の場合は最高速も落ちないですね。ローラーのセッティングが決まれば加速は最高です。セカンダリー側のセッティング幅も広がるので...全部読む

可もなく不可もなくと言ったところでしょうか。耐用年数はあまり長くはないと思います。年1回は点検しておいたほうがいいと思います。放置して置くとスポンジがボロボロになりキャブレターとか...全部読む

ヘッドが大きいのでシュラウドの加工で少し悩みましたが、パワー上がります！シュラウドの加工はヘッド右側の風下側を必要最小限カットし、シュラウド内の風の方向が変わらないようにしました。

新車からずっとヤマハ純正10-40を入れていましたが、シフトフィーリングが気になって全化学合成でもあり、初めて社外品を入れてみました。粘度は10-50。オイルフィルターも同時に交換...全部読む

モチュールから変えてみました。鉱物油ですが今のところ可もなく不可もなくというところでしょうか。夏場に使用してどうかというところでしょうか。

使い切ってしまたので、また購入しました。これぬきではキャブのOHは考えられません。匂いが少しきついですが、さすがプロご用達です。個人では頻繁に使用しませんが、確実なメンテができると...全部読む

どこにするか、かなり悩みましたが、品質のぱらつきが少ないとの情報でデイトナ製を選びました。取説も結構丁寧に書かれており、2STのボアアップは初めてやったのですが、3時間程度で組むこ...全部読む

排気音は静かで納得のいくものでしたが、マニホールド側、サイレンサー側共ネジ穴が合わず、加工して取り付けました。日本製ということで購入したのですが・・・ちょっとショックでした。

グリスは種類が多く、買うときに結構悩むのですが、これはレバー等の可動部分、ベアリングにマルチに使えて便利です。値段は少し高いですが、みなさんも書いているように、量も多く、ホームセン...全部読む

スーパージョグZR(3YKB)の純正フォークがボロボロだったので交換しました。純正は片側だけのオイルダンパー式となっていますが、これは両方共オイルダンパー式になっています。また、オ...全部読む