Tannyさんのインプレッション

必要な機能としては十分で、今後ETCやスマホの電力供給源として活用します。防水対策も出来ているようで使うのが楽しみです。USBポートが後ひとつあるモデルにしておけば良かったかなとも...全部読む

商品説明に写っていたのはレッドでしたが、現物はピンクで少し戸惑いましたが・・・まあいいかなとしときました。しっかり固定でき必要な機能としては問題ありません。

純正のチェーンに限界が来てどうせ交換するならと、この色を選択しました。付けてみて思った以上にいい色ですし、インプレを見ても耐久性も良いようなので納得の商品です。実際の耐久性はこれか...全部読む

純正はやっぱりどこか見た目が重たかったので本キットに変更しました。思ったとおり見た目がすっきりし満足です。設置は別件も含めてプロにお任せしましたが、時間はおよそ30分程度。ポン付け...全部読む

購入後、オイル交換まで時間がありやっと装着。期待通りの見栄えに満足しています。ボルトはノーマルの使いまわしでなく付けてくれていれば尚良かったのですが。ZETA製品は綺麗で好きですね...全部読む

19mmと30mmの2種類がありましたが30mmはアクセルワイヤー等の長さが心配で19mmにしました。19mmが限界でした。ハンドルを右に切ると若干テンションがかかりすぎ過ぎではあ...全部読む

これまで既に6速なのに気づかずシフトアップしようとして空振りすることが多かったのですが、これを付けてからはなくなりました。専用なので取り付けも簡単。商品の謳い文句に間違いありません...全部読む

普通のグリップでも良かったのですが、距離を走ると振動で手が疲れるのでこのタイプをチョイス。手にフィット感がありハンドリングが気持ちいいです。ただCRF250Lのアクセル側が貫通型で...全部読む

取説が付いていませんでしたが特に難しい訳でもないので問題ありませんでした（取付時間10分）。全体的にZETAで揃えていたのでバーエンドもZETAにしました。期待通りの綺麗な赤で満足...全部読む

プラのカバーですが十分です。ただ、納品された中に工程で色が剥げたのか、着色が不十分なのかは分かりませんが、着色されていない箇所がある個体がありました。最初は不良品として返却も考えま...全部読む

ドライブカバーもZETAにしたので統一感を持たせるためZETAにしました。CRF250Lを購入してから純正のまま、全く弄っていなかったからか純正を自分では空けられず、プロに緩めるの...全部読む

機能ではなく単純に見た目で選びました。他のパーツもZETAなので統一感はありますが、カバーだけなら正直要らなかったかな？とも思ったのですが勢いで。失敗した感はないのでまあよしとしま...全部読む

純正は機能的ではありますが野暮ったさは否めませんでした。交換して良かったと思える品です。届いて直ぐ交換でき、即見栄えが良くなります。Oリングはおまけで付けてくれたら良かったのですが...全部読む

ちょっとしたアクセントに良いと思い購入。純正のものを外す際、裏にある割りピンを外すのに少し手間取りましたがそれ以外はスムースに交換できました。綺麗にまとまり満足しています。

性能云々に関係なくただカッコつけたくて購入すぐ付けようとしたが、外したボルトの長さが短すぎ、家から探して装着。赤の比率とシルバーの比率を見てもっと赤がほしいので今度赤のボルトキャッ...全部読む

ヒールガードとどうタイミングで装着。見てもらえれば分かると思いますがスマートになりました。ヒールガードとチェーンガードブレス込みで30分程度なので簡単。ちぇっとどこかに赤のアクセン...全部読む

ZETAジータ ヒールガードとZETAジータチェーンガードブレースの同時購入。こちらもインプレッションで高評価だったので購入。本当にポン付けででき30分弱でできた。ドライブカバーと...全部読む

林道ツーリングが事情で行けなくなったことを受け、オンロードで見た目重視にしようとまず手をつけたのがドライブカバー。HONDAの赤で見た目がきれいだったのと、このWebikeのインプ...全部読む

低回転時はあまり変わった気がしませんでしたが、高回転になったときに非常に安定し走りやすさが一気に向上しました。付けて損はないと思います。ただ、取り付け場所がもう少し詳細に分かれば更...全部読む