12rさんのインプレッション

ビチューボステアリングダンパー用ですが部品の追加でオーリンズも使用可能です。オーリンズステアリングダンパーに使用しました。一方はカウル内側のバックミラーを止めるボルトに共締め、もう...全部読む

プロト製ダンパーステーにつけて使用。買おうと思ったきっかけは高速安定性を求めてではなく、路地の逆バンク坂道でハンドルが切れ込んでコケたからです。効果はなかなかで、フルロックターンな...全部読む

190に落として使用。迷ったのはBT014とスポルテックM1ですが、タイヤ屋での印象が他のタイヤと比べて柔らかくて軽かったので選択。攻め込むと表面は削りカスがだらけになりますがドロ...全部読む

中古で4000円で購入、買った当初はハゲハゲのチタンコートだったのですがコンパウンドで剥がしてクリアスクリーンとして生まれ変わらせました。歪みは純正とさほど変わらないと思いますが純...全部読む

ノーマルマフラーでは〜4000rpmくらいまでの低回転域のびみょ〜な回転の上げ下げが難しく、街乗りではけっこうストレスですが、ピュアスポーツを中古で９万で発見し装着したところ、多少...全部読む

DT50のエアクリ撤去に使用。ノーマルのエアクリはバッテリーケースを兼ねており、ビックキャブとパワフィルの組み合わせは干渉してしまうが6Vなのでバッテリーレスにするとウインカーなど...全部読む

TZR用を装着。よく「50のキャブには20φがベスト、24φは大きすぎる」といわれてますけど当時ついていたRSVチャンバーの低速がまったくないおかげで？排気量ノーマルながら全域パワ...全部読む

TZR50用ですが、TZRの大きなリードバルブを装着するためDT50に使用してました。インプレはパワーフィルター・24φキャブ・ボアアップ用チャンバー合わせてのものです。装着後はそ...全部読む