ラッチさんのインプレッション

画像はまだ走って100kmほどですが、コンパウンドがしっかり3層になっているのが目視でもハッキリわかるのでカッコ悪いと思っている人はかなり気になるかもしれません。しかし、走った感想...全部読む

画像はタイヤを履かせてから100kmほどの時です。見た目の感想は5層のコンパウンドで構成されているそうですが、目立って色が違うという事はなく、デザイン的にはシンプルで誰にでも気にな...全部読む

ゼファーの91年式に乗っているため、点火系の弱さに不満があり、今回の「ハイパフォーマンス・イグニッションコイル」を購入しました。感想はエンジンをかけて、違いがわかるほどトルクが上が...全部読む

画像は本体ですが、フィッティングあってこその本体!取り付けもとてもわかりやすく、本体自体も車体とマッチして私は大変満足しています。

この商品を装着する前はステアリングに振れを感じたので、購入を決めました。見た目も決まっていて、ステアリングもまとまって、とても良いですが、取り付けが少し難しかったので★は4つにしま...全部読む

以前、webikeからゼファー400用を購入したのですが、ゼファーχしかカタログになかったので、こちらでインプレッションしたいと思います。感想は見た目、強度共にすばらしいですが、見...全部読む

以前、webikeでゼファー400用を購入したのですが、ゼファーχしかカタログになかったので、これでインプレッションしたいと思います。感想はノーマルと比べて格段に吸気抵抗が減り、ト...全部読む

画像だとかなり汚いですが、ちゃんとメンテナンスしていれば、かなり綺麗なゴールドのチェーンです。取り付けは工具の関係上、ショップでやってもらいましたが、付けた感じフリクションロスがか...全部読む

91年式のゼファーは渋いのでちょうど色が車体とマッチして、見た目はかなり気に入っています。また、ノーマルと比べて重量がかなり軽くなったので、バネ下荷重が減り、運動性能も上がったと思...全部読む

やはり耐久レースなどに参戦しているPIAA。ノーマルと比べて明るさが断然違うのがわかります。また、取り付けてから10000km走っていますが、全くバルブ切れを感じさせません。この商...全部読む

私のZX-12Rはブレーキマスターが横置き一体型マスターだったので、ブレーキタッチに不満があり社外メーカーのラジポンにしようと思いました。そこで、いろいろなメーカーを検討した結果、...全部読む

ラバーホースではタッチに違和感があり、またホースの取りまわしも気になっていたので、バイピースのある「スウェッジライン プロ:SWAGE-LINE PRO フロントホースキット」を購...全部読む

リアブレーキのコントロール性を高めるため「スウェッジライン:SWAGE-LINE リアホースキット 」を購入しました。感想は確かにリアの効きが体感出き、見た目もカッコいいので私的に...全部読む

減速比＆見た目向上のため「アファム:AFAM リアスプロケット」を購入しました。感想はクラッチの繋がりが軽くなった気がし、カスタムした感じもあるので目立ちたい方におススメします。し...全部読む

転倒によりクラッチレバーを交換することになったので、その際「アントライオン:antlion ビレットレバー KAWASAKIワイヤークラッチレバー」を購入しました。感想は削り出しの...全部読む

ノーマルでは外見が悪く、サーキットを走る時も不便だったので「nao フェンダーエリミネーター」を購入しました。感想は私的に一番収まりが良く感じ、実際に取り付けても完璧と言えるほどカ...全部読む