fazer 6さんのインプレッション

クレバーライトのHIDを付けるため、リレー式にした方が電圧が安定するので、購入しました。HID本体の取説もあまり細かく書いていないので多少は電気の知識は必要と思います。特に車体ヘッ...全部読む

FZ6は相当のノーマルは相当に暗く、ハイワッテージバルブに変えてなんとかみえるかなというレベル。アウトレットでH7タイプがあったので購入してみました。配線図がありますが、車両に合わ...全部読む

車両購入から3年が経過し、セルに勢いがなくなってきた感じがでてきました。また、HIDをリレーで装着することにしたためバッテリを交換することにしました。バッテリーがダメになると、どう...全部読む

ノーマル排気量用　高圧縮　シリンダーヘッドということでスキッシュエリアがノーマルをちがい、段がないドーム型になっております。ガスケットが添付されておりませんので、別売りを購入する必...全部読む

ノーマルのディスクロータは50CCと同じサイズです。さすがに効きはよくありません。ので、よく効くパッドを使用していましたが、減りも早い。ので、大型にして見ました。2ポッドキャリパと...全部読む

ノーマルのキャリパは1ポッド。ローターも小さいので効きがわるかった。巷でよく見かけるヤマンボに変更したく探していたら、ほぼ同じものが新品で見つかったのがこれ。2ポッドでヤマンボとま...全部読む

グランドアクシスより小さい外径の90cc用プーリーを装着すると高回転で加速がよくなるということで、そのフェイスとして購入しました。装着は簡単です。さて、走行ですが、かなりの高回転で...全部読む

スクータの駆動をセッティングするために購入しました。インパクトレンチも持っていますが、トルクレンチでトルク管理をするには必要になります。使いやすさこんなものではないかと思いますが、...全部読む

耐久性重視のウエイトローラとして購入しました。セッティングには某メーカの6個入り500円程度のものを使っていました。走行100km程度で偏磨耗が出てくるので、ある程度絞れたので、耐...全部読む

エンジンがノーマルなので、高回転の駆動系にしています。完全に止まってからの加速は十分ですが、減速後の加速で元気がない時があります。プーリの開きとクラッチの閉まりがわるいのかと思い、...全部読む

【2012オイルインプレ】グランドアクシスに使用しました。基本的には純正オイルを使うのですが、冬場はカストロールの方が始動がよいというウワサもあり、使ってみました。大きな差は見られ...全部読む

グランドアクシスの交換用として購入しました。写真の上の黒い方が純正。下が購入品です。取付はOKですが、長さが若干短いです。適合車種にはなかったので当然ですね。私は手が小さいので調度...全部読む

【2012オイルインプレ】グランドアクシスに使いました。10年前のバイクを購入したので、この手の添加剤を探していました。2STではもうほとんど他には添加剤はないと思います。添加して...全部読む

純正とサイズ的にはまったく同じです。若干ポンプが硬いようですが、問題ないレベルかと思います。遊びがすくないので手の小さい人では握りこみが小さいため、ききが悪く感じるかもしれないと思...全部読む

グランドアクシスの整備用に購入しました。早速、測定しましたところ8.5kg。標準的な値だと思われます。14mm以下のプラグには使えませんが、この値段であれば専用品となっても十分です...全部読む

グランドアクシスのマフラー取付ボルトをねじ切ってしまいました。運よく片方は生き残りました。以前マフラー穴あきにの補修用に購入したファイアガムが使えるのではないかと思いました。片方し...全部読む

アスファルトに食いついているのがわかるグリップ力です。雨でも安心のパターンで通勤車両には最適と思います。スクーター用で12インチタイヤはあまり種類がないので、ダンロップがあるので嬉...全部読む

グランドアクシスに取り付けました。そのままではキックシャフトに入りませんでした。ヤスリで溝の入りをよくして、何度が抜き差しすると奥まで入るようになりました。くるくるというのは、走行...全部読む

10年選手のノーマルショックから交換しました。サスペンションのショック吸収がはやく、これまでのボヨーンがなくなりました。交換作業も説明書があるので工具があれば可能です。ただし、リア...全部読む

グランドアクシスに装着しました。時計をつけたかったので、探してますと、防水でバックライト付きでバッテリ電源がつかえるタコメータに時計機能がある商品が見つかりました。セッテイングで回...全部読む