Takaさんのインプレッション

一年間使用しました。年間8000km雨天1/4位でしたが　革の見た目は全く変化なしでした。問題点としてはショック吸収時ベルトカバーに干渉してすぐにベルト部分がちぎれましたのでベルト...全部読む

YZ250FXで9年使用し続けています　走行8〜9時間での交換を続けています。大きなトラブルもなく使用できてます。

年間6000〜7000キロ走行でエンジンオイル一回交換で二年に一回プライマリーオイル交換しています。5年間使い続けていますがトラブルもなく燃費の低下等も見られずいい感じです。

災害があり大規模停電を体験し　車両からの電力供給の必要性を感じ購入しました。

ミシュランコマンダー2がスリップサインが出て来たので交換しました。タイヤの減り具合は純正で17000キロで交換　コマンダー2は30000キロで交換ですのでコマンダー3もそれくらいの...全部読む

シーズン6000〜7000キロ走行毎の交換で5年間使い続けていますが　エンジンはトラブルもなく燃費の低下等も見られずいい感じです。今後も継続使用予定です。なんといっても安いのが嬉し...全部読む

純正品は非常に高価ですので社外品を探していましたがなかなか見つからず、最終的に購入しました。べズラのものを購入しましたが合いませんでした(14年式までの記載がなかったので購入してし...全部読む

スポーツスター専用設計なのでスタイルが完璧です。取り付けもスムーズ　加工なしで大丈夫でした。現在キャンプツーリングがメインで90リットルのバックと純正のスイングアームバック使用でし...全部読む

YZ250FXに乗っています。おもにエンデューロレースでの使用で年間30時間弱の走行です。スプロケット、チェーンは２年毎の交換で行けてます。コストパフォーマンスも良くここ数年、この...全部読む

YZ250FXに乗っています。おもにエンデューロレースでの使用で年間30時間弱の走行です。スプロケット、チェーンは２年毎の交換で行けてます。コストパフォーマンスも良くここ数年、この...全部読む

エンデューロをシーズン30時間走行に使用しました。転倒、マディ等の影響もなく、綺麗な状態をキープ出来ています。他のメーカーの同価格帯のものに比べると強度があります。

主にエンデューロで使ってるバイクに使用しています。信頼できるメーカーですので安心しています。使用後も形状に異常があったりしたことはありません。

北海道でガルルカップエンディーロをメインに走行しています。栗丘のマディでも十分に走行出来ます。また、ドライの時も使用しています。ビードも固すぎること無くタイヤ交換もスムーズです。

2015年の883nに乗っています。年間5000km走行。2年毎の交換です。今回で二回目の交換です。焼け具合もキツネ色のいい状態です。

一時期、入荷未定となり心配していましたが、やっと入荷なり安心しています。883n購入時より使い続けています。エンジンの状態はいいです。安いことがいいですね。

一時期、入荷未定となり心配していましたが、やっと入荷なり安心しています。883n購入時より使い続けています。エンジンの状態はいいです。安いことがいいですね。

YZ250FXで使用。オイル交換/10時間　フィルター/20時間　フィルター年3個使用　5年間同じものを使い続けています。エンジン絶好調です。

購入して３年使用しています。劣化も無く、伸びて外れやすくなる等全くありません。ironのブラックアウトには欠かせないアイテムですよ。

車両購入時ポジション調整用で購入でした。精度は問題無く普通に取り付けしました。3年使用しているが問題無く使用しています。値段も安いし、カラーバリエーションもあるので良いです。

エンデューロでシーズン30時間使用しています。マディーレースではたまにレバーを折る事が有ります、つねに予備を持っていますがなるべく安いもので頑張っています。耐久性も問題ありません。