ベッキーさんのインプレッション

外装部品ではあるけれども見た目を良くするものではなく、単にサーキットのスポーツ走行のレギュレーションに対応するための部品です。このような部品は自作するのが難しいので、安価でメーカー...全部読む

レーシングスーツのインナーってモノの割に高いですよね。1万円近くするのに傷みも早いので、夏でも使える速乾素材のインナーを使った方がお得です。洗い替えを買ってもまだ安いのでお勧めです...全部読む

フェンダーレスごときにお金を使いたくないので、ランプとブラケットだけのキットを購入しました。ブラケットはナンバーと共締めすることで、ランプが丁度良い位置に来ます。ランプの形状も小さ...全部読む

ノーブランド品にもこれを貼るだけで高級感がUP！たまたま購入したマフラーがAkrapovic風の形だったので、ステッカーチューンしてみました。※上がるのは見た目だけで、マフラーの性...全部読む

通勤車両に取り付けています。冬は指先がつらいですが、手に直接風が当たらないようにすることで多少楽になります。意外とすり抜けにも邪魔になりません。

使用用途が通勤なので、転倒することはまずないと思いますが、保険のために装着しました。純正オプションよりちょっと高いですが、すっきりしたデザインだと思います。

高価なキットを買わずにハイスロ化できる、非常に有りがたい商品です。φ40を選択しましたが、125DUKEのケースには問題なく収まりました。

価格が安いので仕方ないのかもしれませんが、日本のブランド名でこのクオリティは残念すぎます。写真だとわかりにくいかも知れませんが、ボルトを締めるとアーチの位置がずれます。なので、ハン...全部読む

通勤に使うので防水性の高いシューズが欲しくなり、購入しました。謳い文句の通り、雨でも全く問題ありません。ごつくないデザインなので、通勤やまったりツーリングには最適な一足だと思います...全部読む

バイク通勤に使用してます。雨でも着替えずに使用できて、蒸れないので快適です。真夏にも快適に使えるかどうかはまだわかりませんが。。。バイクに乗って膝が曲がった状態で裾がくるぶしまでか...全部読む

モンスターの純正ミラーはM8ボルトで固定されています。M8よりもM10の方が選択肢が多いので、ブレーキとクラッチのマスターシリンダーをクランプしている部品をM10用に交換しました。...全部読む

初めてZETAのバーエンドを買ってみました。バーエンドと言うと、ゴムの筒をボルトで締めて圧縮して固定するものが多いですが、この製品はアンカーボルトの様な形状の金属製の部品を押し広げ...全部読む

モンスターの純正ミラーは後ろを見やすい反面、横に張り出し過ぎていてすり抜けの時に邪魔になります。ミラーの位置を調整できるデイトナの製品に交換したところ、ミラーの位置が高すぎて不自然...全部読む

モンスターのハンドルは幅広で絞りが少ない独特の形状そしているため、RZRで使い慣れていたこの製品に換装してみました。グリップ位置が高くなりすぎず、かつ巾が短く適度な絞り角が付き、乗...全部読む

走行距離7000km弱の中古を購入したので、丁度換え時かと思いK＆N製に交換してみた。純正品を取り出してみたら全然汚れてなかったので、もしかしたら納車時に換えてくれていたのかも。変...全部読む

モンスター1100EVOに、一般的なφ22.2のパイプハンドルを付けるために購入しました。スペーサーの内径は当然φ22.2なので、ハンドルの曲がっている部分でつっかかります。開口部...全部読む

GSX-R1000でも使用しているシガーソケットをモンスターにも取り付けました。ナビやラップタイマーの電源として使います。モンスターのカウルはカウルと言うよりメーターバイザーみたい...全部読む

歳をとって髪の量もコシも減ったせいか、ヘルメットを脱ぐと、髪の毛がメットのインナーの形に成形されてしまいます。これをかぶっておけば、インナーの形に成形されるのは防げます。しかし、ペ...全部読む

真冬の通勤用に購入しました。直ばきにもオーバーパンツにも使えます。真冬だと、昼間でも防寒インナーが必須です。私は、自転車用のウィンドストッパーをはいてます。立っていると丁度良いサイ...全部読む

真冬の通勤用に購入しました。真冬の場合は、これの下に防寒インナーが必須です。フリース等では寒く感じます。薄手のダウンを着て丁度良いと思います。ジッパーの部分から風が入らないように工...全部読む