| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 油冷・単気筒・車検無・名前がＳＸ・ちょい重だけどロードマシン的に鑑み問題無！恐らくライバルはＣＬ250とかではないかと思われますが、すでにボロ負けでございます。でも、そこに痺れる憧れる！ |
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| 長所・満足な点 |
デザインが一番よろしいですね。 砂漠の怪鳥！クチバシがステキ！！ インド製品特有の安っぽさは無きにしも非ずですが それでもこのフォルムは良くできていると考えます。 |
| 短所・不満な点 |
若干の前下がりのシートポジション。 あとはもう少し軽ければ・・・理想は高く！（高望めばですが^^;） |
| これから買う人へのアドバイス |
ジグザー250とギヤ比も2次減速比もリアタイヤのインチも含め全く一緒、加えてサスペンションストロークも一緒（⇒セッティングは違う模様）、つまり、コーナーリング穏やか19インチで、10キロほど重いジグサー亜種。 ココをデメリットと感じずに、さらにデザインが良いと感じる事の出来る人は選択肢に入れてもいいと思います。元のポテンシャルは立派だと思いますし。 |
| 今後のカスタムプラン | 軽量化でリチウムバッテリーに交換したし！ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
11年乗ったW650の車検が近づいてきたので乗り換え。 ミドルクラスのツインが好み。 DCTに乗ってみたかった。 主に土日などの休みの日に近場~1日ツーリングで使用。 |
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| 長所・満足な点 |
DCTは賢いし、速くて楽で楽しい。 燃費がめちゃくちゃいいい。 トランクは一度使うと手放せないほど便利。 エンジンが回らないと言われるが、低回転から太いトルクなので十分にパワフルで運転が楽しい。高速の巡航時も太いトルクで加速が良いため楽チン。DCTの変速も適切。普段はDモードで十分。ワインディングはＳモードとスイッチでの変速でキビキビ楽しく走れる。 低重心で取り回しが軽く感じる。 ハンドリングは素直でクセがない。倒し込みが自然で軽く、視線を向ければ自然に曲がっていくため、町中の右左折からワインディングまで気持ちよく走れる。低重心だからか、起き上がり小法師の様に軽く楽に倒れるのに安定していて、運転しやすい。 フロントブレーキはピンスライド2ポットシングルディスクなので、ガツンと効く感じではないが、効きは十分だし握った分効く感じで扱いやすい。 |
| 短所・不満な点 |
大きな不満はないが、強いて言えば大型っぽい高級感は少ない。人によっては所有感が足りないと思うかも。 強いて言えばリアサスの調整ができないのがやや不満。 塗装の樹脂パーツが多いので次第に日焼けしそう。 |
| これから買う人へのアドバイス |
飛ばすバイクではないので、峠やサーキットメインの方は選ばないと思いますが、町乗り、普段使いやツーリングがメインであれば、加速も燃費も良く、扱いやすいとても良いバイクです。重量は230kg位とそこそこありますが、重心が低いので引き起こしや取り回しは楽です。タイヤも一般的なサイズなので経済的です。 身の丈に合ったバイクをちゃんと使い尽くしたい人にはピッタリだと思います。Xと比べるとSはマイナーで、現行型では廃盤となりましたがオススメです。 このバイクはマニュアルよりＤＣＴの方が楽しめると思います。 |
| 今後のカスタムプラン | ドラレコ付けた方が良いかなぁ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
実車を見てあまりに小さなシリンダーヘッドに衝撃を受けました セロー225のパーツ供給が怪しくなり、WR250Xも10年超えなんで 丁度いいタイミングだと思い買い替えました。 |
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| 長所・満足な点 |
走りに関してはまだ慣らしの最中ですが250オンロードシングルとしてはほぼ文句がないと思います。 GSR400後期型あたりと同じ徹底的に安定性重視したハンドリングでどなたでも安心 エンジンはトコトコも得意ですが本質吹け上がるタイプで前記のハンドリングと合わせて ワインディングも結構楽しめます。 エンジンのフレキシビリティ、ノイジーな振動の無さは流石新型、 扱い易く速い(250なりですが)シングルエンジンです 価格の安さも特筆すべきでしょう。 追記 フラットダート限定ならかなり得意みたいですね 相当走り込んで開発されていると思います (サスストローク120mmでガレはいっちゃダメでしょうね) |
| 短所・不満な点 |
ロングホイールベースに加え19インチの前輪の回転マスを利用して安定性を稼いでいると思われますので、コレがなんか不自然に感じる、合わないという方は出るかもしれません(自分は慣れました)。 あと物理的な足つきは某掲示板で三角◯馬呼ばわりされたDRz400smより悪いかも… ただ純粋なトレールやモタードよりエンジン搭載位置が低いのであんまりフラフラせず、 「足つきは悪いが怖くない」と評された方がいらっしゃいましたがまさにその通りかと。 各部のクオリティは正直高くありませんが、商品性考えるとそれで価格上がったら本末転倒な気もします。 (最大の欠点はきちんとまとまり過ぎている、ソツが無さすぎることかもしれません。) |
| これから買う人へのアドバイス |
本国(？)の評価で「ステロイド打ったジクサー250」みたいなのがありましたが 実際は逆でバイアスタイヤ履かせてタイヤ細くしたジクサー250ですよね… サスストロークを大きくした250sx-DEも見たいですが、 外装を簡易化して更に廉価にしたのもみたい気もします。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 長女のために急な資金が必要で泣く泣く売ったRS君の変わりに、将来次女が乗っても良いくらいの5万円以下バイクを探したところ、遭遇しましたので購入！ |
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| 長所・満足な点 |
パワーアップを求めて、吸気系をエアファンネル仕様にして、メインジェットをノーマルより30番以上UPしたにも関わらず、20Km/lを超える燃費は良いですね。 2st以外のツインは初めてでしたが、14000rpmまで廻るエンジンとインライン4に比べると低回転でもトルクフルでスリムなエンジン、適度な前傾姿勢は街乗り、通勤に最高！ |
| 短所・不満な点 | フロントブレーキが、シングルディスクのためか、元々のマスター＆キャリパーの具合なのかRS250と比べると明らかにストッピングパワー不足。 |
| これから買う人へのアドバイス |
1990年という古いバイクなので、各部のメンテナンスは必須ですね。 カムチェーンのテンショナーは、変えた経歴が無いなら変えた方が良いです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 旅バイクとして |
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| 長所・満足な点 |
3気筒のメリットがマッチして楽に走ることができる 足回りがしなやかでロングもこなすし荷物満載でも 安定してます |
| 短所・不満な点 |
センスタをかけるのが大変 ハンドル幅が少し広すぎるがライザーで高さを調整して 無理のないポジションに変更 リアサスのプリ調整が工具が必要 極低速のトルク不足 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
車検要らずで見た目が良い でかい丸目が好き |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
大型二輪免許取得で何か乗りたくなった。 教習車と似ている特性のため、安心できる。 純正ローダウン仕様と燃料タンク位置からくる低重心？で抜群の安定感。 年式の割に安かった（新車価格も安かったと後から知った） |
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| 長所・満足な点 |
純正ローダウン仕様で安心の足つき 重心が低く、168ｃｍ短足でも楽に乗れる。 メットイン・スペースがいろいろ便利だった。 燃費も抜群です |
| 短所・不満な点 |
高速道路走行時には、もう少しパワーがほしい。 または、もう一速ギヤが欲しいと感じた。 アクセル全閉からの操作時、レスポンスが悪い。 正面からの顔が微妙ｗ 大型バイクなので、それなりに重いから取り回しも少し大変 |
| これから買う人へのアドバイス |
ゆっくり、のんびり乗るツーリングバイクとしては、非常に優秀です。 燃費も良い。乗りやすい。 便利なメットイン・スペース。 5年乗ったが、大きな故障は無し。財布にも優しかったです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
前から見たときの顔が良い。 キャストホイールのほうが良いのになぁ・・・と思っていたら 偶然、中古車情報に交換済み車両が出ていた。しかも黄色で |
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| 長所・満足な点 |
とにかくカッコいい（私目線） 乗車部分は、細身で乗りやすい。 思ったより良い足つき性 ぶっ太いトルク。 クルーズコントロールは長距離で右手が楽。 |
| 短所・不満な点 |
思ったより良い足つき と書いたが、「思ったよりは」です。 身長168cm短足おじさん。 筋肉も体力も自身がないので、20mmローダウンして、リヤサスのプレロードを 一番落として、何とか乗っています。 走行中は快適だが、重量があって、重心が高いので、停車中、気が抜けない。 軽い渋滞で停車中に気を抜いて転倒した。帰宅時の取り回しも難儀するかも （納車後10分 泣きました） ということもあり、その辺の街中を気楽には、乗れない（私は） |
| これから買う人へのアドバイス |
このフォルムが好きな方は、是非乗ってください。 購入検討している方は、どこかで跨ることをオススメします。 燃料が満タンになると、また違いますが、その辺も考慮してください。 電子デバイスがいっぱい入っているので、他のバイクを運転したときも運転が下手になっていそうで怖い。 ヒルスタートアシストとクルーズコントロールは楽でよいです。 |
| 今後のカスタムプラン | HBカラーもどき にしたい。 |
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