| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 友人所有車が不動で放置されていたのを引き取った。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
見た目400と同一で歴代ZZR中一番バランスが良いデザイン。 パワーは段違い。公道ならリッタークラスよりも断然乗りやすい。 |
| 短所・不満な点 |
海外モデルのためメンテナンス情報が少ない。 純正パーツが高価/欠品もあり入手し難い。 メンテナンス時のカウル脱着が面倒くさい。 |
| これから買う人へのアドバイス |
そもそも市場に出回らないバイク。 程度の良い中古車を探すのは困難と思われるが、もし見付けたら購入して損はない。 |
| 今後のカスタムプラン | 特になし |
| 購入動機・用途・比較車種 | 当時のホンダの旗艦であったこと。最後のCB-Fであったこと。ロングツーリング（ハイスピード）が楽なバイクを検討。コーナーでも腕次第でそこそこ速く走れるところ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・安定性抜群（特に高速） ・意外とワインディングも楽しめるコーナリング性能 ・人馬一体感覚の操縦性 ・2灯ヘッドライト、2灯尾灯、DCBS装備等による安心感追及とフルカバードボディによる熱対策がされていること。ヒューマンフィッティングがよく考えられている造り手の思いが感じられるマシン ・でかいがセンスあるデザイン ・当時のホンダ製バイクの信頼性の高さ ・フルカバードの割に意外といい整備性 |
| 短所・不満な点 |
・取り回しが慣れるまで一苦労（アップハン化でかなり楽になります）GLと思えば苦にならない 笑 ・ウインドプロテクション効果が高すぎて風をあまり感じられない（夏用スクリーンにはパンチング加工をして風を感じられるようにしています） |
| これから買う人へのアドバイス |
北海道から九州まで旅の相棒として、サーキットでの初膝スリ体験など、嫁より長い付き合いの思い出がいっぱい詰まったバイクです。 まだエンジンは一切開けていませんが絶好調です♪ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | F6Bの快適さと不便さのバランスが崩れ始めた所へ、以前乗っていたMTシリーズからの脱却を果たした当モデルデビューに衝動的に乗り換え。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 車格の割に軽量で、取り回しも個人的にはラクラク。MT-09初代モデルにも乗っていたが、スタート時のトルク希薄感は相変わらずとして、各出力モードの住み分けのバランスが格段に良くなったと感じる。 |
| 短所・不満な点 | 近年のガソリン単価額高騰に、正直ハイオク仕様でなければなぁ･･･と思える燃費性能。シート高をセレクト出来るのは良いが、ハンドル高さは一定なので「帯に短し襷に流し」を地で行く感じ。 |
| これから買う人へのアドバイス | 最初に買う大型バイクには、正直オススメ出来ないバイクだと思いますが、ビッグクルーザー等の大排気量車に疲れた方には選択対象に入れてみる価値は有るかと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 長距離の機動、ツーリング、街乗り、通勤を全てを楽にこなせる為 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 機動性に積載性、そして数々の電子制御によって、ライダーに対しこれほど寄り添うバイクがあるとは…と満足してます。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
意外な乗り易さ どこまでもいける感。 |
| 短所・不満な点 |
・重い （これはしょうがない） ・加速レスポンスが鈍い （これはこれでいいんですが） |
| これから買う人へのアドバイス |
北米仕様ZX11です。 （一応フルパワー?） |
| 今後のカスタムプラン | 現状維持 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス |
水冷とか最新のモデルの色々なデバイスって必要なのかな～ その分価格が凄い事になってる。 故障は、特に無いけど メンテナンスなどが、それなりにかかる。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
とにかく頂点を味わってみたかった 峠、ロングツーリング、長距離ならなんでもこなすが、下道はストレス ninja1000やH2、ZX14Rと迷ったが最終的にハヤブサに決定 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
速い！とにかく速い！ 加速、最高速共に凄まじい！ どんなギアからでも加速できるトルクも魅力 乗り始めると低空飛行しているかのような安定感、軽さ ブレーキも強力で巨体を支えるには十分 高速道路ではリッター27を出すことも 下道では3000回転以上は使わないほど余裕のあるパワー |
| 短所・不満な点 |
重い！ガソリン満タンで約300kg！ 燃費は1300にしては良いが、峠などではリッター7を出したこともあるため回せば回すだけ食う大食い 当然だが転けた時の修理代が高い、メンタルダメージも相当 |
| これから買う人へのアドバイス |
故障がまだないため修理とはほとんど無縁 メガスポーツにしては良い燃費のため意外と維持は簡単かと ただカスタムをし始めると一個一個が高いためお金はかかるかも 初めてバイクに乗る方にはおすすめできません。（立ちゴケの心配もあるでしょうし、カウル一枚がいい値段します） |
| 今後のカスタムプラン | バックステップ、ハンドル周り、ブレーキキャリパーなど |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
パリダカ世代なので、と言いたいところですが、 ツーリング仲間がほとんど皆、バイク降りたもので・・・・。 ＯＮ.ＯＦＦマルチに使え、念願の一人キャンプツーできるコレにしました。 色々最初から付いていました。きっと変態さんが乗っていたに違いない。 赤色がホントは欲しかったんですが、中古なんでイカになりました。 免許取得以来、初大型ホンダなので、ちと不安。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
社外ローダウンサスの弊害でサスが今一な事以外は、特に不満点無し。 まあ、そのうち乗りなれるでしょう。 ＯＦＦが普通に走れるって素晴らしい。 |
| 短所・不満な点 |
乗ってると軽く感じるが、止まると糞重い・・・。いい意味でホンダは昔からそんな感じ。 ローダウンの影響で、サスのストロークが短いうえに、センタースタンドありえないくらい糞重。14Ｒはこれより重いのに楽々だったのですが。ノーマルに戻したい。 センスタがリコール対象なのか、判らない。 カワサキと違い、ボルトやフレームの裏等、細かいところが既に錆びている・・・。1年落ちなんですが、なんじゃこりや？ ロスマンズカラーの外装キットがでないものかと。 |
| これから買う人へのアドバイス |
細かいところが錆びますね。マメに防錆対策しないとやばいかも。2018以降はステンスポークなんですよね。買うなら2018年以降がいいかも。 いい意味でオールラウンダー。 初見でその大きさに戸惑うが、癖がなく扱いやすい。意外とパルス感のある排気音、峠でSSをかもれる運動性などなど。 スピードリミッターさえ無ければ手放さなかったんですが・・・。 どこでも行ける！感がありますが、狭いガれた林道や、坂道で下り向きに転倒などすると、とたんに無情な現実に戻れます。 要腰強化マシーン。 なお、忘れたころにハンドルスイッチのリコールがやってくる。 |
| 今後のカスタムプラン | マフラー探しとサスのノーマル戻しですかねぇ。 |
| 購入動機・用途・比較車種 |
900Ｒ購入をしようとバイク屋へ行ったが、いいタマが全くなくがっかりしていた所、たまたま片隅にいた、売れ残りのコレと目が合った。 なぜか、帰るころには手に契約書が・・・。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
楽々ポジション＆安定感。 びっくりするほど乗りやすい。 公には出来ない程の加速。 車体重量の割に、重さを感じさせず、運動性能が高い。 オフロード以外の走る道を選ばない、良くできたマルチマシンです。 |
| 短所・不満な点 |
眠くなる。 バズーカなマフラー。 やっぱり、取り回し時にでかい・重たい。荷物の積載性皆無。 タイヤ代で涙が止まらない・・・。15000ＫＭで5回タイヤ替えました。 コケてフロント廻り破損すると、修理代が大変なことに・・・。 |
| これから買う人へのアドバイス |
5年間(15000ＫＭ弱)程乗りました。 適当に買った割に、一番色んな所に行き、非常に思い出の詰まったバイクでしたが、この度お嫁(下取り)に出しました。 重くてでかいバイクですが、乗りなれると全く気にならなくなり、非常に扱い易く、乗りやすい、いい意味でカワサキらしからぬバイクでした。 ただし、ぶん回すと非常にアレですが・・・。 5年間、メンテナンスは定期的に行っていましたので、転倒での自爆以外、オイル漏れ・マイナートラブル・故障とは一切無縁の優等生でした。 いいバイクですよ。 |
| 今後のカスタムプラン |
日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
