購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
実車を見てあまりに小さなシリンダーヘッドに衝撃を受けました セロー225のパーツ供給が怪しくなり、WR250Xも10年超えなんで 丁度いいタイミングだと思い買い替えました。 |
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長所・満足な点 |
走りに関してはまだ慣らしの最中ですが250オンロードシングルとしてはほぼ文句がないと思います。 GSR400後期型あたりと同じ徹底的に安定性重視したハンドリングでどなたでも安心 エンジンはトコトコも得意ですが本質吹け上がるタイプで前記のハンドリングと合わせて ワインディングも結構楽しめます。 エンジンのフレキシビリティ、ノイジーな振動の無さは流石新型、 扱い易く速い(250なりですが)シングルエンジンです 価格の安さも特筆すべきでしょう。 |
短所・不満な点 |
ロングホイールベースに加え19インチの前輪の回転マスを利用して安定性を稼いでいると思われますので、コレがなんか不自然に感じる、合わないという方は出るかもしれません(自分は慣れました)。 あと物理的な足つきは某掲示板で三角◯馬呼ばわりされたDRz400smより悪いかも… ただ純粋なトレールやモタードよりエンジン搭載位置が低いのであんまりフラフラせず、 「足つきは悪いが怖くない」と評された方がいらっしゃいましたがまさにその通りかと。 各部のクオリティは正直高くありませんが、商品性考えるとそれで価格上がったら本末転倒な気もします。 (最大の欠点はきちんとまとまり過ぎている、ソツが無さすぎることかもしれません。) |
これから買う人へのアドバイス |
本国(?)の評価で「ステロイド打ったジクサー250」みたいなのがありましたが 実際は逆でバイアスタイヤ履かせてタイヤ細くしたジクサー250ですよね… サスストロークを大きくした250sx-DEも見たいですが、 外装を簡易化して更に廉価にしたのもみたい気もします。 まだ林道は走れてませんがさてはて… |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | ワンオーナーでディーラー点検の極上車 |
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長所・満足な点 |
主にツーリング。パニアケースを汎用の65リットルボックスを装備。キャンプツーリングや長距離に最高! ほとんど見ない希少な割に、HONDAのアフターパーツもすぐ手に入る。 V型4気筒はメチャクチャ速い 曲がる! |
短所・不満な点 |
カスタムパーツはほとんどないので、似たものを自分で加工するか、そのまま楽しむか。 ハンドルポジションが若干人により違和感があるかもしれません。 ステップなども外人体系に沿った感じ |
これから買う人へのアドバイス | それほど故障はないと思うが、逆車なためユーザー車検ではエンジン形式の記載の確認方法などが把握しずらい |
今後のカスタムプラン | とにかく磨き込み乗り潰す |
購入動機・用途・比較車種 |
RZVと共にガキの頃、憧れたバイクです。 まさかこの段階で手に入るのは予想外でした。( ^ω^) |
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長所・満足な点 |
カワサキ初の過給機付きのバイクです。 しかもドッカンターボですから乗り手を選ぶかもしれませんが、 それを補ってありあまる物があると思いますよ。 |
短所・不満な点 |
オイルが漏れやすい。 まあまあ乗り手も選ぶかも? 1台のみの運用とか、頼れるバイク屋さんが居ないとか、自分で弄れないとかでしたらやめておいた方が良いと思います。(´・ω・`) |
これから買う人へのアドバイス |
部品は出ません(ノ∀`) 中古部品もほぼ出ません。社外パーツも一部を除いて出ません。 買うならそれなりの覚悟が必要です。 |
今後のカスタムプラン |
2022.7.1購入(36165マイル) やるとすればオーリンズの正立フォークかな? |
購入動機・用途・比較車種 |
九州から来たお友達や今の流行り、そしてやっぱり北海道と言えばアドベンチャーバイクでしょ!と言うことで購入 今年で7回目になった道の駅のスタンプラリー、Northern、POLEtoPOLE、松前バイク武者行列etc |
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長所・満足な点 |
アドベンチャーらしい威風堂々とした見た目と圧倒的な積載性 ムルティストラーダってだけでもあまり見かけないのにエンデューロと言うことで周りとカブラない希少性(家の近所で同じ色のエンデューロ見かけたけど・・・orz) 最新の電子デバイス(まだまだ完全には使いこなせてないけど・・・(泣)) ドゥカティらしい躍動感、Lツインエンジンの鼓動感と音 ※納車から1ヶ月 何気にクルーズコントロールとヒルホールドアシストが超便利! クルーズコントロールは北海道だと下道でもバンバン使えて良い感じ♪ |
短所・不満な点 |
見た目通りに今までのバイクに比べて圧倒的に大きくて重い・・・ 何にしてもディーラーに頼まなくてはいけないメンテナンス性の悪さ(ディーラー遠いから自分でやるけど) 日本仕様のローシートの足付きの悪さ 太ももからお尻にかけて熱くなるので、たまに立つか足を広げてクーリングが必要 追記 5速と6速の間でギアチェンジが上手くいかないときが多々ある ニュートラルも出しにくい・・・ |
これから買う人へのアドバイス | これだけの体躯のマシンを取り回し出来て、色々な電子デバイス好きの新しモノ好きで、人とは違うバイクに乗りたい方にはオススメです(笑) |
今後のカスタムプラン | とりあえずフォグランプ着けてシート加工したいなぁ |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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