| 購入動機・用途・比較車種 | 国産ビッグバイク（オーバー1000cc）。 BMW R1200GSは、足つきや重量のため不可。 ロングツーリング用。 トルクロッド交換、シートのあんこ抜き、ハンドル交換などで、足つき、姿勢の調整をしました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 1日、300km~400km走っても疲れが少ない。 燃費に満足、20~22km/L。 直列エンジン（水平対向）のため、ジャイロ効果があるのではないか。 電子制御サスペンション、ブレーキ、トラクションコントロールなどで、安心感抜群。 グリップヒーター、クルーズコントロール、クィックシフターなどで、疲労軽減。 ワイバーンのチタンマフラー、エキパイ交換で見た目が気に入ってます。 |
| 短所・不満な点 | 個人的には、250kgほどあるので、取り回しが重い。 気を抜くと、発信時にエンストすることがある。 |
| これから買う人へのアドバイス | 幸い、故障はありません。 立ちごけした時の、ミラーとクラッチレバーは、高額でした。 安心して、ツーリングしたい方にお勧めです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ボクサーツイン！！見た目の格好良さ。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 街乗りでも比較的楽ですが、やはり長距離に向いていますね。オートクルーズとシフトアシスト機能で高速ツーリング楽々です。 |
| 短所・不満な点 | 足付きは良いのですが、ちょっと窮屈に感じますね。シート高を少し上げたいと思っています。サイドスタンドが長めで立ち気味なので、ちょっと注意必要です。 |
| これから買う人へのアドバイス | 純正部品はご存知の通り高いですが、社外流用品を使用すれば特に問題はないと思います。ただ調整キットなどが必要になるかもです。社外品クラッチレバーの取り付けでワイヤー調整をキチンとしないとクラッチのキレが悪くなったりして大事になります。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 |
ハンドルが遠く純正のシートではポジションが辛く肩こります。 ハイシート820mmへの交換は必須です。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
用途：ツーリング 購入動機：ルックス、性能 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
s1000RRを購入して乗っていましたが、ボクサーエンジン乗ってみたいと思い購入しました。 ツーリングメインで乗っていました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
今まで乗った中で一番楽に乗れました。 楽が悪いわけでなく、色々な景色が目に入る様になり 楽しみが広がりました。 ツーリングが楽しみになりました。冬でも雨でも乗ってます。 |
| 短所・不満な点 |
少し大柄で取り回しがしんどい所かな あえて言えばですが・・・ そのほかはあまりありません。 軽かったらいいのかな |
| これから買う人へのアドバイス |
良いバイクです。 新型が出ましたが、初めて10万km乗ろうと思ったバイクです。 乗れば必ず満足するとおもいます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ツーリングに使用 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 楽ちんのスポーツバイク |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
サスやエンジンのコントロールがボタンひとつ パワーも高速を楽にクルージングできカウルも小さいが効果大！ 足つきも問題無く乗車姿勢も見た目より楽ちんです。 |
| 短所・不満な点 |
下道でのんびり走るとちょっとギクシャクしてストレスが！わたしの運転技術が足りないからか？ 低速でシフトダウン中アクセルをラフに扱うとエンジンがストールする時がある。 |
| これから買う人へのアドバイス |
スポーツライディングからツーリングまでオールラウンドで使えるバイク！ エンジンの左右の張り出しもBMWらしく サスやエンジンの電子コントロール、クルコン グリップヒーターの装備など満足できるバイクだと思います。 |
| 今後のカスタムプラン | マフラー交換 |
| 購入動機・用途・比較車種 |
F800Rからの乗り換えで シフトアシスト付きのツーリングが楽なバイクとして選びました。 通勤とツーリング用 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
シフトアシストがめちゃくちゃ楽。想像より通勤も意外と軽快に走れる 走行中は車体の大きさを感じない。 ワインディングロードもキビキビ走れ 自分のニーズにピッタリのバイクです。 |
| 短所・不満な点 |
サイドスタンドが少し長く左側の傾斜が高い所では 車体が立ちすぎる。サイドスタンドを出したままでバイクを移動する時にすぐ地面に接触してしまいます。 水平対向エンジンなので当然ですが 狭い駐輪場等での移動場時シリンダーに気を遣う。 |
| これから買う人へのアドバイス | 試乗してみる事です。カタログデーターでは車重があり取り回しが大変だとのイメージがありましたが 試乗して見て驚きました、実際は重いはずなのに全く重さを感じません、車両を降りて押してみてもあまり重いとは感じません、カタログでは感じられない事が感じられます。 |
| 今後のカスタムプラン | エンジンガードを純正パイプガードに変更 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 二人乗りの楽で、ソロでもそこそこ走り、パニアの似合うバイクを探していたらこれしかなかった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 初めてのBMWですが、ほぼ満足しています。エンジンの滑らかさも相まって、カリカリしなくてもそれなりのペースで走れたり、二人乗りでも非常に快適です。いろいろな電子制御もいい具合。”ずるい”バイクですこれは。 |
| 短所・不満な点 |
純正シートはさすがに低すぎ。純正ナビをはじめから使う気がなかったので、左グリップ根元にあるジョグダイヤルが邪魔。サイドスタンドがも少し短ければ。 でも「交換する」「ほんの少しの慣れ」でどうにでもなります。 |
| これから買う人へのアドバイス | 乗っていて面白いというより楽しいバイクです。所有感もありますしね。ただパーツ関係は高いので、ECをうまく利用したほうが良いと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
高速、街乗り、スポーツ走行、キャンプツーリング、積載量とデザイン これらを全て満足させたモデルは存在しないと諦めていたところ、BMW motorradディーラーにあったR1200RSが全てを満たした。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
クルーズコントロールで長距離が楽。 ボクサーツインなのでシリンダーヘッドより上に重い物がないためコーナリングの安定度は今まで経験したことが無いほど良い、足つきも良い。 実際の重量よりはるかに取り回しが楽で、高速、街乗り、スポーツ走行、キャンプツーリング、積載量とデザインの全てを満足させてくれた。 特に電子制御サスペンションは優秀で瞬時に路面状況を把握して減衰力調整を行うので、荒れた路面のコーナリングも不安が無い。 |
| 短所・不満な点 |
ハンドルがやや高い。 アメリカン系クルーザのポジションがキライな私には状態が起き気味のポジションが気になる。 電子制御満載過ぎてLEDにすら交換ができない。 ライトが暗い |
| これから買う人へのアドバイス |
BMWのRシリーズは唯一無二のボクサーツインです。 新型1250も出ますが、1200ccの余裕でトルク、最高速、クルージング 全て実用範囲の中で最高点です。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
R1150RSに乗り続けていくつもりでしたが、ふと12RSのことが気になり調べ始めたところ、このセレブレーションエディションのカラーリングに惚れてしまいました。 中古車サイトで見つても限定300台のため良いタマは高くてもすぐに売れてしまいます。 そんな中、岡山県のDラーにあるこの車両を見つけました。普段であれば「岡山かー遠っ」と諦めるところでしたが、たまたま島根巡礼ツーリングを控えていたこともあり、ルートに組み込むことで現車確認の約束をいたしました。 これも出雲大社の大国主命のお導きと思い、現車を見た30分後には契約書にサインしていました。 R1150RSは息子が乗り継ぎました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・ダイナミックESA、ダイナミックトラクションコントロール、キーレスライド、オートクルーズ、シフトアシストproなど電子制御の恩恵を受ける事ができます（これは他の車種でも一緒ですね）。 ・とても防風効果の高いハーフカウルとスクリーン。1150RSでその効果は実体験済みでしたが、さらに高速道路での巡航が快適になりました。 ・およそオーバーリッターとは思えないサイズ感。跨ってみるとミドルクラスかと錯覚します。 |
| 短所・不満な点 |
・オイルヘッドのボクサーに比べて、味が薄まったエンジン。よく回りますけどね。 ・意外と浅かったバンク角。え？というところでステップ擦ります。 ・ウインカーとテール/ブレーキランプはLEDなのにヘッドライトがハロゲンバルブ。 |
| これから買う人へのアドバイス |
水冷になったからといってさほど重さを感じることもなく、くるりくるりとよく曲がるバイクです。 コーナリング中の安定感はハンパないです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 日帰りツーリング・キャンプツーリング |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
電子制御満載のところ クイックシフト・オートクルーズは長距離ツーリング時の疲労軽減 燃費がイイところ 1200ｃｃの割にリッター20ｋｍ/Lは走ってくれます |
| 短所・不満な点 |
部品代が高い ディーラー整備費が高い 自分で触れない部分が多い、触るとエラー表示が出る 走行距離・使用年月によってエラー表示が出、エラーを消す為にはディーラーに持ち込まないと消せない。 |
| これから買う人へのアドバイス |
のんびりと走ることも、ちょっと本気で走ることも出来る良いバイクです。 ノーマルのローシートは、普通体系でも低すぎます、ハイシート・スポーツシートの購入をお勧めします。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 長距離の機動、ツーリング、街乗り、通勤を全てを楽にこなせる為 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 機動性に積載性、そして数々の電子制御によって、ライダーに対しこれほど寄り添うバイクがあるとは…と満足してます。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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