購入動機・用途・比較車種 | 一目惚れ |
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長所・満足な点 | 全部 |
短所・不満な点 | 無し あっ、値段かな(笑)。 |
これから買う人へのアドバイス | 試乗でもいいから、いっぺん乗ってみて下さい。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | スポーツ走行も出来、ロングツーリングも出来る処 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
R1200Rからの乗り換えで、購入しました。 実は、このRSは、2台目で、最初新車で購入したRSは、納車し一週間で逆電送により廃車となりました。 ディーラーと相談の結果、程度の良い100周年モデルを格安に購入できた次第です。 |
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長所・満足な点 |
1200Rより若干フロントホイールの取り付け位置が延長されたことで、一段と走行が安定したような感じです。 また、カウルがあるので、走行風圧による疲れも改善されました。 |
短所・不満な点 |
純正のパニアケースを取り付けるとかなり車幅が広くなるので、すり抜けに注意が必要です。 シールドが小さいので、社外のシールドを取り付けました。純正でも大きめのシールドが別売されているので、選択できるとありがたいですね。 |
これから買う人へのアドバイス | 長距離のツーリングも可能ですが、水平エンジンで300km範囲内の高速ツーリングを楽しむには最適だと思います。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 少し軽く、それでもロングツーリングをこなすバイクに乗りたくて。 |
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長所・満足な点 | コーナーリングはとても楽しい、それでいて高速も淡々とこなす、マルチパーパスなマシンです。 |
短所・不満な点 |
標準のシートは、低くすぎ、ぺらぺらすぎ。 また、リア回りはいったん雨の中を走ると泥だらけ。もう少し考えて欲しかった。 |
これから買う人へのアドバイス |
ツーリングも町乗りも、峠も何でもこなせるマルチパーパスなマシンです。 そのなかで、やっぱり峠が一番楽しいですよ! |
今後のカスタムプラン | ラジエーターガードを付けたいです |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 走れて、積載出来て、風防性能もあって軽い車両で探したら辿り着いた。 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
万が一の時の為にスライダー程度を入れたいぐらいで特になし。 ほとんど完成されている車両なのでカスタムしたいという気が起きない。 |
購入動機・用途・比較車種 | 時間的経済的理由から、走行会用のS1000RSとツーリング用のボンネビルを手放し、どちらも楽しめるバイクにしようとR1200RSに乗り換えました。 |
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長所・満足な点 | 長距離で疲れにくく安定している。 |
短所・不満な点 | サーキットでは、バンク角が少なく、シリンダーを擦ってしまうのと、立ち上がりのパワーにかける。 |
これから買う人へのアドバイス | やはりツーリング用ですね。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
BMWのブランドに対する安心感 電子制御満載で高速・一般道ともに安心して走行できそうなところ 50歳を過ぎた おじさんが乗れそうなバイクと言えばハーレーかBMWぐらいな物かな? |
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長所・満足な点 |
安全安心 派手過ぎずかっこよく可愛くもある全体のデザイン 積載性の多さ エンジンは高回転で回すもよし 2000回転ぐらいでのんびり走るもよし |
短所・不満な点 |
やはり重い 取り回しには苦労を要する シート 日本仕様の760では4~5時間の一般道でも膝が痛くなる ウインカーの位置が教習車と違うので注意 ホーンを鳴らすのを極端に嫌がって目線を外すと危ない 最後にやはり純正ナビ マウントの位置が手前過ぎて通常の視界には入らない インカムで音声を聞いていない限り使い物にならない |
これから買う人へのアドバイス | 2017年モデルからABS Proが標準に 昨年までオプションで15万以上したものが標準で搭載されて値段は同じ これはお買い得! |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | ツーリングや峠を楽しんでいるが、長距離走行より峠の方がより楽しいのでGSから峠により適したRSを試乗したうえで購入。GSとKTM390の2台持ちと迷った末。 |
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長所・満足な点 | バイクが傾きやすい。多機能でリーズナブルな価格(GSに比し)最近の国産SSも高額。しかし私の技量ではあの性能は扱いきれない。峠が楽しい(GSも楽しかったが)。クランク軸が進行方向なので大柄な割にカーブはひらりひらりとターンしていくと思う(ジャイロ効果が邪魔しない)。個体差かもしれないが、共振振動回転数が無くなってどの回転数でもビビらない。空冷から水冷になりエンジンの加工精度が上がった気がする。エンジンオイルが5W-40となりそれをものがったっている。 |
短所・不満な点 |
傾きやすいがバイクへの働きかけとリンクしにくい感じがする。 SSに近い前傾姿勢なので長距離が辛く、アールズギア:ハンドルブラケットを装着しだいぶ改善した。 あと20kg軽いと良いのだけれど、無理かな。 |
これから買う人へのアドバイス | 他にない水平対向2気筒エンジンの味。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
ビビリな性格ですが、マシンの方でリードしてくれます。