| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
腰を痛めたため、前傾の強いスポーツ車からの乗り換え。 ポジションが楽で且つカウリングがあるツーリングに強い車両として、Ninja1000と比較。 せっかくなので乗ったことのないBMWから選んでみようとR1200RSにしました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
パニアケースやトップボックスのおかげで、ツーリングの際の積載は全く心配いりません。シートの出来も良く（当方純正ハイシート）、長距離ツーリングでも疲れにくいです。 またRTなどの本格ツアラーに比べてワインディングも楽しめる軽快な乗り味も魅力です。 オートクルーズやホットグリップ等の便利装備も嬉しい。 あとBMWのバイクというだけでハッタリが効くところも…(笑) |
| 短所・不満な点 |
1200ccの割にトルクが細く感じます。SSやメガスポーツから乗り換えると少々ストレスかも。 メーターがスピードがアナログ・タコがデジタルというのに中々慣れませんでした。特にオートクルーズ使用時にアナログスピードメーターというのが使いづらい。 あとヘッドライトが暗いです。ツーリングに向いている車種なのになぜ片目点灯なんでしょうか…。 部品の値段が高いのもつらいところ（純正も社外も） |
| これから買う人へのアドバイス |
街乗りやワインディングと連泊ツーリングを両方楽しみたい方にはとてもオススメできます。 外車に乗っているという所有感も強く、バイクで見栄を張りたい方もどうぞ！(笑) 維持費に関してはディーラーで買うとかなり高くつくようですが、BMWの取り扱いのある他店（〇ッド〇ロンなど）で買うとかなり抑えられます。信頼できるお店があるならディーラーじゃなくてもオッケーと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
F800Rからの乗り換えで シフトアシスト付きのツーリングが楽なバイクとして選びました。 通勤とツーリング用 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
シフトアシストがめちゃくちゃ楽。想像より通勤も意外と軽快に走れる 走行中は車体の大きさを感じない。 ワインディングロードもキビキビ走れ 自分のニーズにピッタリのバイクです。 |
| 短所・不満な点 |
サイドスタンドが少し長く左側の傾斜が高い所では 車体が立ちすぎる。サイドスタンドを出したままでバイクを移動する時にすぐ地面に接触してしまいます。 水平対向エンジンなので当然ですが 狭い駐輪場等での移動場時シリンダーに気を遣う。 |
| これから買う人へのアドバイス | 試乗してみる事です。カタログデーターでは車重があり取り回しが大変だとのイメージがありましたが 試乗して見て驚きました、実際は重いはずなのに全く重さを感じません、車両を降りて押してみてもあまり重いとは感じません、カタログでは感じられない事が感じられます。 |
| 今後のカスタムプラン | エンジンガードを純正パイプガードに変更 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ロングツーを疲れずに走りたいと考え、防風性や電子制御によるアシスト性の高さに魅力を感じた為。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
防風性・電子制御によるアシスト能力は想像通りで、加えてボクサーエンジンの特性もロングツーで疲れない為のフィーリングを備えており、前評判通りの性能に満足しています。 タンデム走行時でもライディングフィーリングが一人乗りの時とそれ程変わらない所は流石だと思います。 |
| 短所・不満な点 |
ブランド的に仕方ないが、メンテナンスに関しての維持費が国産車に比べて明らかに高く、キャンバスシステムに依る電子機器やバルブ関係の取付が国産車の様に簡単に行かない。 それから、盗難の危険性が高い為、セキュリティー関連の対策も上げなければならない為、こちらに関しても高コストにせざるを得ない。 |
| これから買う人へのアドバイス | 維持費に関しては、それなりの覚悟をしないと行けないが、ブランド力やルックス、走行性能に関しては高い満足を得る事が出来ると思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 時間的経済的理由から、走行会用のS1000RSとツーリング用のボンネビルを手放し、どちらも楽しめるバイクにしようとR1200RSに乗り換えました。 |
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| 長所・満足な点 | 長距離で疲れにくく安定している。 |
| 短所・不満な点 | サーキットでは、バンク角が少なく、シリンダーを擦ってしまうのと、立ち上がりのパワーにかける。 |
| これから買う人へのアドバイス | やはりツーリング用ですね。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 電子制御サスによるしなやかさ。オートクルーズ、オートシフター（up＆down)による快適性。 |
| 短所・不満な点 | 低速トルクがもう少しあれば。 |
| これから買う人へのアドバイス | 主に日帰りツーリング |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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