| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 友人の高年式過走行車を安く買い取り |
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| 長所・満足な点 |
疲れず、遠くまでツーリングに適してます。 複雑なデザインで素敵です。 車の後ろについて低速で走行してもイライラせずについて行けるエンジン特性、V-Twinでは我慢できずにぶち抜きでした。 高価なバイクなので貧乏人とは感じさせない。 排気音は静かでアクラに替えたが、やはり静か。 燃費は23km/lで安定。今まで乗ってきた大型バイクの中で一番排気量は大きいが一番燃費がいい。 |
| 短所・不満な点 |
馬力はあるが、低回転ではとてもまったりしたレスポンスの良くないエンジン。 それが長距離での疲労の少なさにつながっていると思うのだが、ssのような短時間での刺激を求めるとそれは少ない。 しかし、回転を上げていけばそれなりに元気に充分な加速はしてくれる。 ひらりひらりと軽い切り返しで峠を楽しむよりは高速道路を安定して走る方が得意なバイク bmwのスタイルだろうけど、広すぎるハンドル幅 純正国内シートは低すぎるのでミドルシートに交換。 ユーロ規制で薄すぎる燃調でトルクを感じさせない、ブースタープラグで増量して普通のバイクになりました。 |
| これから買う人へのアドバイス |
外車としては故障の少ないブランドだと思います。 多くのユーザーが整備はディーラーにすべてお任せのような感じで中古でも良く整備されたものが多いです。 お金に余裕があり、高額な整備代金を払うのも苦痛でなければディーラー対応も良くイベントも楽しめて素敵なバイクライフを楽しめると思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
いつかは乗ってみたかった水平対向エンジン。 メインはツーリング、そしてちょい乗りに使うバイク。 理想的なバイクがRSです。 高速を含め2時間ほど試乗し気に入りました。 ショールームに戻り営業マンと少しの沈黙後、サインをしました。 |
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| 長所・満足な点 |
見た目が好きです。カッコいいです。 チェンジアシストやクルコンがツーリング快適にしてくれます。 約2年で40000ｋｍ走りました |
| 短所・不満な点 |
日本仕様はフルオプション仕様です。 選べたらいいですね！シートも！ 電気関係がいじり難そう。 国産バイクの方が質感上ですね！ |
| これから買う人へのアドバイス |
とにかく試乗してください。きっと気に入るでしょう。 ツーリングの最高の友になるでしょう。 整備費は国産より高くなるかもしれません。 |
| 今後のカスタムプラン | 長距離走ってみて不満があれば快適化カスタムを行う。 |
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