購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
2stレプリカですが、本当に乗りやすいです。軽いと言う事のメリットに気づかされました。 エンジンもほぼキック一発で始動。作動も軽く手でも始動できちゃいます。 |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | このままで十分満足です。4万km目前なんで、そろそろエンジンのOH(ピストン周り)かな? |
購入動機・用途・比較車種 | 初めて免許を取って、カウル付きのスポーツバイクが良かったが、ほぼ一択だった。 |
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長所・満足な点 |
燃費が思いのほかいい。 ハンドルがアップライト気味なので、ツーリングでも慣れれば長距離問題ないです。 |
短所・不満な点 |
とにかく重い。 リヤサスが硬すぎて、乗り心地悪し。 最近はやりのフロント荷重気味で走ろうとすると、アンダーが強くなる。 |
これから買う人へのアドバイス |
そのまま乗ってもよし、カスタムするもよし。 街中でも、ツーリングでも、サーキットでもいけるマルチな感じ。 購入するならスリッパーアシストクラッチ付きの年式がいいですよ。 アシストなしだとクラッチは結構重めだし、ギヤ比が純正状態では低めなので、ダウンシフトでリヤのブレーキ強すぎ。 慣れてきたらブレーキパッドとタイヤをハイグレードにしてみましょう。 リヤサスを社外品にして乗り心地改善と路面追従性上げるとまた一段と気持ちよくなります。 マフラー変える前に、吸気を変えましょう。でないとマフラー変えた意味があまりなくなる。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
圧倒的なルックス。癖だらけで飽きの来ないエンジン。(ほぼ)すべてが速く走るためだけに開発されていると肌で感じることができるスーパースポーツ。 それでいて巨大な積載スペース(笑) |
短所・不満な点 | 燃費。ハイオクで10km/L程度は・・・。 満タンで110kmくらい走ると警告灯がつきます。燃料ポンプが壊れやすい点 |
これから買う人へのアドバイス |
最初のTL1000Rが廃車になってから早3年くらい。やっと古巣に戻ることができました。 久しぶりに跨りエンジンをかけた時の感動を忘れることはないでしょう。 大柄に見えて以外とまたがると普通なポジション(TL1000Sは凶悪) 獰猛という言葉が似あうエンジン、いうことを聞かない子。そこが楽しいんですけどね。 |
今後のカスタムプラン |
HOTBODIES アンダーテール A-TECH カウル かっこいいマフラー ストロボ アンダーネオン ナンバー裏付け 頭悪い仕様 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 見た目の良さ! |
短所・不満な点 | 走ると遅い・・・orz |
これから買う人へのアドバイス |
バイクになかなか乗ることが無いけど、無ければ無いでさみしい。 盆栽バイクで1カ月以上乗らなくてもエンジンがかかることとを絶対条件に選びました。 |
今後のカスタムプラン | 一通り手を入れたので、細かいところの見直しをしたいな。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
インナーフェンダー ⇒https://www.facebook.com/100011011367520/videos/vb.100011011367520/271158143261229/?type=2 |
購入動機・用途・比較車種 | リッターバイクでのレース活動を継続していくため。最も売れている車種を選択することによる恩恵を受けるため。 |
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長所・満足な点 | レースで使用されている台数実績が多くあり、業界に情報が多くあるので、無駄に壊したり、治せなくなったりする心配が少ない。車体制御は秀逸で、転倒しにくい。これを利用してタイヤの限界を超えるトライを積極的にできるので、学ぶことがとても多くある。現時点で性能と耐久性のバランスが世界最高レベルにあるのは間違いないし、改造メニューがだいたい決まっているので、マシンを弄る時間を少なくできて、その分、トレーニングや仕事に効率的に時間を配分できる。 |
短所・不満な点 | 車体姿勢とタイヤのグリップに関する制御が複雑すぎて、問題がエンジンにあるのか、車体にあるのか、走らせ方なのか、理解して解決していくのに非常に時間がかかり、難しい。エンジンのメンテナンス費用が他の国産車と比べて高い。夏場はラジエターの能力不足が顕著で気を遣う。BMW S100RRよりエンジンが遅い。 |
これから買う人へのアドバイス | リッターバイクこそ、世界最高のオートバイカテゴリだと思います。現世の最高技術を身体をもって楽しむことができる絶好の機会です。YZF-R1は限界を超えた後に転倒しにくい機能に優れるので、長く安全に走りを楽しむことができます。おススメです。ぜひ最新型を新車で購入して、レースショップの部品でカスタマイズを楽しんでください。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 今の時代にはないスタイル。 |
短所・不満な点 | 大柄な人には少し窮屈ぐらいかな |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | 傷が付いてもいいように外装を変えたい。足回りをOHとVFR400用に換装したい |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | F3のベースモデルなのでイジれば速い。 |
短所・不満な点 |
16インチなので切れ込みを出させない走りが必須。 その後のNSRとは天地のヒラヒラ感の無さ。 |
これから買う人へのアドバイス |
車名はNS250Rですね。 ネイキッドにして、足回りをいじって乗っていた。 車線無視のVFRを律儀に追いかけていた。。ww |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 軽い |
短所・不満な点 | パワー不足 |
これから買う人へのアドバイス | 通学・ツーリング |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | やっぱり男前なスタイルに油冷エンジンのゴリゴリ感でしょ |
短所・不満な点 |
パーツがほぼ廃盤 レプリカたらしめる取り回し辛さ |
これから買う人へのアドバイス |
ようやくまともに走る状態になった 街乗りからツーリング、峠に使ってます。 2017.3.18手放しました。 |
今後のカスタムプラン | ヨシムラ油温計 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
88年モデルなので規制前というだけあり、速い。流石45馬力 2万回転まで刻まれてるメーターには驚きです。 カムギアトレインと電磁ポンプの音がメカメカしくてたまりません。 |
短所・不満な点 | マイナーなモデルというのもあって部品がない。 |
これから買う人へのアドバイス |
鉄くずからOHしてなんとかここまで(´・ω・`) 結局乗れるまで1年は掛かった気がします(´-ε-`)笑 |
今後のカスタムプラン |
綺麗に維持 水温計が欲しいです。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
1)格好(スタイル)! 2)電子制御系 |
短所・不満な点 |
1)マフラー 2)足つき性 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
4st車とは別物の暴力的な加速感、1&2速ではビビッて加減しながらアクセルオープンです^^;
排気オイルの滴で黒く汚れてしまうので、ホイールを黒っぽい色(半艶の黒系)で塗装したいな…