購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
3代目のドゥカティ。どっぷりとドカ沼にハマってます。 最後のSSとして「V2」「V2ベイリス」「V4S」が候補に上がりましたが予算の都合ノーマルV2に落ち着きました。 |
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長所・満足な点 |
最新パニガーレの「顔」に惚れ込んでしまった! 勿論フラッグシップの「スーパーレッジェーラ顔」に。 この顔、他は現行のV2かV4しかありません。 最新の装備(クイックシフター、スリッパークラッチ、6軸IMU...)も気に入ってる点です。 |
短所・不満な点 |
足付き性の悪さはスーパーバイクなら仕方がありません。 前車の848evoと同等程度の足付き性です。 小柄なライダーには厳しいかもしれません。 |
これから買う人へのアドバイス |
全てのDUCATIに云えるのですが雨が少ないイタリアンバイクです。 そもそも高温多湿の日本の事など考えて作られてはおりません。 「ガレージ」必須(出来れば空調設備装備の) (過去、こまめに点検メンテナンス出来れば大きな故障はありませんでした) |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
一目惚れ。 ツーリング、街乗り 比較車種 NINJA250.CBR250RR |
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長所・満足な点 |
見た目がカッコよくて、250CC~400CCクラスのバイクと変わらない車体の大きさの割に軽い。 個性的。 |
短所・不満な点 | ウォーターポンプ、ガソリンポンプ、レギュレーターが弱く、部品は海外取り寄せの為、常時予備部品のストックを持っておくことをお勧めします。 |
これから買う人へのアドバイス | ちゃんと故障した時に修理してもらえるショップで買うか、自分で部品交換出来るスキルを持った人が所有する事をお勧めします。 |
今後のカスタムプラン | とりあえずハンドル周りと折れやすいウインカーとフェンダーレス化を検討中 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
飲みながらヤフオク見てたら一目惚れしてしまい、酔った勢いでポチってしまいました。 ポチったあとから大型免許取りに行きました。 素性の知れない中古ですので、オイル漏れや部品の組付け間違いなどが多く、ヒマがあれば手直し&カスタムしてます。 |
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長所・満足な点 |
低速ではパワーありませんが、パワーバンドに入ると一気に吹け上がります。セパハン低めの前傾ポジションなので、まるで2stレーサーレプリカのような乗り味です。 見た目イタリアンなイケメンなのでそこらへん歩いてる近所のオバちゃんからよく声かけらけます^^; |
短所・不満な点 |
ノーマルECUでは排気バルブの影響で低速のギクシャク感があって、街乗りはストレス溜まります ECU交換したらマシになりました。 夏場はエキパイからの熱で太腿やお尻をヤケドしそうなくらい熱いです。 対策として、エキパイ根元からサーモバンテージ巻いています。 あと、タンク外すのに何本のネジ外したか覚えてないほどタンク外すの面倒くさい(T_T) |
これから買う人へのアドバイス |
自分で整備するために、新しく六角レンチのソケット、トルクスビットのソケット、ホイールナット用のデカいソケット3種類、チェーン調整用フックレンチなどを買いました。日本車と比べて使ってあるボルト類が全く違うので、DIY派の人はドゥカティを買うとアストロプロダクツに何回も通うハメになります。 ヤフオク中古で買いましたので、フロントホイールベアリング、リヤハブベアリング、チェーン、垂直側のヘッドカバーガスケット、カウル固定ウェルナット、燃料ポンプassy交換してマトモに走れるようになりました。 |
今後のカスタムプラン | フルエキのマフラー探し中 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 四十半ばになり、バイクに元気に乗れる時間を考えたら…「今でしょう」と答えがでました。カワサキプラザへ愛車GROMで実車を見に行った翌週には頭金を入れて注文してました(笑)GROMはちょこ乗り用、ZX-6Rは楽しむ用の二台体制です。 |
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長所・満足な点 | 慣らし終了まで残り僅かになってきました。4000回転縛り・6000回転縛りと慣らを終えてきましたが、街乗りでは6000回転も回れば十分ですが、高速ではちょっと物足りないものでしたが…十分楽しいZX-6Rです。早く梅雨明けして、色んな所へZX-6Rで出かけるのが楽しみです。バイク人生でクイックシフターも初体験でしたが、凄くいい機能です。片手運転をしてもギアを上げれるのには感動します。 |
短所・不満な点 | わかってはいたのですが、やはりSSバイク…長時間運転すると首が痛いです。またエンジン熱風がカウルを伝って足にあたるので熱いです。此はSSの宿命ですね |
これから買う人へのアドバイス | パワーモードもFモードとLモード、トルコンも3つ、クイックシフターもアップのみですが、乗りだし価格は他メーカーよりもはるかに安い為、差額分でカスタムも出来ます。更にETCも標準装備なので後付け感がない所がいいですね! |
今後のカスタムプラン | ブレーキ関係 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 前々からの憧れ、最終目標地点と思っていたもの。(SSというジャンル) |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |