千葉県のバイクオーナーの愛車レビュー一覧

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1～20件 / 全759件

HONDA NSR250R 1994年式 250cc

更新日: 2024年4月17日
バイク保有状態: 昔乗っていたバイク

自己評価

走り	5	積載性	2
ルックス	5	とりまわし	5
燃費	2	メンテナンス性	5
総合評価 4

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点
短所・不満な点
これから買う人へのアドバイス
今後のカスタムプラン

KAWASAKI ZX-25R 2023年式 250cc

更新日: 2024年4月10日
オーナー: 5atOsh1 さん
バイク保有状態: 今乗っているバイク

自己評価

走り	5	積載性	0
ルックス	5	とりまわし	0
燃費	0	メンテナンス性	0
総合評価 5

最新投稿写真

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点
短所・不満な点
これから買う人へのアドバイス
今後のカスタムプラン

豆くん HONDA CBR600RR 2024年式 600cc

更新日: 2024年4月2日
オーナー: ユージさん
バイク保有状態: 今乗っているバイク

自己評価

走り	5	積載性	3
ルックス	5	とりまわし	5
燃費	4	メンテナンス性	5
総合評価 4.5

最新投稿写真

購入動機・用途・比較車種	センターアップマフラー
長所・満足な点	バイクを信じればコーナーで思いっ切り倒せるが、対向車、周りに注意しましょう。マフラー音は純正でも、いい音です。
短所・不満な点	ライディングポジションに慣れるまで、早目に休憩。逆正三角形で重心が高いので、停車時は風に弱い気がする。(自分は低身長、あまり腕力無し）
これから買う人へのアドバイス	多分、センターアップマフラーはこれが最後になるとホンダドリームで話を聞きました。気になる方は確認された方が良いかも
今後のカスタムプラン	上記で記載出来ず。コアガード　ETCHING FACTORY:エッチングファクトリーミラー　デイトナ(Daytona) ハイビジミラーエッジショートバーエンド　デイトナ(Daytona) PREMIUM ZONE　バーエンドマスターシリンダーキャップ　 Daytona

YAMAHA YZF-R15 2023年式 155cc

更新日: 2024年4月1日
オーナー: カズさん
バイク保有状態: 今乗っているバイク

自己評価

走り	0	積載性	0
ルックス	0	とりまわし	0
燃費	0	メンテナンス性	0
総合評価 0

最新投稿写真

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点
短所・不満な点
これから買う人へのアドバイス
今後のカスタムプラン

HONDA CBR600RR 2022年式 600cc

更新日: 2024年3月31日
オーナー: アフロさん
バイク保有状態: 昔乗っていたバイク

自己評価

走り	0	積載性	0
ルックス	0	とりまわし	0
燃費	0	メンテナンス性	0
総合評価 0

最新投稿写真

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点
短所・不満な点
これから買う人へのアドバイス
今後のカスタムプラン

KAWASAKI ZX-4R 2024年式 400cc

更新日: 2024年3月30日
オーナー: ゆさん
バイク保有状態: 今乗っているバイク

自己評価

走り	0	積載性	0
ルックス	0	とりまわし	0
燃費	0	メンテナンス性	0
総合評価 0

最新投稿写真

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点
短所・不満な点
これから買う人へのアドバイス
今後のカスタムプラン

KTM 1190 RC8 2010年式 1190cc

更新日: 2024年3月27日
オーナー: ピティさん
バイク保有状態: 今乗っているバイク

自己評価

走り	0	積載性	0
ルックス	0	とりまわし	0
燃費	0	メンテナンス性	0
総合評価 0

最新投稿写真

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点
短所・不満な点
これから買う人へのアドバイス
今後のカスタムプラン

KAWASAKI ZX-25R 2022年式 250cc

更新日: 2024年3月14日
オーナー: ザクさん
バイク保有状態: 今乗っているバイク

自己評価

走り	0	積載性	0
ルックス	0	とりまわし	0
燃費	0	メンテナンス性	0
総合評価 0

最新投稿写真

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点
短所・不満な点
これから買う人へのアドバイス
今後のカスタムプラン

KAWASAKI ZXR400 1991年式 400cc

更新日: 2024年3月13日
オーナー: うたまろさん
バイク保有状態: 昔乗っていたバイク

自己評価

走り	5	積載性	2
ルックス	5	とりまわし	3
燃費	2	メンテナンス性	3
総合評価 3.3

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購入動機・用途・比較車種	東京に就職の際に4輪は維持出来ないと思い新車で購入。当時はこういったカラーリングのレプリカはあまり無くて青好きの自分はコレに一目惚れしました。
長所・満足な点	当時の400では頭ひとつ飛び出ている感じのパワー感で十分満足してました。黒いフレームやスイングアームも大人っぽくてお気に入りでした。
短所・不満な点
これから買う人へのアドバイス
今後のカスタムプラン

YAMAHA TZR250 1989年式 250cc

更新日: 2024年3月4日
オーナー: うたまろさん
バイク保有状態: 昔乗っていたバイク

自己評価

走り	4	積載性	1
ルックス	5	とりまわし	5
燃費	0	メンテナンス性	2
総合評価 3.4

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購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点
短所・不満な点
これから買う人へのアドバイス
今後のカスタムプラン

KAWASAKI ZXR250 1992年式 250cc

更新日: 2024年3月4日
オーナー: うたまろさん
バイク保有状態: 昔乗っていたバイク

自己評価

走り	4	積載性	1
ルックス	4	とりまわし	5
燃費	3	メンテナンス性	4
総合評価 3.5

最新投稿写真

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点
短所・不満な点
これから買う人へのアドバイス
今後のカスタムプラン

YAMAHA YZF-R6 2025年式 600cc

更新日: 2024年3月4日
オーナー: うたまろさん
バイク保有状態: 昔乗っていたバイク

自己評価

走り	0	積載性	0
ルックス	0	とりまわし	0
燃費	0	メンテナンス性	0
総合評価 0

最新投稿写真

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点
短所・不満な点
これから買う人へのアドバイス
今後のカスタムプラン

HONDA CBR250RR (MC51) 2024年式 250cc

更新日: 2024年3月4日
オーナー: すぎにー！さん
バイク保有状態: 今乗っているバイク

自己評価

走り	5	積載性	1
ルックス	5	とりまわし	5
燃費	5	メンテナンス性	1
総合評価 3.7

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購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点
短所・不満な点
これから買う人へのアドバイス
今後のカスタムプラン

KAWASAKI ZX-6R 600cc

更新日: 2024年3月3日
オーナー: しゅんさん
バイク保有状態: 昔乗っていたバイク

自己評価

走り	0	積載性	0
ルックス	0	とりまわし	0
燃費	0	メンテナンス性	0
総合評価 0

最新投稿写真

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点
短所・不満な点
これから買う人へのアドバイス
今後のカスタムプラン

KTM RC125 2022年式 125cc

更新日: 2024年2月11日
オーナー: ogt448 さん
バイク保有状態: 今乗っているバイク

自己評価

走り	5	積載性	4
ルックス	5	とりまわし	3
燃費	5	メンテナンス性	3
総合評価 4.2

最新投稿写真

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点
短所・不満な点
これから買う人へのアドバイス
今後のカスタムプラン

トロピカル号 KAWASAKI ニンジャ 250SL 2015年式 250cc

更新日: 2024年4月14日
オーナー: ゴリフさん
バイク保有状態: 今乗っているバイク

自己評価

走り	5	積載性	1
ルックス	5	とりまわし	5
燃費	5	メンテナンス性	4
総合評価 4.2

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購入動機・用途・比較車種	チューブレスで軽くて安い下駄バイクを探していたらこれになっていた。
長所・満足な点	安い。安いからまあいいかで大抵のことは諦められる。ガリガリに痩せているのでセパハンでも結構ハンドルが切れる。大して古くない割に公道ではめったに見かけない。
短所・不満な点	サスが硬すぎて路面が凸凹していると蟻の戸渡りが痛くなる。ブレーキが効きすぎて怖い。公道で見かけなくなったのがなんとなくわかる気がする。
これから買う人へのアドバイス	ヘッドライトとECUを対策すれば前期型でも大丈夫（今のところ）。レアなのに価値はないという最高のオートバイである。
今後のカスタムプラン

カワサキニンジャ 250 2023年式 250cc

更新日: 2024年2月1日
オーナー: NILVARES さん
バイク保有状態: 今乗っているバイク

自己評価

走り	3	積載性	1
ルックス	3	とりまわし	5
燃費	3	メンテナンス性	2
総合評価 2.8

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購入動機・用途・比較車種	初めてのバイク。免許取得時点でサブバイクにする予定での購入。スポーツバイクの練習用、普段の足や通勤に。基本的にCBR250RRとの比較となる。
長所・満足な点	ハンドルが高く車重も同クラスの中で最軽量級のため取り回しは非常に楽。またロングセラーの人気車種であるが故にサードパーティ製の安価なエンジンガードやスライダーの選択肢がとにかく多いため、総じて初心者でも臆せず存分に走りや取り回しの練習が出来る、気遣いの不要なスポーツバイクだと言える。カラーリングに関しては、23年式は250、400共にマットブルーカラーが存在し、派手な印象が強い普段のニンジャシリーズとは違った雰囲気が魅力。
短所・不満な点	性能に関して相対的な強みと言える面は存在せず、クラスを超えたクオリティーを持つZX-25RやCBR250RRと走行性能において比較すべきでない。一方でCBR250RRのようなハンドルの低さによるUターン時等の取り回しの難や、ZX-25Rのようなトルク不足からくる発進時の加速性能の低さといった欠点も無い、良くも悪くも無難な車両といえる。外観に関してはSSの特徴といえるであろうスクリーン左右のカウルが存在せず、ラムエアダクトやゼッケンスペースも無いため迫力に欠ける。上位モデルであるニンジャ650やニンジャ1000SXがそうであるようにあくまでスポーツツアラーとしての位置付けである事が伺える。スーパースポーツ然とした外観を求めるライダーは、同クラスならばYZF-R25をチョイスすべきであろう。一方で、ツアラーであるならばツーリングが他のフルカウル250CCに比べ快適であるかと問われれば必ずしもそうではない。軽く、それでいて正面投影面積の大きめな車体は風に煽られやすく強風時の安定性に欠け、純正スクリーンは小さく取付角も低いためもはや防風効果は皆無と言って差し支えない。そのため高速巡航時は伏せて乗ることになるのだが、その場合ははじめからハンドルが低く設置され、そのポジションに適したシートやカウル形状を持つ他のSSモデルのほうが明らかに操作性、防風性が高いのである。かといって下道ツーリングに最適かと問われれば発進時のトルクがより太く安価な単気筒のジクサーという選択肢や、そもそも積載性の観点からフルカウルスポーツバイクをチョイスする事自体が如何わしい為、基本的に汎用性は高いながらも本車であるべきというシチュエーションは必ずしも多くない。
これから買う人へのアドバイス	取り回しの快適さや必要十分な走行性能からサブバイクとしてはオススメ出来るが、メインバイクとして選ぶならばニンジャ400を購入したほうが良いだろう。
今後のカスタムプラン

YAMAHA YZF-R25 2023年式 250cc

更新日: 2024年4月8日
オーナー: MK さん
バイク保有状態: 今乗っているバイク

自己評価

走り	3	積載性	1
ルックス	4	とりまわし	3
燃費	3	メンテナンス性	3
総合評価 2.8

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点	主に通勤に使用しています。走りは250はこれしか乗ったことがないのでなんとも言えませんが、125からのステップアップで満足しています。加速も良く公道での性能は必要十分と思います。純正のパフォーマンスダンパー装着しており、倒立フォークも相まって剛性感はあります！
短所・不満な点	6000回転以上で振動強いのでバーエンドをヘビーウェイトへ交換は必須なのと、バックトルクが強すぎてブリッピングは丁寧に行わないとリアはロック、ホッピングします。
これから買う人へのアドバイス	今の所故障はないですが、思ったより燃費は伸びない(30km/L前後)です。これまで125のネイキッドに乗ってきての比較ですが、カウルによる防風効果は高く高速走行は疲れにくいです！
今後のカスタムプラン

R7 YAMAHA YZF-R7 2023年式 700cc

更新日: 2023年11月23日
オーナー: チャボさん
バイク保有状態: 今乗っているバイク

自己評価

走り	5	積載性	1
ルックス	5	とりまわし	3
燃費	3	メンテナンス性	2
総合評価 3.2

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点
短所・不満な点
これから買う人へのアドバイス
今後のカスタムプラン

DUCATI SuperSport 950 S 2022年式 937cc

更新日: 2023年11月7日
オーナー: gen3445 さん
バイク保有状態: 今乗っているバイク

自己評価

走り	4	積載性	3
ルックス	5	とりまわし	4
燃費	2	メンテナンス性	2
総合評価 3.3

最新投稿写真

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点
短所・不満な点
これから買う人へのアドバイス
今後のカスタムプラン

千葉県のバイクオーナーの愛車レビュー一覧

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