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yasuさん
前の原チャも変えていた(制動力不足＆出力調節)ので、今回も。今回は特に、制動力不足が著しいので”やらなければ…”で購入してあった『前後ブレーキワイヤー(+前後タイヤ+リアサス)』を交換することに。。先 ...続きを読む
以前、部品取り用に購入し引き取ってきた原付その『ナンバープレート』の数字が、所有してる他車両と“同じ”で…なので、他の原付と【入れ替え】られたらな~常々思ってた。替えたい・・な願望で《廃車手続き》をせ ...続きを読む
2021年11月16日 公開中
見たとおり、ストレートな普通のがＬ字形になってるだけのものです。ふつうのなら、キャップ外して板をナットで付けて”テコの原理”で内側から引っぱり出すのですが･...全部読む
2021年11月16日 公開中
・取り付け下部の雌ネジがしっかり切られていなかった。(タップで修正)・その下部"コノ字"形状もまた、プレス加工が不十分でボルト最初から入らなかった。(プレスで曲...全部読む
2019年10月14日 公開中
もって半年ほどです。（屋外）・前回とおなじような切れ方です。・通勤車両など、付けっぱなしでないのなら負荷が掛からず好いのかもしれません。・屋内での埃除けには適しています。。
2019年10月09日 公開中
シャフトのネジ穴加工が垂直に加工されておらず、曲がっている。。（値段相応の品質）走行中、ネジが緩んで最悪鏡面が脱落するかも…
2019年07月21日 公開中
見るからに丈夫そうな太い棒材。（純正キャリアと比較して重いです）溶接も十分でバイクが廃車になるまで乗ってもキャリアが破損することはないでしょう。ただ、本体をグラブバーに付けるクラン...全部読む