| 自己紹介 | キカイダーの最強の宿敵であるハカイダーの乗るマッハ750ＳＳに憧れた小学生時代、夢叶って19歳で一発試験10回目で限定解除合格。 (10回で15，000円也) しばらく、格好良いだけの軟弱脆弱なＺ750ＲＳ乗りをしてました。(毎年車検の年式です。) 曲がらん、止まらん、真っ直ぐ走らん。の世代です。 ＯＦＦ車のタフさ丈夫さと純然たるストイックでスパルタンな硬派な作りとその性能に魅了され、またその操縦技術力の高さからオフロードの虜にっ！！(笑) もちろん、四輪もオフロード車のランクル70乗り。(笑) 現在は2013年5月14日に新発売されたＨＯＮＤＡ ＣＲＦ250Ｌを同年5月18日から所有。 . |
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| バイクライフスタイル | |
| バイクジャンル | ミニバイク/ストリート/クラシックタイプ/ネイキッド/ツアラー/オフロード/モタード/海外メーカー/ビジネスバイク/電動バイク/ATV |
| 自己紹介 | オレだよ、オレオレ ネット古事記して集まったninja250SL締結トルク情報 ・ドレンボルト(15N/m) ・前後ブレーキキャリパー(25N/m) ・パッドピン(17.2N/m) ・フロントアクスル(53N/m) ・リアアクスル(93N/m) ・ブレーキローター(27N/m) ・新品プラグ（11N/m) |
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| バイクライフスタイル | 通学・通勤・街乗り |
| バイクジャンル | ストリート/クラシックタイプ/ネイキッド/ツアラー/オフロード/モタード |
| 自己紹介 | ご無沙汰しておりました。 ウェビ不在期間がかなり長くなってしまいました。 m(_ _)m 年々仕事が加速度的に忙しくなる気がしていて、 こちらにもなかなかアクセスできないと思いますが、 ちょこちょこと顔を出すかと思います。 生まれは広島で、現在は沖縄に住んでいます。 普段は沖縄本島内をぐるぐる廻っていますが、 年に2回くらい帰省して、レンタルバイクなどで 広島付近をすみちゃんさんとツーリングしています。 いつのまにか3台目のバイク購入になりました。 |
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| バイクライフスタイル | 通学・通勤・街乗り/ツーリング・旅/メンテナンス・整備 |
| バイクジャンル | ストリート/クラシックタイプ/ネイキッド/スーパースポーツ/レプリカ/ツアラー/オフロード/モタード/海外メーカー |
| 自己紹介 | はいっ！どぉぅも みなさぁーーん こんにちわ！！ 最近またバイク熱が再燃してきたので、また活動しようかと思ってます♪ 2020/02/03 エンジン始動 とりあえずエンジンかかるようにはなりました。 放置しすぎてエキパイが少し割れてる！？w |
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| バイクライフスタイル | |
| バイクジャンル | ミニバイク/ストリート/クラシックタイプ/ネイキッド/スーパースポーツ/レプリカ/ツアラー/アメリカン/クルーザー/オフロード/モタード/海外メーカー/ビジネスバイク/レーサー/競技用 |
| 自己紹介 | 極力周りに迷惑掛けずに楽しいバイクライフを。 ブランド至上主義やマウンティング系・拘りゴリ押し系の方は苦手です。 |
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| バイクライフスタイル | |
| バイクジャンル | 原付スクーター/原付二種スクーター/ビッグスクーター/ミニバイク/ストリート/クラシックタイプ/ネイキッド/スーパースポーツ/レプリカ/ツアラー/アメリカン/クルーザー/オフロード/モタード/海外メーカー/ビジネスバイク/レーサー/競技用/電動バイク/ATV |
| 自己紹介 | 大阪北部から細々とバイクツーリングに出かけています。 基本日帰り林道ツーリングメインでしたが、職場の人と遠方に行くことが多くなり、泊りがメインになってきました。 高速道路での移動が多く、DR650SEに乗り換えたのですが、ついていけず、あまりの辛さにタイガー800XCに乗り換えました。 タイガーはマルチパーパスとしてよく出来たバイクでしたが、サイズが体に合わず、コンパクトなMT-07に乗り換え。 MT-07はコンパクトで元気なエンジン、軽快なハンドリング、燃費も良く、私には理想的なバイクです。 しかし、年齢とともに衰える体を考えると、電子制御（高度なABS、トラコン等々）の搭載されたコンパクトなバイクが欲しくなり、F900Rに乗り換え。その後R1250Rに興味津々の中、乗り換えに至る。 |
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| バイクライフスタイル | ツーリング・旅/峠/オフロード・林道/メンテナンス・整備 |
| バイクジャンル | クラシックタイプ/ネイキッド/ツアラー/オフロード/モタード/海外メーカー |
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