新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

Hyoさん

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インプレッション(140件)

2022年11月18日 公開中

効果は感じられるが成形に難あり

評価 : 取付車種: CBR250R (2011-)

発売時から気になっていた商品ではあったものの、スタイルの変化・穴あけ加工の必要性といった理由から見送っていました。それが今となって効果を第一に求めるようになったのと、他車種には無い...全部読む

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2022年11月16日 公開中

ドラレコカメラに使用

評価 : 取付車種: CBR250R (2011-)

本来の用途ではなくバンド部分を流用するための購入です。リアウインカー交換にあたり干渉を避けるためドラレコのカメラを突き出す必要があったところ、ドラレコ付属のステーではそれができませ...全部読む

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2022年10月14日 公開中

4年使ってついに買い替えへ

評価 : 取付車種: CBR250R (2011-)

昨今の異常な大雨で縫い目に圧力がかかったせいなのか、シームテープがはがれた部分から浸水が見られるようになりました。車体のサイドカバーに残った跡から察するに、縫い目から入り込んだ水滴...全部読む

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2022年10月05日 公開中

コスパが難点

評価 : 取付車種: CBR250R (2011-)

本体の色にチタンを選んだので上のパネルも合わせてみました。見た目にはまとまりが出てかっこよくなったと思います。取り付け方法はSHADの他のモデルと同じく、パネルの先っちょ(車体後方...全部読む

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Hyoさん
コメントありがとうございます。文面から、すでに現物はお持ちで取り付け自体はできているものと判断します。
取り付ける時、蓋の左右にある細長いくぼみに、パネルの出っ張りを差し込んだと思います。この出っ張りが二つに分かれていたのを覚えていますか?この分かれ目に付属のネジをねじ込んでいく構造になっています。蓋のくぼみをケース内側から見ると真ん中に凹みがあるのを確認していただけると思いますが、ここがネジを差し込むポイントです。ドリルで下穴をあけなくてもドライバーだけでねじ込むことは可能です。もちろん今からでも問題ありません。
以上、ご確認ください。
cozyさん
わかりました。
ネジを刺したら確かにプレートと穴の隙間が閉じたように感じました。これで安心して高速乗れそうです。
ありがとうございました。

2022年09月28日 公開中

隙間が気になるかも

評価 : 取付車種: CBR250R (2011-)

ケース取り付け位置の関係で背中への当たりを考慮して、また単純に見た目を目的として装着してみました。本体への穴あけ加工は必要ですが、位置は本体内側に表示されてますしドリルは手回しでも...全部読む

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2022年09月26日 公開中

SHADの高級な方

評価 : 取付車種: CBR250R (2011-)

SH40のようにリーズナブルなイメージのあるSHADにも上位シリーズがちゃんと用意されています。まず見た目にも作りが凝っているのは一目瞭然ですが、使ってみてわかる点としてフタの閉ま...全部読む

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2022年06月12日 公開中

機械にできることは任せた方が楽

評価 : 取付車種: CBR250R (2011-)

シフトインジケータなんて無くても困らないと思っていました。なぜなら速度と回転数で判断できるから…でもそれってこの商品がやってることと同じでは?と気付いたのが購入のきっ...全部読む

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2022年05月26日 公開中

滑って落とさないように注意

評価 : 取付車種: CBR250R (2011-)

ヘルメットホルダーはクラッチレバーホルダーに取り付け、ヘルメットはトップブリッジ上に置くという使用条件です。ヘルメットを買い替えたらDリングがホルダーまで少し届きにくくなり、まずは...全部読む

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2022年05月13日 公開中

色が選べて見た目のアクセントにも

評価 : 取付車種: CBR250R (2011-)

バックステップの代わりのような効果を求めてこの商品を購入しようとしている方には期待外れとなる可能性があります。そのようなポジション変更目的ならオフセットプレートが第一です。他社製マ...全部読む

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2022年05月10日 公開中

パッドは入れ替え推奨

評価 : 取付車種: CBR250R (2011-)

これを使い始めてから3シーズンのライジャケは買わなくなりました。この上から適当なシャツやらジャケットやらを羽織ればもう十分で、普段着を使い回せるため余計な出費も抑えられます。レイン...全部読む

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2022年05月07日 公開中

プラグが割れました

評価 : 取付車種: CBR250R (2011-)

まずこれは複数の条件が重なった上での特殊な事例であることをお断りしておきます。キャリパーの掃除が終わり、組み付けて車体に戻しパッドピンを本締めし、仕上げに本品プラグを締め込んでいた...全部読む

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2022年05月05日 公開中

肌が透けるメッシュで風通し抜群

評価 : 取付車種: CBR250R (2011-)

長いこと(5年以上?)使ってきたメッシュグローブがかなりくたびれてきたことでの買い替えです。気温20℃くらいを境にずっと使うため年間では最も使用時間の長いグローブとなります。メッシ...全部読む

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2022年05月02日 公開中

M8用とはちょっと違う?

評価 : 取付車種: CBR250R (2011-)

まずはじめに、これはキャップボルトの六角穴に取り付けるための商品ではありませんのでご注意ください。使い方を勘違いしておきながらメーカーを責めたりしてはいけません。一部見えたままにし...全部読む

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2022年04月24日 公開中

カスタム初心者にいいかも

評価 : 取付車種: CBR250R (2011-)

MC41への取り付けにはステーをちょっと曲げる必要がありました。ステー自体は柔らかめなのでその辺は簡単です。単音ですのでダブルホーンのような厚みのある音とはいかずとも、余韻が残るこ...全部読む

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2022年04月07日 公開中

操作感アップ

評価 : 取付車種: CBR250R (2011-)

同社ペダルエンドへの交換にあたり当然ながらゴムも必要となるためこちらを購入。何と言ってもこの安さがありがたいです。厚みのあるゴムをそのままはめ込むのは非常に困難で、薄めた台所用洗剤...全部読む

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2022年04月07日 公開中

他社製ペダルにも適合

評価 : 取付車種: CBR250R (2011-)

現在使用しているギルズツーリング製ステップキットに標準装備のシフトペダルエンドは、何を思ったかローレット加工も無いツルツルな形状でした。スポーツ走行で頻繁に爪先を出し入れするならと...全部読む

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2022年01月20日 公開中

存在意義

評価 : 取付車種: CBR250R (2011-)

まあ何の変哲もないタイラップなのですが…送料無料まであと8円、というところで利用いたしました。こんな商品までご用意いただきありがとうございます。

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2021年11月02日 公開中

ちょこっと進化

評価 : 取付車種: CBR250R (2011-)

しばらく品切れになっていたと思ったらモデルチェンジして帰ってきました。メーカー発表によれば、ノブの形状と角度調整範囲という二点が大きな変更点ということで、後者は現物の開口部が広くな...全部読む

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2021年10月25日 公開中

車載工具が使いにくいので

評価 : 取付車種: CBR250R (2011-)

MC41車載のピンスパナは車種専用設計というわけでもなく、ピンの引っかかりが浅いため、慎重にやらないと力をかけた瞬間にすっぽ抜けて非常に危険です。車載を考慮した継ぎ足し式のハンドル...全部読む

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2021年10月21日 公開中

3年余裕でした

評価 : 取付車種: CBR250R (2011-)

前回のインプレから一年半経過しトータルで3年の使用となりました。もちろんその間は屋外で日光や風雨にさらされています。さて最も重要である防水性能について言えば全く問題なく維持していま...全部読む

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