| 自己紹介 | 通勤にはグランドアクシスで白煙はきなが疾走。休日にはハーレーで地響き立てながら高速道路や三桁県道，林道へ突入。オートバイに乗れない日は，ジオスのスパジオ（自転車）で早朝トレーニング。 そうそう，最近では昔から興味関心のあった「オフロード」に惹かれてしまい，カワサキスーパーシェルパの中古を購入するかどうか迷いに迷っている。多分，買っちゃうだろうな…。所有しているハーレーではダートへ入っていけないから。 （追記1 2014年11月，2004年式スーパーシェルパ納車！） （追記2 2016年4月，林道にハマり過ぎて，2010年式ハーレー ＦＬＨＴＣを売却! （追記3 2016年8月，長年連れ添ったビーノとお別れ。代わって 2007年式グランドアクシス100を購入し，「通勤快速」 に。 二輪車って本当に楽しくて気持ちいい。洗車やメンテナンスもついつい時間を忘れて没頭してしまう。 あと何年オートバイに乗れるか分からないけど，乗れなくなるまで乗るぜ！！ |
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| バイクライフスタイル | オフロード・林道 |
| バイクジャンル | 原付二種スクーター/アメリカン/クルーザー/オフロード/モタード/海外メーカー |
| 自己紹介 | オレだよ、オレオレ ネット古事記して集まったninja250SL締結トルク情報 ・ドレンボルト(15N/m) ・前後ブレーキキャリパー(25N/m) ・パッドピン(17.2N/m) ・フロントアクスル(53N/m) ・リアアクスル(93N/m) ・ブレーキローター(27N/m) ・新品プラグ（11N/m) |
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| バイクライフスタイル | 通学・通勤・街乗り |
| バイクジャンル | ストリート/クラシックタイプ/ネイキッド/ツアラー/オフロード/モタード |
| 自己紹介 | アドレスとＶＴＺをドナドナしてマジェｓの一台にしました。 2台のいいとこどりみたいな、マジェＳですがこれから長い相棒として大事にしたいです。 マジェＳも早いもので8年が過ぎましたが、まだまだ大事な相棒です。 この度、ＫＳＲ110からＭＴ25に乗り換えました。 今はマジェＳとＭＴ25の2台体制です。 |
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| バイクライフスタイル | 通学・通勤・街乗り/ツーリング・旅/カスタム・改造/メンテナンス・整備 |
| バイクジャンル | ネイキッド/ツアラー |
| 自己紹介 | 10年ぶりのバイク(スクーター以外)として、2011/9にNINJA250Rを購入しました。 10年前にCBR400RRを手放した後、車をインテグラタイプＲ(DB8)に乗り換え、 走行会等でサーキットを楽しんでましたが、そのタイプＲも5年前に乗り換えた後は、昔やっていたテニスを真剣に再開しました。 テニスは今もやってますが、嫁さんの許可も得て再びバイク購入に至りました。 2012/12にCB400SBへ乗り換えました。 2015/1に大型免許を取得し、2015/2にCBR650Fへ乗り換えました。 |
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| バイクライフスタイル | |
| バイクジャンル | スーパースポーツ/レプリカ |
| 自己紹介 | 約10年間カバーを掛けて室外保管していたBig1を 半年以上かけてコツコツとプチレストアしてきて、 2010年夏にようやく復活させることができました。 次に約15年放置されていたRGVガンマを復活させて、 DUCATI848を騒動買いしたもののインジェクションの すばらしさよりキャブの煩わしさを好む偏屈オジサン |
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| バイクライフスタイル | カスタム・改造/メンテナンス・整備 |
| バイクジャンル | ネイキッド/スーパースポーツ/レプリカ/オフロード/モタード/海外メーカー |
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