ザキさんのインプレッション

前回も同製品で２万キロ走って２ミリ弱の残。（乗車方法の個人差もあるでしょうが）ガツンと効くイメージはなく、なめらかながら止まりたいタイミングできちんと制動出来ます。少々高価ですが、...全部読む

上半身は安価ながら肘や肩にプロテクター付きのライダー用ジャケットを着用しますが、下半身は常に普通のジーンズ。そのスタイルで転倒して膝を擦傷したことがあり、やはり関節部位は危ないと改...全部読む

厳冬期は靴下を２重に履いた間に、使い捨てカイロを指先部分に貼り付けてしのいでいました。ただこの方法ではかさばるし、コスト面もあまりよろしくない。そこで繰り返し利用出来るこの商品を使...全部読む

マイナーブランドのメッシュジャケットに使用。肩、肘は加工せずギリ収納。ただし脊髄は形状が違うため余分な部分をハサミでカットしました。走行中は別にして、信号待ちなどの停止中では熱のこ...全部読む

愛用してきた別メーカーのものにほつれが出て使用が厳しくなり、生産も終了しているのでこちらに買い替え。腰に巻くタイプはあまり個人的に好まないので、ベルトにかけるタイプを選びました。そ...全部読む

取り外し可能なリアボックスでも、いちいち外して家に持ち帰る方は少ないと思います。そこでリアボックス対応のカバーが必要になってきます。一応屋根有りの駐輪ですが特にＧＮは錆びやすい車種...全部読む

大抵は吊る感じになる車体のメットホルダーをあまり使う気になれず、少し前までは小さめのワイヤーロックやダイヤル式のカラビナに４０センチ強のワイヤーを通したものを利用していました。。た...全部読む

気温差の調整にちょうど良い。冬にとにかく何着も着込んでいたシャツ１枚は減らせる。同社製品のアウタージャケットに取付可能な設定で、他社製品であっても丈がはみ出ることはないでしょう。逆...全部読む

取り付けの不手際で割ってしまったスクリーン。プラリペアで補修してからもう５年ほど経ちます。まともに風を受けてダメージ蓄積しそうな箇所ながら、今でも強度に全然問題ありません。私は不器...全部読む

前回交換したのが２０年以上も昔。まだ相応の機能劣化を体感することは特に無かったが、粉吹きはそれなりで今後のことを考えて取り換え。長い間、問題なくもってくれたことに十分好印象があり、...全部読む

標準の開放型からの交換。今まで弱々しかったセル始動も元気よく回るように。あとはロングライフを期待しています。

ＬＥＡＤ社製のreise（ＲＥＩＺＥＮ）用のシールドはシルバーミラーか標準装備のクリアの２択。今までソフト（セミ）スモークより濃いシールドは使ったことがなくそれで充分満足でしたが、...全部読む

特に今すぐ必要ではないのだけど、現在使用しているシステムヘルメットの代わりになるものはと、日頃からなんとなく気にしていました。ただやはり高価でおいそれと買えるものでなく、凝りすぎた...全部読む

フリーサイズとなっていますが、おそらく最低Ｌ以上の方でないと厳しいかと思われます。オススメで「はい」にしてますが、サイズさえ合えば・・・です。ヘルメットは意外と選択肢が狭い。良いな...全部読む

強烈な暑さもようやく収まり始めた時期での初使用。外気の風通しは必ずしも涼しいと言えませんが、内からの通気性は熱がこもらずそれなりに快適です。手のひらがわはパッドが薄く、長時間使用す...全部読む

今まで装着していたモノは容量が少なく、もう少し大きめのリアボックスを探していました。出来れば４０リットル前後が良かったのだけど、なかなか条件に合う手頃なものがありませんでした。主流...全部読む

レーサーレプリカのそれなりのシートで、（私のお尻の肉が薄いせいかもしれないが）そこそこの距離を走るとたいてい臀部が痛くなっていました。そこでセールでかなり安くなっていたコレを物は試...全部読む