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前日に帯広到着後に給油してホテルへ！朝食後に出発は9時過ぎ三国峠を越えて紋別の手前の滝上町へあと少しでの所で雨が酷くなるし手前のトンネルの中は13度・・・寒さで挫折して旭川へ
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前日に帯広到着後に給油してホテルへ！朝食後に出発は9時過ぎ三国峠を越えて紋別の手前の滝上町へあと少しでの所で雨が酷くなるし手前のトンネルの中は13度・・・寒さで挫折して旭川へ
今日は嫁さんと子どもが実家の姉妹と旅行中なので・・・、久しぶりに朝から晩まで遠慮なくバイク漬け！！たまにはこんな日もイイ(*'▽')！期間限定の道の駅記念きっぷをGETするべく、和歌山・奈良の残り5つの道の駅を巡ることにしました。今回のルートは、和歌山市→道の駅「吉野路大塔」→谷瀬の吊り橋→道の駅「十津川郷」→十津川温泉→道の駅「奥野熊野古道ほんぐう」→道の駅「熊野古道中辺路」→道の駅「ふるさとセンター大塔」→道の駅「紀州備長炭記念公園」→和歌山市、で全長約300kmくらいの行程でした。朝は6時半出発とちょっと遅め…。前日の仕事が片付いたのが朝1過ぎだったのでやむなし(;'∀')バイクに跨れば ・・・
北海道での最後は留萌から札幌方面のオロロンラインを走ったことが無かったからまずは留萌へそこからオロロンラインでマシケまでそこから峠越えして新十津川へ石狩市から海沿いに余市長万部でカニ飯を買って函館へ
前回の続きから。今回はカイザーベルグの紹介を。このカイザーベルグ、レッドバロンで購入した人が行ける旅館なんですが他の一般的な旅館と違う所がこちら。2輪専用のガレージがついてます。（夜は施錠されます）
8月11日に旭川を出て午後7時頃のフェリーに午後11時半に青森港ですがガソリンを入れて東北道に乗ったのが午前一時？フェリーが到着後バイクは一番最後だからか？とりあえずフエリーの中で2時間？3時間ぐらい寝て元気に？疲れていたら青森の健康ランドかな？と思ってましたが高速へ・・・盛岡まで真っ暗＆雨で体力消耗・・・・長者ヶ原SAで限界に・・・SAのあずまやのベンチのテーブルで2時間ほど仮眠・・・その後元気を取り戻して給油後蓮田SAまで一気に走って給油！ 午前11時には横浜到着！
名寄のとほ宿「天塩弥生駅」さんを後にして、R239で日本海の海沿いに出ます。この日は日曜日で地元のライダーさんがたくさん走っておられました。お決まりのポイントを通過してオロロンラインに入ります。この日の宿泊は抜海のとほ宿「ばっかす」さんです。この辺りをウロチョロしながらクッチャロ湖でキャンプ2泊。
ベスパを購入して約2ヶ月。やっと500km走りました。休みの日しか乗らないのでなかなか距離が伸びません。エンジンをオーバーホールしてもらっての納車だったので今はまだ慣らし中。あと500km。1000km走ったらギアオイル交換がてら初回点検をしてもらいに購入したワンパーフォーまで行く予定です。
最近出番が少なかったカブプロ125が「乗ってケ 連れてケ」と吠えるので、猛暑の中千葉県内の”道の駅多古”と”道の駅くりもと”に行ってみました。走行前の点検、ナビをセッティングしてイザ出発。
羽田から伊丹に向かう途中で、久しぶりに富士山を見ることが出来ました。雪は、全くないようでした。と言うことは、そろそろ、初冠雪の時期になったと言うことです。 早めの移動で、京都の宿舎には10時に到着しました。午後からちょっくらＧＲＯＭで走ろうとナビに高野山なんぞを検索させ、お任せモードで走り出しました。時間も遅いので、いきなり高速に入って、2年ほど前に4ヶ月ほど住んでいた堺市付近まで走りました。ナビの予定では、まだ2時間はかかるようで、今日はこの辺で帰る事にしました。ナビを自宅にセットし、一般道主体で走り出しましたが、何か違う方向に走らそうとしています。六地蔵なる道路標識が出てきて、確か、宿舎 ・・・
子供を後ろに乗せて熊本新港までブラ~と。子供が落ちないようにベルトをしてるんだけど落ないか非常~に心配(￣▽￣;)事故ったらバイク永久に禁止になる(´Д｀;)コケた時に体がくっついたままも危ないけど後ろでウトウトされると安心して運転できんよね…という事で、時間がある時にタンデムシートベルトと長いベルト≒ルーフベルトを試すよ！
最近、通勤用のヘルメットの内装がヘタってきたので、選択するも・・・今年は暑いせいか益々ヘタってしまって、そろそろ買い替え時なのかと・・・密林徘徊（爆）これがいけなかった(^^ゞ
初めての「遥かな尾瀬」 2日目 沼尻から浅湖・大江湿原へ 絶景の周遊と絶品珈琲 ブログ＆動画 https://blogs.yahoo.co.jp/kz10901/34747024.html
ツーリングルート一日目：福島をAM3：30出発 東北道~圏央道~中央道諏訪南IC下車 八ヶ岳エコーライン~ビーナスライン ビーナスライン~松本城~高ボッチスカイライン~甲府(宿泊)二日目：甲斐善光寺~精進湖~本栖湖~朝霧高原~富士山スカイライン~道の駅須走~山中湖~道志みち~道の駅どうし 中央道調布~首都高~東北道加須IC下車~国道4号線~福島県帰宅総走行距離：1130ｋｍ 使用ガソリン量：40.66L 平均燃費：27.8km/L今回のバイクの調子：時速80km以上で走った場合、アクセルを戻した時のエンジンの動きによりなのかリアタイヤが振られる。左回りのコーナーも滑る感じがして ・・・
ひっそり追加している、新しい相棒の慣らし中。1年に1台買い足すという暴挙もどうかと思うが、どうしても欲しくなり自重出来ずに買ったR nineT Racer。天候不順の為に思うように慣らしも進んでないが、H2より前傾がキツイ以外はBMWなんで不安は感じてない。そして流石はBMW、純正状態でカフェレーサースタイルという事もありカスタム車と違い変にクイックだったりアンダーな面があったりといった事は一切なく、極めて安定した素直なハンドリングである。エンジンはR1100Sの頃と比べて、格段にパワフルになっていて軽快かつトルクフル。水平対向の重心の低さは昔のマシンに比べて感じられず、特に意識させられる事も ・・・
茅ヶ崎発だいぶ遠い為ヒコーキ＆レンタカーで(~_~)8月21~23日と遅めの夏休みも、そこそこ混雑していました。直前まで、雲行きがよろしくなくモヤモヤ雨も想定して、レインコートも荷物に入れて出発しました。
