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HYPERSPORT S20
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昨夜は、祭りの役員会。深夜2時まで熱い討論を繰り返していた。（飲）今日は、昼近くに起床。そうだ！今日、バイクのふるさと浜松2012があったんだ！2009年に行ってみたが・・・それ以来だ。ぼーっとした頭で、出かけてみる。
オイル交換と言っときながら写真はディスクロータ交換です（笑）オイルは前回交換から約4ヶ月、走行3000km弱です。ディスクロータは購入依頼初の交換です。オイルは結構汚れてました。スプロケ交換してるので実質3200ｋｍ相当です。低速高回転の乗り方のせいでいつもより熱による劣化が多いのかなと感じました。ディスクロータ交換は振れ対策です。何が原因かわかりませんが、気付いたら歪んでいましたorz転倒なのかタイヤ交換なのかパッド交換なのか…思い当たる節が多くてよくわかりません。写真は交換前のものですが、ディスクの厚さは3.72mmと使用限度まで後0.2mm残ってました。捨てるのは勿体ないので某オクに出品 ・・・
LoライトをソーラムのHID@46Wに交換。明るさ十分。深夜の山道も安心。あとは耐久性に期待。あとオイルも交換。カストロールの部分合成油15W-50。可もなく不可もなくって感じ。28700kmで交換だから、約35000kmで次回交換かな。ちなみにオイルフィルターの形状が少し変わってた。ソケットレンチを新調するか、次はK＆Nのヤツにするか考えないと。最後に、タイヤもそろそろ。
いよいよ九州上陸までカウントダウン。その前に9月2日はスクアイのKCBM便乗飛騨ツーとここにきてようやく棒に振った夏のリベンジです^^当日会場で見かけたら声掛けて下さいね。目印は黄色いライジャケです（笑）
みなさん、こんばんわ。100コメ小説管理人、MCBです。軽い気持ちで始めた100コメ小説ですが、みなさんの素晴らしい作品に正直驚いてます。私的には、一人2、3行づつでテンポよくすんなり終わるものだと思ってました。いざ始めると、みなさん書くこと書くこと。ただ、あまりにも秀作が多いため、参加者の中にプレッシャーを感じて、ウェビ辞めたくなってる人もいるようです（え？お、俺？（汗））反対に『俺の順番はまだかー！？』と、書く気満々のゼッ×ーさんのような人もいるのも事実。そこで、どちらのタイプの人も救われる（笑）、新ルールを考えました。ズバリ、順番関係無しの、自己申告制度です！書きたいと思った時、まずこの ・・・
信号ダッシュの度にウイリー状態になるヤンチャモノだったのでドライブスプロケを15T→16Tに変更。落ち着いて一速でクラッチ繋げられるようになった。中間加速は多少鈍くなったがまだまだ常識の範囲内。
購入後、3年でまだ1万キロ走ってない。最近職場移転で通勤距離は延びたが平日は電車通勤になり益々走行距離が延びない今日このごろ。。。走行ポジションいじって乗っているときに痛くなるのはオシリのみです。本題ですが、走行距離5200Kmで残り厚3mmくらいでデイトナ赤を金に交換しました。ノーマルパッドは4000kmで残厚2mm。3割強の寿命でした。バイク用品店で見たチラシでは金は赤の1.5倍の寿命と書いてあったが・・・・磨耗寿命でチョイスしたわけではないですけど、事実なら次回も金のチョイスです。金の効き味ですけど赤より効くって程度の感じでした。赤は握力次第って感じなので金の方が扱いやすいです。涼しくな ・・・
7月中頃バッテリーがそろそろっ感じになってきた3日エンジンを掛けないとブースターケーブルのお世話になっていた昨日注文したバッテリーが来た開放型１４Ｌ交換と一緒に用意しておいたアーシングケーブル装着
時間が経ってしまいましたが7/13猛暑の中、走行会に行ってきました。当日は雲が多く、もしかしたら涼しいかも？と淡い期待をしながら皮ツナギを着込んだものの、既に汗だく状態・・。トランポなんかあるはずもない私は自走で出発しました。前夜は熱帯夜、予想最高気温は35度・・途中の渋滞はホントに頭クラクラするほど暑く、休憩したいのは山々でしたが止まると異常に暑い！のでサーキットまで休まず直行しました。
昨日購入したタイヤ交換は午後からの予約だったから午前中に自宅下でオイル交換をすることに。先日買い置きしておいたNUTEC Ester Racing NC-50(10w-50)とNC51(0w-30)を１：２でブレンドして使用した。オイル交換に辺り、左側のカウリングを取り外すが相変わらず面倒い。。。チェンジロッドを外してフィルターを外そうとしたらレンチが見つからない。なので頑張って手で回して外したら手が痙った~！自作オイルパックリンチョに廃油を流し、時間の許す限り偶にクランキングさせたりしながらオイルを排出させてから新しいオイルを入れる。オイルレベル規定値まで２８００cc程度入ったのでマァ、大分 ・・・