新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

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white_tailさん

ステータス

日記投稿件数
43件
インプレ投稿件数
43件
Myバイク登録台数
2台
ウェビ友
2人
■車種名
KAWASAKI NINJA250R ［ニンジャ］
■Myバイク
白いなさすが忍者しろい
■難易度
中級
日記写真
原付以来のハイグリップタイヤ装着!
物はダンロップのα13。これで袖ヶ浦3秒速くなるぞ!とやる気満点です!フンス=3
日記写真

作業風景。
といっても後半ですね。バランスを取る手前。

もう手組も4回目かな?工具類の投資も回収できたかしら?
大分慣れてすぐ終わりました。いえ終わりませんでしたw
フロントホイールのベアリングが回らねぇwww

見た目は綺麗で走行距離も低そうな感じです。
リアは綺麗に回りますしね。

でどうやって解決したかというと
「ベアリングをちょっと抜いた」んです。

ホイールベアリングというのは左右にありますが、その間にはカラーが入っています。只の筒ですね。
今回の固着の原因はこのカラーを締め付けすぎていたことによるベアリングへのテンション過多でした。

このカラーはほんのちょっとだけフリーにするのが正解です。
ガッツリピッタリベアリングを「打ち込み過ぎる」といけないんです。
なのでちょっと反対から叩いてカラーが動くぐらいにしました。簡単ですね!
といっても叩くボルトを探すのに時間がかかりましたがw
日記写真

午前中に組み終えて早速午後に袖ヶ浦FRWに行ってきました。
今までスポーツタイヤだったのでハイグリにすれば3秒くらい速くなっちゃうのかな~ww困っちゃうな~wwwなんて思っていました。えぇバカは私です。

全然速く走れないでやんのwwwww

何が15秒台狙っちゃうだよwwwww死ねよwwww

その原因がコレ。

チ ャ タ リ ン グ !

ものっ凄いガタガタいいます!
ターンインの時にめちゃ跳ねます!
最初なんだこれwwwwって思ってピットに戻りステムベアリングが緩んでいないかチェックして、ついでにフォークを掴むボルトとか各部をチェックしてもおかしな所は見つからず...
とりあえずフロントフォークの底付きを疑ってプリロードを少し上げました。

しかし全然収まらないwハイグリップになって進入速度が速くなったから底付きしたのかと思っていましたが全然速くもないところから発生するので、これはもうなんかおかしいんですね。

右コーナーでも少し出るんですが90kmぐらいの左コーナーで症状が出ます。
怖すぎて全然攻められないw

でも一応ハイグリの力を借りて1秒ちょっとベストを更新しました。
チャタリングが無ければもう1秒は行ける。
それからハイグリの限界をまだ全然使えてないからもう1秒いける!
これで3秒だね!・・・だといいなぁ~
日記写真

今回
F120/60
R150/60
のサイズをチョイスしました。
しかしフロントはこの有様。やっぱり狭いトレッドに無理やり収めると(許容リム内だけど)エッジが超丸まりますね。
これは110にすればよかったな~。買うか!?w

街乗りでも全然セルフステアが感じられないしフロントの接地感が希薄なのです。
これもチャタリングの原因なのかな~。
日記写真

それからおまけにバッフルの話を。

全国のバッフル装着バイカー1億3千万の皆さんにちょっとした情報をば。

これ普通に装着すると「ピョロピョロ」というか笛みたいな音が鳴りませんか?
実はこの小さな取り付けようボルト穴が原因だったのです!

はいコレだけです。
対策はかんたんですね~。
装着する時に長さのあったボルトを使えばいいだけです。
日記写真

しかし反対側にもボルト穴がが!!!

そういう時は「イモネジ」を使うんです。
ググれば出てきます。これをダブルナットの要領で2つ締め合わせます。

この時注意することはネジロック剤を塗ること。
振動でこれが取れたら後ろに吹っ飛んでいきます。
飛び石より速く飛んで…は行かないと思いますけど。

それにもし、万が一マフラー側に入って行ったら…そして億が一にエンジンの中に入って行ったら!?

と言う訳です。
この穴を綺麗に塞げば笛みたいなピヨピヨする音は消えます。恥ずかしいですもんね。
デコトラみたいでwwww


とりあえず明日フロント周りバラシテグリスアップしてボルト類を確認してみよう。
それでダメならスタビライザーかステアリングダンパーかタイヤ交換で。やだな~
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