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車体購入と共に発注を掛けていたパーツがいろいろと届いたので、取り付けてみましたよw
毎年この時期は、銚子ではヒマワリで地域おこしが行われていて、銚子電鉄沿線ではヒマワリ畑をたくさん見ることができます。 ここ数日は暑い日が続いてますが、「心頭滅却すれば陽もまた涼し」と自分に言い聞かせて、炎天下の盛りの中を銚子方面までお出かけしました。
そろそろ10万キロ走ろうかと言うコルトラリーアートバージョンRですが、最近ATミッションが滑る様な感じがします。オイル交換するのには、ATトランスミッションのオイルパンを外して中を綺麗にしてやるのが一番なんですが、見てみるとオイルパンは無く、サイドカバーとなっていました。ラジエターとの隙間も狭くで分解するのは断念・・・そこでオイル交換の新兵器を使ってみる事にしました。
先日のカブde銚子リハビリツーリングはイロイロまずいことがありましたが、良いこともありました。そう、カブなら何とか左手をかばいながら乗れることが分かったことです♪(*^^*)乗れるとわかると、じっとしていられない(>.<)今度は、青カブ号を引っ張り出して香取方面までお出かけしてみました。
8月19日に車検が切れる750カタナですが、今回は御盆休みにユーザー車検に行く事にしました。事前にウェブ予約で、8月14日の第一ラウンドを予約しておきました。念の為、車体の点検とブレーキオイルは交換しておきました(^^♪
ドゥカティ851のエンジンを始動しようとキースイッチをONスタータースイッチを押した所ジィーっと音がして電源が落ちた・・・少ししたら、またインジケーターが点灯したので、再度キースイッチを押したが同じであった。カウルの間からバッテリーの配線を触るとインジケーターが点灯したので、右サイドカウルを外して点検してみる事にしました。
スーパーテネレ君が納車されて2ヶ月(==;納車の翌日に左手を大怪我して、全く乗れていません...orzとは言いつつも、左手をかばいながら無線機やナビを取り付けて、少しづづ弄っています。
朝に2回目の予防接種を済ませたので、副作用で頭が冴えています(爆)早速、昨日モノタロウから来たコイツを取り付けますo(^-^)oワクワク
前回ウオタニSP2コイルを取付けして焼損した750カタナのイグナイターを修理してみましょう。
壊れた昇圧器の始末記ですhideo139整備大好きさんの自宅へ訪問早速直してもらいました、アッセンブリー交換です電圧の粗調整をしてもらいましたしっかり見て自分でボリューム調整できるよう覚えます右にまわすとボールペン 左にまわすとシャープペンシル
一旦,外に出して,虫干しします。
毎日暑いから、尾道まで塩分補給に行って来ました。今回は、麺や雑兵ですよo(^-^)oワクワク
8月18‐19日と新潟方面にツーリングしてきました。バイク仲間のSさんやKさんから19日1日限りの新潟方面への弾丸ツーリングのお誘いを受けましたが、フェーン現象で関東より暑い新潟に往復1000Kmの日帰りツーリングは、ロートルには辛いので、私だけ18日に現地前泊する計画で出かけました。
今までは後付け電装品は、エーモンのコンパクトリレー(10A)×2系統で運用していました。リレーやヒューズはシート下に入れていたのですが、障害発生時にシートを取り外さないとダメなのは手間なので、設置位置を変更すると同時に配線を簡略化したいと思います。
カ・ワ・イ・イ~♪
3月に発注して本日納車になりました(#^.^#)ダイハツ新型アトレー4WD RSです♪4か月とちょっとですね。まぁ、今の情勢ではこんなもんでしょう。会社で発注しているトヨタのピクシスやプロボックスはまだ納期未定ですし・・早い方だと思います。
北イバツーの時発見した、あの謎の落書き「スタミナ冷やし」食べて来ました。
まだ行った事がなかったので・・圏央道から行こうと思ったら、途中で道を間違えて・・結局、R129で到着(^_^;)
今月末で車検の切れる750カタナを、盆休み中にユーザー車検を受ける為に整備しておきます。点検して悪い所は、1.前後タイヤがスリップサインが出かけているので交換が必要2.エンジンオイルとエレメント交換3.前回の車検の時にフロントフォーク右側からオイル漏れが指摘されたのですが、なぜか漏れてない???4.ブレーキオイル交換5.ディスクパットの残量点検6.自賠責と書類7.陸運支局に予約8.シートベルトの取付
前回(7月5日)燃料ポンプフィルターを掃除しましたが、調子良かったのは、次の日まで(+o+)以前と同じ状況(始動不良)になってしまいました。コレまでの状況からして、燃料ポンプはシロ。意を決して、プラグを確認してみることに。(ついでにスロットル洗浄)プラグを外すべくキャップを抜こうとすると、スカスカ。おまけにキャップを覗くとプラグが刺さる部分の真鍮(?)が錆び錆び。キャップから取り外して、金属ブラシで磨いて元に戻します。他の3本もプラグの緩み、キャップの差し込み具合を確認します。結局、悪かったのは1本だけ(>_
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