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車体購入と共に発注を掛けていたパーツがいろいろと届いたので、取り付けてみましたよw
そろそろ10万キロ走ろうかと言うコルトラリーアートバージョンRですが、最近ATミッションが滑る様な感じがします。オイル交換するのには、ATトランスミッションのオイルパンを外して中を綺麗にしてやるのが一番なんですが、見てみるとオイルパンは無く、サイドカバーとなっていました。ラジエターとの隙間も狭くで分解するのは断念・・・そこでオイル交換の新兵器を使ってみる事にしました。
スーパーテネレ君が納車されて2ヶ月(==;納車の翌日に左手を大怪我して、全く乗れていません...orzとは言いつつも、左手をかばいながら無線機やナビを取り付けて、少しづづ弄っています。
8月19日に車検が切れる750カタナですが、今回は御盆休みにユーザー車検に行く事にしました。事前にウェブ予約で、8月14日の第一ラウンドを予約しておきました。念の為、車体の点検とブレーキオイルは交換しておきました(^^♪
テールカウルの蓋ですが、蓋が大きすぎて合わなかったので、開口部に合わせてカット!そうすると引っ掛かる所が無くなるのでステンレスの板で製作して取り付け。キーのロック部分も社外部品は合わなかったので加工しました。
毎日暑いから、尾道まで塩分補給に行って来ました。今回は、麺や雑兵ですよo(^-^)oワクワク
6月7日のNSRシェイクダウンツーリングで早速キズを付けてしまったNSR250(>_
一旦,外に出して,虫干しします。
3月に発注して本日納車になりました(#^.^#)ダイハツ新型アトレー4WD RSです♪4か月とちょっとですね。まぁ、今の情勢ではこんなもんでしょう。会社で発注しているトヨタのピクシスやプロボックスはまだ納期未定ですし・・早い方だと思います。
まだ行った事がなかったので・・圏央道から行こうと思ったら、途中で道を間違えて・・結局、R129で到着(^_^;)
8月19日 いわゆるバイクの日にオーダーで次の日に届いてしまうという… webikeさん、ラップタイム刻み過ぎです(⌒-⌒; ) それにしても早い到着は有難いです。感謝、感謝w
気温が35℃、危険だということで、4号を走り、50号を走り、気づいた。CBR250RR 2019年9月に納車していた。そうですね。1年点検の予約をしなくては・・・。
休日の昼下がり、暑いけどモンキー君進めます。今日はリア周り!
中国生まれのブルーリボン号。 故郷の部品を取り付けて、異国で働くワークホースとしての才能を開花させてあげましょう?(*´?`*)??
局地戦闘機として敵機迎撃を任務とする北の防人。 航続距離が100~130kmとインターセプターとしては充分なところですが、作戦行動時間が短いのが欠点でした(´・_・`) そこで、増槽を装備して問題点の解決を図りました!!
今月末で車検の切れる750カタナを、盆休み中にユーザー車検を受ける為に整備しておきます。点検して悪い所は、1.前後タイヤがスリップサインが出かけているので交換が必要2.エンジンオイルとエレメント交換3.前回の車検の時にフロントフォーク右側からオイル漏れが指摘されたのですが、なぜか漏れてない???4.ブレーキオイル交換5.ディスクパットの残量点検6.自賠責と書類7.陸運支局に予約8.シートベルトの取付
北イバツーの時発見した、あの謎の落書き「スタミナ冷やし」食べて来ました。
おいっす~♪ 残暑厳しいですよね・・・ こうも暑いと何もヤル気がおきませんよね?
1ヶ月間に及ぶ猛暑がオリンピックの終了と共にようやく終わり、何とか身体も動くようになりました…仕事も多忙を極め熱帯夜の寝不足も重なり、何も出来ないまま意識朦朧で貴重な休日も終わってしまうと言う日々を過ごしていましたが、そろそろおバイク活動も再開するとしますかね…
デューロタイヤに換装し、その強力なグリップと素晴らしい耐久性に大満足。出勤し会社にバイクを止め「デューロちゃん!ヨシヨシ!!」とタイヤに頬擦りしていると、トレッドに何やら光るモノが??
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