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車体購入と共に発注を掛けていたパーツがいろいろと届いたので、取り付けてみましたよw
そろそろ10万キロ走ろうかと言うコルトラリーアートバージョンRですが、最近ATミッションが滑る様な感じがします。オイル交換するのには、ATトランスミッションのオイルパンを外して中を綺麗にしてやるのが一番なんですが、見てみるとオイルパンは無く、サイドカバーとなっていました。ラジエターとの隙間も狭くで分解するのは断念・・・そこでオイル交換の新兵器を使ってみる事にしました。
8月19日に車検が切れる750カタナですが、今回は御盆休みにユーザー車検に行く事にしました。事前にウェブ予約で、8月14日の第一ラウンドを予約しておきました。念の為、車体の点検とブレーキオイルは交換しておきました(^^♪
スーパーテネレ君が納車されて2ヶ月(==;納車の翌日に左手を大怪我して、全く乗れていません...orzとは言いつつも、左手をかばいながら無線機やナビを取り付けて、少しづづ弄っています。
750カタナの車検整備の続きをしましょう(^^♪まずは、リアタイヤの交換から!サイレンサーを外して、バイクスタンドで上げます。
一旦,外に出して,虫干しします。
実は6月で車検が切れてるCBR1000RRこいつも盆休みにユーザー車検を受けましょう。(^^)/
前回に続いて車検の整備スクリーンの確認です!私のCBRは社外品の位置の高い物に変更されていますが、車検の許容範囲は4cmまでらしいです。そこで純正を測ってみると、11cm!!
NSR250(MC28)用のメンテナンススタンドが安く手に入りました!
まず、7/29にウインドウズ10がリリースされ、ウインドウズ7SP1及びウインドウズ8・8.1が対象との事で予約してお来ました。そして、通知が来たので早速バージョンアップしました。バジョンアップ後に確認する限り不具合は無く、なかなか使いやすそうなので使ってみましょう(^O^)/
3月に発注して本日納車になりました(#^.^#)ダイハツ新型アトレー4WD RSです♪4か月とちょっとですね。まぁ、今の情勢ではこんなもんでしょう。会社で発注しているトヨタのピクシスやプロボックスはまだ納期未定ですし・・早い方だと思います。
まだ行った事がなかったので・・圏央道から行こうと思ったら、途中で道を間違えて・・結局、R129で到着(^_^;)
今月末で車検の切れる750カタナを、盆休み中にユーザー車検を受ける為に整備しておきます。点検して悪い所は、1.前後タイヤがスリップサインが出かけているので交換が必要2.エンジンオイルとエレメント交換3.前回の車検の時にフロントフォーク右側からオイル漏れが指摘されたのですが、なぜか漏れてない???4.ブレーキオイル交換5.ディスクパットの残量点検6.自賠責と書類7.陸運支局に予約8.シートベルトの取付
休日の昼下がり、暑いけどモンキー君進めます。今日はリア周り!
中国生まれのブルーリボン号。 故郷の部品を取り付けて、異国で働くワークホースとしての才能を開花させてあげましょう?(*´?`*)??
局地戦闘機として敵機迎撃を任務とする北の防人。 航続距離が100~130kmとインターセプターとしては充分なところですが、作戦行動時間が短いのが欠点でした(´・_・`) そこで、増槽を装備して問題点の解決を図りました!!
8月19日 いわゆるバイクの日にオーダーで次の日に届いてしまうという… webikeさん、ラップタイム刻み過ぎです(⌒-⌒; ) それにしても早い到着は有難いです。感謝、感謝w
きっとヤツらは今頃、竜飛崎に着くか着かないかという頃のハズ。そっから下北行くなんて、ほざいてたけど、そんなスケジュールこなせる程、青森は優しくないっスw絶対ココロ折れて市内の宿に転がりこむであろう…温泉の誘惑にやられるさwさっ!オイル交換すっか!(^。^)いや、汚な。(≧∀≦)
所有しているNSR250RSP(MC28)のエンジンが壊れた際に部品取りとして購入していたMC21!元のオーナーは美祢サーキットを走っておられたみたいで、走って乗って帰ってそのままだったみたい・・・
2000キロを越えたのでオイル交換しますよ。1000キロスパンでの交換ですが、相変わらず鉄粉は付きますね・・・
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