新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!
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  • 投稿日
    2022年8月30日
    投稿者
    ハリーさん
    Myバイク
    225W
    エリア
    中国
    1661805186567M.jpg

    以前に途中で引き返した荒れた林道へリベンジに出かけた。今回は同行者ありで心強い。夏休みの宿題はラストスパートで終わらせるべし。それは何歳になっても同じだ。

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  • 投稿日
    2022年8月13日
    投稿者
    ハリーさん
    Myバイク
    225W
    エリア
    中国
    1660372178752M.jpg

    開通したばかりの裏山廃道ルートに出かけてきた。山の中で遊ぶのが好きな者同士だ。

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  • 投稿日
    2022年8月04日
    投稿者
    hideo139 整備大好きさん
    Myバイク
    カワサキ KR250S
    エリア
    中国
    1659561504054M.jpg

    KR250のウイークポイントの1つに、前シリンダーと後ろシリンダーのクランクシャフトの出力軸に前後2個付いているカムダンパーが有ります。カムダンパーはカムを皿ばねで押さえているだけなので、カムの当たり面が摩耗してきます、摩耗すると前後のクランクの位相がズレて異音やアイドリングから回転が上がらなくなったりするので注意です。それを少しでも防止する為にギアオイルは早めに交換してます。まずはアンダーカウルを外します。 

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  • 投稿日
    2021年8月29日
    投稿者
    T04さん
    Myバイク
    ROYAL ENFIELD HIMALAYAN
    エリア
    中国
    1630220629657M.jpg

    今日はブレーキパッドとステップを交換しました。ブレーキパッドは慣らしが終わった時に、もう少し効かせたくてsbsの林道用を付けてしばらく乗ってたんですけど、初期にもうちょっと効きが欲しくなってきたのでRKのメガアロイXに変えてみることに。ちなみにメガアロイXの適用車種にヒマラヤンは無いですが、他車種から流用できそうなので買ってみました。効きは狙い通り初期で結構効いて良かったんですが、握り込んでもさほど食いつく感じではなさそう。

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    2021年8月11日
    投稿者
    B.Dさん
    Myバイク
    B.D5号機
    エリア
    中国
    1628660412191M.jpg

    先日いつもより距離を走ったあと次の日に中々エンジンかからなかったので、そろそろと思い、プラグを換えることにしました。前回は2020.1月に交換してました。あれから1年と7カ月、走行距離は約5000km位でしょうか。トップ画像は新品のときのイリジウムプラグです。

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    2018年8月05日
    投稿者
    神宮寺恭一郎(人呼んで、アジ・O様)さん
    Myバイク
    完全無欠のK1300R
    エリア
    中国
    1533467688752M.jpg

    性懲りもなくまた行ってきました。2年前に行って以来だがどうなってるのかな

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  • 投稿日
    2015年8月15日
    投稿者
    ぜのさん
    Myバイク
    RZ250R 改 (3HM)
    エリア
    中国
    1439621028870M.jpg

    元のセッティングがコレメインジェット #122スロージェット #38エア・スクリュー戻し量 3/4回転ジェットニードル N80H クリップ1段目スロットルバルブ CA #3.0今回は、とあるショップのデータを元にセッティング変更ショップのデータは、ブタ鼻外しエアクリーナー有りで MJ125 SJ45 JN 2段目(ジェットニードルの太さ自体は不明)ってな感じだったので参考にして・・・自分のRZあえわRは、ブタ鼻を付けているので薄くしてもOK。さすがにスローのエア・スクリューの戻し量が3/4回転では少ないので、今回はショップデータも参考にしてSJを#40に変更し、エア・スクリュー戻 ・・・

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  • 投稿日
    2015年8月09日
    投稿者
    ぜのさん
    Myバイク
    RZ250R 改 (3HM)
    エリア
    中国
    community_list_no_image.jpg

    タイトルとは全く関係なくキャブセッティングの話wwwメインジェット #125スロージェット #38エア・スクリュー戻し量 1 1/4回転ジェットニードル N80H クリップ1段目スロットルバルブ CA #3.0この状態で乗ってみて、キャブセッティングを始めた頃と比べると凄く快適なんだけど、やはり上のギアだと吹けきらないので家に帰ってメインジェットを#122まで下げてみましたここ最近は県道292を通って湯来町に、そこから国道434、国道191経由で国道186を通り温井ダム、王泊ダムを過ぎ島根県手前で県道307に行き、やわたハイランド191リゾートまで行き、そこから再び国道191を戸 ・・・

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  • 投稿日
    2015年8月02日
    投稿者
    ぜのさん
    Myバイク
    RZ250R 改 (3HM)
    エリア
    中国
    1438496752768M.jpg

    ってな訳で無料のヴァージョンアップが出来たのでwindows10を入れてみました・・・8系よりは使いやすいかなwwwさすがに現状ではメインで使ってるPC1号機に入れる勇気はありませんけど(笑)ってか、windows8.1を入れてたPC3号機が起動しなくなってたのでどうした物か・・・orz

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    2013年8月25日
    投稿者
    にわかライダーさん
    Myバイク
    Goose
    エリア
    中国 九州
    1377359834701M.jpg

    えーと…f^v^; 既に、この件に関わって頂いた皆様の日記がUPされ、既出のネタではあるのですが…(^^;8月18日、毎日CBさん主催 阿蘇の『バイクの日MTG』を襲撃して参りました♪今更感満載で新鮮味がナイ、動画があるわけでナイ、写真あんまり撮ってナイ…とナイナイ尽くしではありますが、『にわかライダー編』として、サラっとUPさせて頂きたいと思います(^^)

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  • 投稿日
    2013年8月16日
    投稿者
    にわかライダーさん
    Myバイク
    Goose
    エリア
    中国
    1376579495392M.jpg

    去る8月12日…少し時間があったので、先日の『いっちゃん襲撃ツー』にて発覚したGooseの弱点克服に向けて、ホンの少しばかしの作業を実施してみました。今回は、いくつか露呈した中でも最大の弱点(要はコレが一番しんどかった(A^v^!))… 『高速巡航時における振動の過多』を克服すべく、最終減速比を高速寄りに変更してみました(^^)もともと、ノーマルのスプロケ…フロント14T/リア36T…の組み合わせ(減速比2.571)を、フロント14T/リア38Tという、かなり低速寄りの組み合わせ(減速比2.714)に変更しておりまして、先日はそのままいっちゃんを目指したワケです(汗)ソリャシンドイワ…(A^ ・・・

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  • 投稿日
    2012年8月26日
    投稿者
    まっつさん
    Myバイク
    VTR
    エリア
    中国
    1345984340433M.jpg

    オイル交換と言っときながら写真はディスクロータ交換です(笑)オイルは前回交換から約4ヶ月、走行3000km弱です。ディスクロータは購入依頼初の交換です。オイルは結構汚れてました。スプロケ交換してるので実質3200km相当です。低速高回転の乗り方のせいでいつもより熱による劣化が多いのかなと感じました。ディスクロータ交換は振れ対策です。何が原因かわかりませんが、気付いたら歪んでいましたorz転倒なのかタイヤ交換なのかパッド交換なのか…思い当たる節が多くてよくわかりません。写真は交換前のものですが、ディスクの厚さは3.72mmと使用限度まで後0.2mm残ってました。捨てるのは勿体ないので某オクに出品 ・・・

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