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ゴールドチェーン交換依頼だったので軽量車用のRK520MRUをおすすめして交換しました。見た目とメンテナンスのしやすさでチェーン交換はゴールドやシルバー、ブラックといった表面処理してあるものをお勧めします。排気量にあったものを選択することも忘れずに。
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ゴールドチェーン交換依頼だったので軽量車用のRK520MRUをおすすめして交換しました。見た目とメンテナンスのしやすさでチェーン交換はゴールドやシルバー、ブラックといった表面処理してあるものをお勧めします。排気量にあったものを選択することも忘れずに。
初期型のGB250クラブマンに、RPMの67Racingマフラーを取付しました。1987年式以降のＧＢ250対応との事でしたが、取り付け位置等は合いました。工夫した点として、サイレンサー部取り付けボルトを純正より少し長い物へ変更。マフラー中央部に、アース線取り付けの為のステー追加。音量は、そのままでは大き過ぎる気がしたので、エンドバッフルを装着しました。
※初心者や運転に不安のある方向けの練習会です。→まさにオイラやん!先々月、苔でコケてからというもの倒しこみに不安ある、ビビり野郎にうってつけの練習会! ※競技を目的とした練習会ではありません、大変申し訳ございませんがガチな方の参加は ご遠慮願いますm(__)m → 競技ライダーはいないってことですね。なになに、マイペースでOKだって?（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ トランポでの乗り入れ禁止だし、ちと自走では距離があるけどいつもの日帰りツーほどじゃあないし、よし!まずはDMで申し込みじゃ!
スリップサインが出たら交換ですがここまでは危険です。事故になったらもったいないでは済みません。普段からタイヤは空気圧と表面の状態を点検しましょう。溝が無いと路面のうねりなどにハンドル取られ不安定な走りになってしまいます。
って、相変わらず猫画像ですけどね、一晩不在だったから機嫌取りしてる様子です。 実際には8月8日から9日の一泊だったんですけど、昨日は帰ったら熱中症直前でこらアカんと大事を取って寝てました。 今回は関東は予約が取れなかったため福島県のフォレストパークあだたらに行ってきますた。予約をした時の降雨確率は50%超えでしたんで最悪車でと思ってましたが快晴だったのでバイクで出ました。 久しぶりなので忘れ物が有ってはならんと前日真剣にパッキングをしたおかげでキャンプは十二分に楽しめました。 今回は確実に場所を取りたいと思い区画サイトを予約。椅子とテーブルが有るのもスゲーでしたが、何より地面がよく整地 ・・・
ぶらっとソロツーリング数年ぶりに、コバルトラインに行ってみた相変わらずのワインディングロード平日だからかバイクとすれ違わないし、前後にも現れない枯れ葉が落ちてる区間があった秋の気配感じるツーリングでした
少し遠出して見ようかと思い立ちビックタンクを装着した。ステアリングダンパーはオイルが漏れてスカスカになっていたので分解し組み直しオイルを充填した。このタンク、鳥海山周辺林道を走って秋田県側に抜けるには十分の容量だったはず。
2021/8/29自宅 → 集合場所 →（R121）→ 米沢 →（R13， R113）→ 道の駅・七ヶ宿 →（湖畔， R113）→ 白石 →（R4）→ 道の駅・国見道の駅・国見 →（東北道[国見-郡山南]）→ 南海部品 →（R49）→ 猪苗代地ビール館 →（R49）→ 自宅今回AKGさんは新型コロナ・ワクチン接種のため不参加。総勢5台6人が参加。自宅から米沢までは朝方ということもあって、チョット肌寒かった。米沢市内に入ったら暑くなってきた。米沢から高畠経由で七ヶ宿の道の駅へ。道の駅からR113じゃない湖畔道路（悪路）をつかって七ヶ宿ダムに到着。湖畔道路途中で記念写真。七ヶ宿から白石に出てR4で ・・・
貴重な好天を逃す手はない！と、近場で走りに行きました。 まずは国道282号線の坂梨峠往復からスタートです。 隣県青森にはみ出すルートのため、その際は人との接触を避けて動きます。もちろん飲食等も控え、道の駅等も素通りです…( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
友人との日帰りツーリング、ちょうど北東北のコロナ感染者数が激増した時期で、かろうじて秋田県は対比でまだ少ない状態でした。なので、県内限定ということで話し合い、それでもいくらか走り応えのある距離を行こう！ということに。 まずは国道341号線を鹿角から南下、田沢湖へ向かいます。
車検対策用パーツを元に戻す事にした。前後ホイール交換。スピードメータをデジタルメータに交換。マフラーのスパークアレスターをノーマルに交換。そして試し乗りに出かけた。飽きもせずいつもの場所へ･･･。ワンパターンの記念撮影。帰り路は舗装済み林道（C~E区間）を走って見た。かつて未舗装だったころDTやセローで良く走った道だ。アップダウンがあり、舗装路でも十分楽しめた。
2021/8/12自宅 → 会津中央病院（外来受付）→ 背炙り山 → 湖南 → 上戸浜 →（R49）→ 自宅お盆休み中の天気により、この日の午前中しかないと決心して、先日調整したリアサスを確認するために試し乗りに行った。まずは、午後から病院外来だったので朝2くらいに受付だけ済ませ、ワインディングの背炙り山へ向かう。背炙り山のワインディングは道幅が狭い上に路肩の雑草が整備されていないので伸び放題。とにかく走りにくい。一応観光地なのだから道路くらいは整備してほしい、本当に事故のもとだ。リアサスの状態は、柔らかくなったので足つきは良くなった、少しリア荷重気味になった気がする。まあ若干乗りやすくなった ・・・
やっとのこと昨日、車検に通った。ちょっとでいいので乗って見たくて仕方がない。今日も昨日と同じく雨模様だが、晴れ間を見つけて出かけた。そして、いつもの場所で記念撮影。朝の7時、涼しくてバイクを走らせると肌寒いくらいだった。
