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洗練されたデザインと良好な使い勝手を、コンパクトなデリバリーボックスに凝縮しました。使いやすく丈夫なロックシステムを装備して、セキュリティも万全です。FRP製、白色ゲルコート仕上げ取り付け用ボルト、プレート一式付属。サイズ：高さ600ミリ×幅550ミリ×奥行き500ミリ容量：約155リットルTA02，TA03， ジャイロキャノピー取り付け可能ジャイロキャノピー専用設計ですのでボルトオン装着
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洗練されたデザインと良好な使い勝手を、コンパクトなデリバリーボックスに凝縮しました。使いやすく丈夫なロックシステムを装備して、セキュリティも万全です。FRP製、白色ゲルコート仕上げ取り付け用ボルト、プレート一式付属。サイズ：高さ600ミリ×幅550ミリ×奥行き500ミリ容量：約155リットルTA02，TA03， ジャイロキャノピー取り付け可能ジャイロキャノピー専用設計ですのでボルトオン装着
「デイトナ サドルバッグサポート （ブラック）」を取り付けました。バッグはHenlyBeginsのサドルバッグ MILです。6Lを左側に、10Lを右側に付けました。バイク左側はロッドケースがあるのでバッグは小さめのものを選びました。左右非対称な格好になって少しカッコ悪い気もしますが…。バッグ付きの写真はありません。また明るい日に撮ります。(>_
年末のセールで安くなっていたのでSHADのSH45を購入。しかしリアキャリアも取り付ける必要があったので、純正を探したらこれが高い！ケースより高い！そこでオークションでSJ02J用らしきリアキャリアを入手したらこれがネジ穴が合わない！フレームにネジ止めするとタンデムバーのネジ穴面まで10mm近い隙間が．．．仕方なくスペーサーを入れて、なんとか付いた。後は付属のベースを取り付ければSH45は問題なく付いた。出っ張りもなくつるんとしたデザイン。キーがなくても開閉可能なロック。容量もジェットヘルなら２つ、横向きにすれば片方XLでも入るし、三脚とカメラバッグ(ドンケF-2)が余裕で入る。いい買い物でご ・・・
2015年12月20日 知り合いのバイク屋さんから格安でランツァを譲って頂きました。本日、ライディングスポットのキャリアを装備してクーケースのベースを乗っけました。パンパラ パンパラ いぃ~感じでアイドリングしている姿は「チンタラ走ったらＸＸすゾ!!」な感じで、アドレナリンがドッグドク♪装着が終わったら、雨が降って来たので初ころがしは順延...今週末が楽しみぃ (＾◇＾)
タナックス モトフィズTANAX motofizz:スマートタンクバッグL MFK-178 9-17L のインプレで報告しましたようにスマホナビ使用時にシート側にあるため走行中に見ることが出来ないことについて発泡ポリエチレンフォームを使ったスマホ固定ラバーを作りました。発泡ポリエチレンなので好きな大きさにカッターナイフでカット出来きＳＲの振動吸収にも貢献しています。東京観光時に充分に効果の確認が出来ましたがスマホの電池が足りずにバックアップ電池を接続して対応しました。
今朝は朝一番で「整形外科」へ。物理的要因にて、ようやくお休みがもらえました・・・。前の日記でご心配いただいた皆さん、ありがとうございます。ようやく久しぶりの通常日記ですね。
前のバイクで使っていたクラウザーK4の箱3個を移植。ステーの品番検索は北米・マレーシア名「ZX-14R」では出ず、欧州名「ZZR1400（'12~）」だと出てきます。取り付けはケースの輸入取扱元であるMOTOCOさんで行いました。厄介なのはOHLINS Editionではプリロード調整ノブが邪魔で、ノーマル前提設計のパニアステーが付きません。2階から下りてきて、付かないステーと車体を見つめること約20分…おもむろに奥の作業場へと入っていくおやっさん。その45分後。取り付け作業を続ける若旦那の傍らに、プリロード調整ノブの逃げを作るためにワンオフで作られたパーツをそっと無言で置く姿には畏敬の念すら ・・・
購入した「MONSTER ENARGY」のキーホルダーを付けようとしたところ。「プラ板で作ってあげようか!!」と６歳の娘から思いがけない提案が（●＾o＾●）一瞬にして「お願いします（*^_^*）」と答えました。それから、娘はプラ板を切って、緑と黒のペンを持ち「書き書き…」。何と５分程度で仕上げました。でも、オーブントースターで焼きあげるまでは気が抜けません(@_@。待つ事、１分でご覧のキーホルダーが完成しました。中々の出来栄えで、親馬鹿を炸裂させて私自身喜んでました!!
ついにトップケースを取り付けました。GIVIのV47でフルフェイスが２個スッポリ入ります。とても便利が良いです。もうこれ無しではいられませんね。今のところ、通勤に大活躍中です。ツーリングにもきっと大活躍でしょうね。
以前から企てた750GTR化計画が動き出した。今となってはスーパースポーツ系で最もツアラーにふさわしいような気がするのだが、何故かパニアケースなどのアフターパーツのないNINJA。無ければ作るしかないと部品探し。と、見つけました。オークションにER6用givi製V35の中古セット！最も気に入っているパニアケース！付かなきゃ再度オークションのつもりで落札。届いて早速フィッティング！片側4カ所の固定位置のうち1箇所は何とか使えそう。待ちきれない性格から無理矢理仮付け。なんとかなりそうな気がしてきた。次はホルダーのステー作り！先は長い！
今回はホンダ純正部品のタンクバッグのご紹介です。この写真では見えませんがが、ＭＡＤＥ ＩＮ ＢＥＬＧＩＵＭ（ベルギー）のバッグです。なぜ、純正品にこだわったか！！と言うと、ＶＦＲのタンクは金属のタンクをカウルが覆っているので社外のマグネットタイプは装着できません（吸盤タイプも考えましたがカウルの曲面にしっかり付くか心配なので却下）。丸っこいデザインも気に入ってます。
この前ヤフオクで購入したサイドバッグか届きました早速取り付け…これがなかなか大変で…シーシーバーが純正ではないのでバッグに干渉…取付ボルトも長さが足りなくなるし…四苦八苦の末の取付でした取り付けてみたらサポート金具無しではかなりヤバそうなので慌ててサポート金具を自作（ダイソーで調達）結構様になりましたまたカスタマイズしたいな♪
