今回も頑張ってレストアしていきますよ♪(1)フロントブレーキキャリパー清掃&パッド交換(2)リアブレーキキャリパー清掃&パッド交換(3)スプロケット&チェーン交換(4)前後ホイール交換
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ダックス君は、誤発進安全装置がついていて、ギァが入っている状態ではサイドスタンドを出すとエンジンストップしてしまいます。スクーターなどにも採用され、サイドスタンドが出たまま発進して、転倒しないための安全装置です。しかし、ほんの数秒停めようとしてサイドスタンドを出すとそのたびにエンジンが止まってしまうのは、面倒くさいです。モンキーやハンターカブ用のキャンセラーはありますが、ダックス用はまだ出ていません。というか、おそらく部品は共通だけど、そのコネクターがダックス君の車体のどこにあるかの取説がないのです。先走ってモンキー用を買ってしまいましたが、さてこのコネクターの相方が車体のどこにあるかわかりま ・・・
慣らし後のオイル交換。 持ってるはずのカップレンチが見つからなかった為に、フィルターにドライバー3本突き刺して強引に回して外す羽目に、、、 オイルの汚れ具合はそれなりな感じ。 コスト削減目的で、使い捨てのフィルターではなくステンレスメッシュの繰り返し使用可能なステンレスフィルターを使ってみることに。 w800やninjaなどカワサキ車に使えてそうなコメントがあったので、大まかな寸法でイケると判断。 結果、、、付いたケド、1mmくらい外径が干渉してる。ってか、フィルター側が削れてる。 合いませんでしたで返品も出来なくなった訳で、次回交換時にフィルター外径をテーパー加工しようかな。 磁石付きのドレ ・・・
まずはシェルパの近況報告。 少し前にリアサスと、周辺ベアリングを交換してホッと一安心。...と思っていたのですが、一難去ってまた一難。今度は「ガソリンが急に無くなる病」にかかりました。(;ω;`)ウルウル ただこれは以前から兆候があったので、その時はガスコックのパッキン類を交換したりと。交換後は、お、良いじゃん!と思っていたのですが、しばらくすると再発。今度はタンク内のガソリンが、全て無くなる末期状態に。これはダイアフラムかな~と思い調べると、単体では販売してなさそう。仕方ないのでガスコックアッセンをウェビに発注しました。 無事交換も終了したので、2週間ほど様子見。恐々キャップを開けてみると. ・・・
ど~も、パンダです!(。^ω^)ノ゛ 前回真鶴半島ツーに行った時に、判明した不具合箇所は二つ。一つは燃調。もう一つがヘッドライトの光軸。 まず燃調ですが、なんか薄い。やたらとパンパンいうし、アイドリングも安定しない。(。-`ω-)ウ-ン最近イジッた記憶も無いので、おかしいな~、なんでこんな状態なんだろ?と思い整備記録を見ると...肝心なところが書いてない!私のシェルパは初期型仕様にしてるので、アレコレ外したりしてるんですが、見たかったのはその後どうしたか。ちょっとサボってたんですよね~。(。ゝω・)ゞ テヘペロ イジッてないとは言え、調子が悪いと感じてから細かい修正はしてたんですが、これ以上や ・・・
ODO:14,000km 納車から約4ヶ月。福島や山口県をはじめ様々な場所にツーリングに行きました。 気づけば納車してから約4,000キロ走ったので溝の口2りんかんでオイル交換をしました。 ここの整備士さんは僕みたいな素人が整備依頼と関係ない事を聞いても面倒がらず色々教えてくれるので、非常に助かっています。 オイル代工賃込みで1万円弱…安くない出費ですが、頻繁に行う整備ではないので、、、 ところで、昨日海ほたるにツーリング行った帰り道、どうもシフトチェンジがしにくいと思ったら停車中にクラッチを全切りしてもバイクが進む…クラッチの調子が悪いのです。 xにて有識者の方に聞いてみた所恐らくクラッチ ・・・
XSR700さん、初のドナドナ。グリップヒーターとフォークブーツをつけてもらうために、YSPさんに預けていたバイクを引き取って帰ってきて、なんとなく眺めていたら、ラジエーターから糸が出ていて、蜘蛛の巣かと振り払ったところ、感覚がない。?と思ってもう一回払ってみたら、なんか指が熱いの。よく見ると、フェンダーになんか緑の水滴が多数。気づくのに時間がかかった。これクーラント噴射してる。いやぁ初体験。音してないし、水流に乱れないし。すぐにYSPさんに電話したら、レッカーで送ってと。電話してたらクーラント噴射止まっててシャッターチャンスを逃す。すぐクラブヤマハさんに電話してレッカー手配。持って行っていた ・・・