鶴姫平から天狗荘まで
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恒例ウラルのウィンターライド事前準備なんだが 今年はウィンターライド参加台数が倍増らしい(16機) ホンダ販売門真系以外のとこからも参加するとの事で、安全サイドに振って基本的ルールの明文化を行ったようだ で、ハロゲンランプ必須とのこと ハロゲンランプじゃないとライトに付着した雪が溶けないからこれは従うべきだの 他は 大型スクリーン等装着とマッドガード推奨 スノータイヤ グリップヒーターにハンドルカバー等 フロント/リヤフォグランプ 充分な着衣 etc. で、ただノーマルに戻すのもアレなので、ハロゲンで光量が高めなレーシングギア製のバルブにした だがまあ‥ 厳冬期ほかいどウィンターライ ・・・
8:00前にセブンイレブン岡山西高崎店のGSで給油後に出発真庭市の櫃ヶ仙(標高954m)に登ります 張りきって出発したんだけど10分ほどしたところで訳の分からん追い越しをしてきたムーブのおばさんがいて、むかついた 私の前を走っていた車との車間は20mくらい、速度は50km/hくらい、片側1車線、道幅4mほど、センターラインは破線だったが、急に右のミラーにムーブが見えたと思ったら右から寄せてきて、おいおい!って感じだったなんか出鼻をくじかれた感じ 2週間前のツーリングと比べるとだいぶ冷えてるが装備は前回とほぼ同じ、ちょっと寒い国道429号線のローソン吉備中央町店まで走ってコーヒータイムおにぎり3 ・・・
一旦舗装路を走って、今度は起点側から奥南川林道へ再突入します。アクションカメラのバッテリーを使い切ったのでサブ機に切り替え、マウント位置も胸の前から頭の上に変えました。古いサブ機には手ぶれ防止が付いていないので動画は結構揺れます。私が奥南川林道を走るのは通算3度目。今までの経験で、国道から簡単にアクセスできて路面も綺麗なので四輪車が比較的多いであろうことを長男に伝えます。その通り早速1台のジムニーとすれ違い、次に出会ったのは自転車に乗ったお二方でしたが、結局2日間を通して出会った車両はこれっきり。紅葉時期で天気も悪くない土日にこれだけ走りまくってバイクに1台も遭遇しないなんて・・・。もちろん舗 ・・・
奥南川林道を終点側から下りきった興南橋(ポイントA)で休憩して再スタート。大森川貯水池沿いは平坦で路面も綺麗になる反面水溜まりが多くなり、それを避けながら2.3km走ったところで弘沢林道への分岐が現れました。この弘沢林道も前日に走った自念子林道と同様、昨年走り損なったリベンジになります。前半は登り、後半は下りの山越えルートで、途中にいくつかの分岐(ポイントC、D)がありました。ポイントCのほうは昨年走った奥大野林道の支線につながっていそうですね。こちらは次回の楽しみに取っておきましょう。山を下っていくと、ポイントEに小さな神社がありました。時々山奥でこうした神社を見かけることがありますが、私は ・・・
前日は自念子林道を走って白猪谷オートキャンプ場(ポイントA)で車中泊、2日目はここから県道40号を東へ5.7km走った場所に起点(ポイントB)のある伊留谷林道からスタートします。マップでは東谷伊留谷林道という名前で表示されますが、現地の看板は起点も分岐も伊留谷林道になってます。起点の位置はキャンプ場と昨日走った自念子林道から抜けた越裏門との中間あたりで、仮に自念子林道と連続して走る場合は越裏門から約3.6kmでハシゴが可能。その伊留谷林道は昨年夏にソロで逆向きに走りました。ただ、その時は真夏のカラカラに乾いた路面でしたが、今回は落ち葉が積もり、しっとり湿って所々に水溜まりもあるセミウエット路だ ・・・
朝、6:30にセブンイレブン岡山西高崎店のGSで給油後に若桜鉄道の 隼駅 に向かって出発国道53号を北上、美咲警察署のところから県道70号、国道179号に出てセブンイレブン鏡野町吉原店まで一気に走ってからコーヒータイム防寒対策としてハンカバを装着してきました前に二輪館で買って使っていなかったのが有ったのでグリップ側に穴を空けてハンドルガード内に装着ハンドルガードのおかげでハンカバ付けても全然目立たない!さすがVスト!この後国道179号を北上し上斎原で右折して国道482号へ奥津湖あたりから紅葉が見頃になってきてて482号とかはかなりきれい482号は工事での片側交互通行が4、5ヶ所あり、落葉もかな ・・・