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. 昨日は久々に1日走行しましたが、筋肉痛ありません🙂 .
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長めの夏が終わり、快適な秋の終わりがあっという間に見えつつある中、南海部品へ。 ジャケットを見たいとのことかつ道中にあるし、あんまり来れないからとNAPSでも2りんかんでもなく南海部品を選択。結果的に気に入った感じのNANKAIオリジナルジャケットはあったものの、若干大きめなのと他シーズン用と言うより冬専用装備っぽく見送りへ。 ドンキ併設でお買い物し易いのも良き。 ・南海部品 越谷店https://nankaibuhin-nsc.com/koshigaya/
BMW R1300GS 明日からフェアー開始、実物がいち早くディラーに届いたとのことで早速見学してきた。 エンジン、完全?な水冷らしいので、ヘッド周りのフィンが無くなり、ヘッド周りも以前より分厚くなった、そうれと、新型エンジンでドライサンプになりエンジン下のオイルパンが無くなりより重心が低くなった!フロントブレーキキャリパーは多分ブレンボです、リアーは不明?ただし、リアーブレキのマスターはニッシン(少し残念)フロントは多分ブレンボかな?まあここでは書ききれない、変更点満載です。気になる方は、明日からのフェアーに足を運ぶことをお勧めします。ただし、試乗車は間に合わないそうなので、試乗したいから ・・・
. 2023年11月11日のhttps://imp.webike.net/diary/252752/ちょうどタイムリーな祭典にて、至福のひとときを満喫します😋 .
11/14にサマーランドで開催された、KCBM。 黄6fオーナーのkazさん（https://imp.webike.net/rider/Xzz4GVV8aX63REpPZMrW/） 元黒6fオーナーのｻﾜﾑﾗ。さん（https://imp.webike.net/rider/6cnvcrKH7NPcvypdQLik/） kazさんのお友達（GPZ900R、Versys650）5台でコンビニで待ち合わせてから向かいました。途中、kazさんが厚木PAで黒6fを見かけたとの事で、会場でナンパ頂いて3台で並べる事が出来ました♪6nの方も2台、いらっしゃいましたがオーナーさんと逢えず仕舞いでした。ミーティ ・・・
Webikeのコミュニティーコンテンツを開く度に日記書け！日記書け！とうるさいのでしぶしぶ筆を執った次第です。で、本日はタイトルの通りKCBMに初めて参加してきました。で、見てよこの台数。この数だけカワサキオヤジがいるのかと思うとむさ苦しさも倍増。まぁ、自分もその中の一人なのかと思うと侘しさを感じてしまう始末。もう、KCBMの中でカワサキオヤジ、クセーんだよ！と叫んで当サイトの規定に従いアク禁にされましたというぐらいマグナキッドな気分になってました。※元ネタがわからない人は「2ch マグナキッド」で検索だ！しかし、会場がサマーランドだったのでここまで来たらそのまま帰る訳にはいかない。お目当ての ・・・
気がついたら、8ヶ月Oil交換サボってしまった。前回2月後半2555kmで交換して以来。前回から約1200km走行だから丁度交換時期。ヅボラだから気が乗らないと億劫でサボりがちに。
こっちで日記書くのはいつ以来だろ・・・ｗODO 約56500キロリアタイヤがボウズになったので交換。交換はいつもの世田谷のスピードスターさんで。そろそろ乗り換えも考え中。新型TMAX560にするか、流行のZ900RSにでもするか・・・そろそろギア車乗るのもラストに近い気もするので20年弱ずっとTMAXを乗りかえてきたが一旦他のバイクに行くのもいいのかも？でもZ900RSもSE欲しくなったけど買えないみたいだし、快適装備も最初から付いて無いのもな~。もう、クルコン(アダクティブクルーズ)、トルコン、グリップヒーター、ETC、モード変更、上下アシスト＆スリッパ―は全部装備しておいてほしい。X-AD ・・・
KTM 1290 ADVのタイヤがそろそろスリップサイン、フロントはこの間交換したが、 今回はリアーです。コロナでいつものお店は持ち込みの交換は今の所受付はしないとのこと、まあ、OFFタイヤですから自分でやりましょ！まあビートさえ落とせはあとは楽勝です。1、ビートを落としやすいようにタイヤとホイルの隙間にシリコンスプレーを入れて起きてしばらく放置、2、タイヤレバーで軽く一蹴タイヤたホイルの間に入れてタイヤを下に下げていきます、3、下げたところにシリコンスプレーを入れてきます、数回繰り返すとビートからタイヤが落ちてきます。4、ビートからタイヤが落ちたら、あとは反対も同じ繰り返しでタイヤを落としま ・・・
オイル交換したいけどまだ勿体ないような、よって”無理やり”距離を伸ばす（寒いけどね）ＡＭ5：20出発おもち：寒いんだが、平気だ！（気温6℃）上は冬物ＭＡ-1、まだ首巻パーカーは付けてないけど。下は真冬用のオーバーパンツ、更に下にモモヒキを着用。完璧だろ！
.予定通り、走行後にはちょうど良いタイミングでタイヤが終了。https://imp.webike.net/diary/206856/午後からはRX-01 Rでビバ○ダム君に変身してショップへ向かいました。…あ、さかのぼってストック数えちゃイヤン(//∇//)そして予約時間の30分くらい前に到着したのですが、タイミング良く先客の作業が終了したので早めにタイヤ交換を始めてもらえました( ・∇・)♪.
三連休初日だというのに、かの「マッハ」さんに予約無しで突撃~。フロントのみ、アナキー3からアナキーアドベンチャーに変更。予約の隙間にうまくはまり、到着から35分後には支払い済ませて店を出るという奇跡的！数分違ったら少なくとも2、3時間は待ちましたよ~とのことでした・・
購入店でタイヤ交換新タイヤはミシュラン TRACKER F:80/100-21， R:100/100-18本当はIRCのGP21/22辺りにしようと思ってましたが、サイズが合わないようなので「オフロードの練習用」と指定したらこれになってしまった。。なんか凄くオフロードよりのパターン、オンを走って練習できるところまで自走するのが…思ったよりオンも走れそうですが、タイヤは早く減ってしまいそう。
これまでは、ダンロップ信者（笑）でα13.α14を使ってきましたが、この度、前から気になっていたピレリのDIABLO ROSSO CORSA II にしましたサイズはF120/70，R190/70です。（CBR1000RR 2013年式） 装着しての第一印象は、α13と比べて細くスマートになりました。そのため後ろ姿の迫力がイマイチです。まあαが太すぎではありますが。 走り出しての第一印象は、軽い！400ccかと思うほどです。路面との無駄な抵抗や摩擦がなく、すーっと流れる感じです。それでも安定感は十分に感じます。 細い路地で右左折する時、変な切れ込みも起こりません。（αでは低速時に切れ込みが激し ・・・