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今回はマフラーのエキパイを磨いて行きます。車体から取り外して作業しました。
今回はマフラーサイレンサーを磨いて行きます。回転数調整式のグラインダーと青棒、ピカール、ピカールエクストラメタルポリッシュを使いました。
. と、出会えた日でした😊 .
お借りしたXR100モタードで2回目のもてぎロードコース。残念ながらベスト更新はなりませんでしたが、クリアラップばかりの超ベスコンを思う存分に満喫できて最高の1日でした♪ベストタイム [2023.5.3]https://youtu.be/M-iQzlCkJk8?si=5lxsZr-VwueuUInv .
. 🙂「そう言えば今日、イエローフラッグ見ました❓…ですよね。たぶん転倒車ゼロだったっぽいですね❗️」とか話しながら後片付けをします。 .
. ピットインしてきたガラムさんによると、まだたまに息継ぎが出るもののストレートスピードとタイムはイイ感じとの事なので、ライダーチェンジ。 そして2本目、コースイン🏁 .
. こうして。いよいよ超絶ベスコンのもてぎロードコースへ…コースイン🏁 .
. もできロードコース初のピットからスタートです。ベストシーズンしかも参加台数30~40台という、またとナイ超絶ベスコン❗️思う存分に満喫させていただきます♪ .
. 前回の走行会では、惜しくも達成ならずだった目標に向けて今回のXR100モタードはアップグレードされているとお伺いしています。 その詳細が今、明かされました⤴️ .
. 10月20日の早朝。道の駅もてぎに到着しました。 .
さて今回はバラしたフロント周りを組み上げていきます。①ハンドルスイッチ等の組み立て②フロントウインカーの純正戻し③スクリーンのカスタム④ミラーの交換
今回はちょっとだけ大物のレストアです。張り切って行きますよ! ①フロントブレーキマスターのカスタム②クラッチレバーホルダの交換③ブレーキエアブリーダーの交換
TRX850のマフラークランプボルトのネジ穴が舐めてしまっていて外せない。前オーナーは一体どうやって締め付けたのか?このままでは工具は使えないし、しばらく呆然と考えた。
今回は、TRX850のカウルステーが錆びて塗装が剥がれていたので、再塗装リメイクしました。
お天気が雨なので、先日に引き続きガレージでTRX850のプチレストアをしました。今回は次の3点が中心です。①リアウインカーの純正戻し②シートバックレストの交換③ボルト類のリニューアル&純正戻し
第11回バイク&コーヒーブレイク新潟県の道の駅親不知ピアパークで開催されるとの事でO川君にお誘い頂き、いってきました
天気予報がいまいちだったので、今日はガレージでTRX850のプチレストアをすることにしました。 ①前オーナーが貼ったタンクパッドを剥がす。②すり減ったステップラバーとシフトチェンジペダルパッドを交換。③バンクセンサーの交換。
KTCの新しい工具、TBT319HTX ついに購入しました。前から欲しかったトルクスビットソケット。定価41,360円の品物ですが、ア○ゾンで15,426円 ラスト1個をゲット。なんと約63%オフです。ツイてました。使用頻度としては、あんまり出番が無いのですが、YAMAHA車ではトルクスが結構使われているので持っていても良いかと思い投資しました。
.ようやくドライになったというのに、また雲が路面温度を下げるのが先ほど冷えコルのトラウマを蘇らせるぅっ(((;゚Д゚))))しかもカートが終了したのでバイクフリー走行となったのですが…台数が少ないのでクラス別けナシで初心者数台との混走となりました…。ただ、良いペースのミニバイクと250ccも居ます。こうなったら徹底してベスコンを狙う!晴れ間とハイペースの時にコースインする事にしました!!.
.10月22日(土)。明日のイベントを控えているからなのか、珍しく空いていて1番ピットをGETしました。気温が低いので路面が乾くまでは時間かかりそうですが、走行時間前に下見しておいたコースコンディションは良き。X-Plan初日の今日はシンプルで、ベスコンでの参考タイム出し。なのでベスト時のセッティングに合わせる以外に弄るところもナイので、日記書いたりSNSリプしたりして路面の乾き待ちです。.
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