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○朝晩は冷えますが日中はぽかぽか。○9時に出発国道4号バイパスand国道50号を走りのんびりスタートです。○ラーメンショップ国道50号バイパス店で朝飯塩ラーメン、チャーシュー、ほうれん草、ワカメ、ライス1000円、100円、100円、140円。合計1340円。
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○朝晩は冷えますが日中はぽかぽか。○9時に出発国道4号バイパスand国道50号を走りのんびりスタートです。○ラーメンショップ国道50号バイパス店で朝飯塩ラーメン、チャーシュー、ほうれん草、ワカメ、ライス1000円、100円、100円、140円。合計1340円。
長野市の自宅を出発し、R144・145を通ってJR吾妻線・中之条駅へ。いつもはR353中之条バイパスを通ることが多く駅はスルーしてしまうのですが、今回の目的地が片品村であり沼田市へ抜けるため中之条駅に立ち寄ったのでした。久しぶりの中之条駅でしたが使い易い駐車場もできており整備されていました。
八ヶ岳のふもと、清里での朝。酷暑のシーズンの終わりを告げるような肌寒い高原。 清々しい空気の中、朝食をすませ撤収し、荷物をバイクに乗せエンジン始動。ここで仲間とはお別れ、それぞれのコースで2日目を走ります。
ここ最近天気がイマイチで唯一今日だけは晴れ間が出そうなのでチャンスとばかり繰り出しました。 行き先が特に浮かばなかったので、前から行ってみたかったつくば市の「はりけんラーメン」さんへ初訪問。 同じ市内に本店があって、こちらは南店。本店とメニューが違って南店の「手もみ中華そば」が美味しそうだったので。せっかくなので「特製トッピング」も追加♪近頃めずらしい煮干しなど魚介を使わないスープに自家製平打ちのつるっとした縮れ麺はもちもちした噛み心地で どストライク!美味かった~
ご無沙汰しております。先日弟が急死してしまい、昨日49日が終わりました。会社に出社したと思ったら、家に電話が掛かり日赤に運ばれたとの一報。具合が悪いのかと待合室にいたら、死亡の確認をして欲しい。何の事をいっているの?と思っていたら、葬儀屋さんに迎えに来てもらってくれ。動脈乖離で蘇生処置をしたが駄目だったそうです。葬儀屋さんに連絡が着いたと思ったら、コロナで葬儀が多い為か直ぐには行けません。葬儀の手配が終わっても、初七日から49日までは来てくれる人もいるのでなかなか休んだ気分になれませんでした。何かとバタバタとせわしなかったので、今日はちょっと気晴らしにSRで散歩です。
リアタイヤが寿命を迎えました。何とか今年中は無交換で使えないかと希望していましたが、タイヤ接地面に下地のコードが出てきました。先週木曜日、20年以上振りにバイクを趣味では無く実用に使いました。その際、リアタイヤに変な横ヒビが入っているなぁと思っていたのですが、帰宅後にライトで照らして良く観察するとトレッド部のゴムとは少し色が違うコード部のコーティングゴムが露出していました。純正採用のタイヤはブリヂストンのバトラックス ハイパースポーツ S21 160/60ZR17です。メーターをクレームで交換した際に実際の走行距離に加えて199km走行が増えて帰って来たので私の実走行は15549km。ハイグリ ・・・
ノーマルディスク径295ｍｍからサンスターのGSX1100S刀用320ｍｍへの大径化を実行した。シングルディスク車の大径化に対応した市販部品が無い為、ワンオフでキャリパーサポートを作製し装着した。
腰下の作業が完成したエンジンを載せました。ノーマルボアのシリンダーをベースにライナー内部の錆びを落とし、シンナーでシリンダーの外部に吹きかけてあるボロ隠しの黒色を落としました。ヘッドもアルミ錆びや泥汚れの上からスプレーで塗装してあり、機能に関係は無いのですが洗浄し色を落としました。ピストンに傷が多数あったのですがペーパーで修正して再使用です。車載状態で腰上を組み、オイルタンクを洗浄し、タコメーターワイヤーやクラッチワイヤーに給油し、キャブレターやチャンバー等を組み付け、ミッションオイルを入れて完成しました。点火時期をサーキットテスターで荒く調整しフライホイールを組み、ポイント調整しましたがケッ ・・・
23日の日記で衝撃的に壊滅状態の画像を載せたYAMAHA DT250Mの下仕事が終わりました。ミッション＆クラッチが生きていたエンジンをベースに使い、クランク関係とオイルポンプを移植して腰下を一基組みました。ミッションのギアに荒れが有ったので程度の良い部品を選定しつつニコイチ。オイルポンプをオーバーホール。腐食したクラッチプレートを修正。全てのネジにダイスを掛け、綺麗なネジを選定。全てのネジ穴にタップを立て確認。シンナーで各部品を洗浄。クランクケースは全ての塗装が無くなるまで5回程洗う。クランク両端のベアリングは新品に交換。オイルシール全交換。ガスケット全交換。以上の下仕事に2日程掛かりました ・・・
いきなり汚い画像で申し訳無い。クラッチカバーを外した瞬間に笑ってしまった。このエンジンはYahoo!オークションで落札され持ち込まれた車体に載っていた物です。点火系を直し、キャブレターオーバーホールで始動しましたが打音が出ました。よく始動したなぁと感心します。本日全バラしました。
昨日の日記の続編となります。1日掛けて清掃＆下準備をしたエンジンを載せました。フライホイールを外し、接点の減ったコンタクトポイントを外して以前のエンジンから程度の良い方を移植、フライホイールを取り付けている時に嫌な感触が手に伝わってきました。そのザリザリした感触はどこかに異常がある事を暗示しています。スパークプラグを取り外すと理想的な焼け色でキツネ色です。ピストンヘッドにもカーボンの付着は無く均一に黒色になっています。ザリザリした感触が腰上からのものか腰下からのものか現時点では不明だったのでプラグホールから潤滑油を入れてゆっくりエンジンを回すとエキゾーストポートから錆び色の汁が垂れてきました。 ・・・
長野県降水確率20％ということは、いいんじゃないかなって思うので、行くことにしたが、国道50号線走っていたら、赤い看板のラーメン店発見、気づいたら、ウインカーを出して、バイクを止めて、店の中に身体が勝手に・・・。