朝、ふと、中央道の周遊コースでも走ろうと、秋の昇仙峡なんかもと、思い立ち、早々に【速旅】申込みを実施しました。(中日本高速道路(株))のホームページでです。と言うことで、ルートは、茅ヶ崎海岸ICから高速道路に入り、圏央道、中央道と走って、コースの端っことなる甲府昭和ICへ、カットンで行きました。インターチェンジを出ると、案内看板を頼りに、8時20分には一般道で、30分程で昇仙峡の入り口でした。昇仙峡ライン・金櫻神社・荒川ダムと、周遊し、再度高速道路です。10時30分には、中央道の上り車線を河口湖方面に向かって走っていました。で、御殿場から東名高速道路に入り、茅ヶ崎海岸ICへまたしてもカットンで ・・・
美味しいお茶が飲みたくて静岡県にレッツラゴー!! この間高野山の帰りに寄ってみたかった寸又峡を目指して東名へいま左ルート右ルートの左ルートが通行止めになってるのでまぁーーー混む混む足柄SAまでダラダラ運転その先は渋滞も緩和して駿河湾と富士山を眺めながら爆走あの景色はなかなかのものですなぁ目的地付近の川根温泉手前あたりにある千頭駅このへんはSLが走ってるらしく、なんとトーマス達がでむかえてくれました
小さいバイクばかり乗っていたので、2週間ぶりにまたがりました。 H2、重たいなー、240ｋｇ程。GROM＝105ｋｇ、ZX-25R＝185ｋｇだもんなー。 14Rは、270ｋｇ位有るなー。 ま、車重はともかく、エンジンをかけて、動き出せば、なんと快適なバイクであること、・・・・。 8千回転も回すと、ジェット機のごとく、ぶっ飛んでいく。 で、マイサーキット＝伊豆を楽しんで来ました。 やたらと、自動車が出ていて、渋滞気味、1時間程余分に時間が掛かっちゃった見たいです。 ま、西伊豆スカイラインの平和寺付近で、帰宅モードでしたので、30分は何時もより余分に走って居ますけれど。 で、本日は、12.08 ・・・
富士山スカイラインが開通しているのだから、久しぶりに朝霧高原経由、下部方面から静岡県道37号線を走ろうかと、 寒さ対策は、厚手のストレッチロンＴ＋裏起毛ロンＴ＋冬用皮ジャン＆裏起毛タイツ＋皮パンという感じ。 富士山スカイラインでは、12℃程度だったので、チョイと寒い程度で、寒さ対策が正解でした。 道の駅”朝霧高原”までは、順調で、走りも良い感じ。マフラーの音も、大きいのだけれど、何かの加減で静かになることが有って、？？？分からないけれど良い感じ。 走りは、んんんんんんーーーん？？？？？？？？、チョイと物足りないけれど、・・・。 で、猪之頭から県道415号線の山道で下部温泉に抜けるのも良いので ・・・
雨で走れなかったので、大回りでした。ほぼ、伊豆半島の海岸沿いを、大きくぐるっと。これで、6.15リットルですから、ガソリン代の高い今でも、問題ないかと。茅ヶ崎で166円が、南伊豆では182円でしたのは、？？？。ま、それでも、1，056円がガソリン代金でした。写真は、熱海港です。
ルート図が、かなり現実の走行に近いです。ルート図は、停車位置を、ポイントしたいのですが、今ひとつで、違うルートを選択されちゃいますね。ま、今日は、毎度のルートに対して、逆走行？サーキットです。て、サーキット場の周回って、時計回り？？？？ですか？今日（のルート）は、いまいちの走りでしたね。何でだろー？坂が多かったのかなー？？？？ま、ＺＸ-25Ｒですから、力は無いですけれど、？？？、何でか吹き上がりが今ひとつでした。逆回りだったからですかねー？？？？？？？スーパーコルサのグリップに関しては、素晴らしいの一言ですね。特に、下りのタイトコーナーでの安定感は、抜群ですね。信頼できる、タイヤです。で、25 ・・・
今年の夏あたりからオートレースに興味がでまして。今はネットで車券買ってyoutubeで実況を楽しめる便利な世の中で、現地に行かなくてもいいんですけどね。当たらないんですよ。元メカニックたるもの試走で音を聞けば調子いい選手わかるんじゃね？って思って。コロナ禍で無観客試合だったんですが、ＯＫになったみたいなので行ってきましたよ。
昨日の台風接近も無事やり過ごせてなによりでした。天候も晴天。なにより緊急事態宣言解除明けということもあり県境越えもOK。先日装着したサスペンションのチェックを兼ねて日帰りツーリングに出かけることにしました。目的は富士宮やきそば、道志みちでの走行チェック。ルートは東名中井PAで仲間1名と待ち合わせスタート、富士宮市でやきそばを食した後は富士山時計回りで周遊、山中湖から道志みちに入り走行チェック、ゴールは宮ケ瀬。朝から所々の渋滞に巻き込まれ、日差しと気温で皮ジャンの下はサウナ状態。快適に走れたのは富士山西側と道志みちくらいでしたが、しぐれ焼きが美味だったのとオーリンズサスの具合もチェックできたので ・・・
かなり前からエキゾーストシステムをカスタムしていたのですが、ずっと乗れずにいて先週ようやくバイク解禁となりました。プラナスのサイレンサーとSP忠男のパワーBOXの組合せです。（気分は発進前のF-2）
今日は久しぶりでバイクに乗った。9月半ばに長距離走ってから10月もまた出かけようと思ったが、天気が悪かったり用事が入ったりして遠出はおろかバイクに乗ることもできなかった。このままではバッテリーが上がってしまうのではないかと今日は是が非でもバイクに乗ることにした。ただ東名が集中工事で渋滞しているようなのであまり遠出もできず箱根一周で我慢することにした。箱根は平日なのにGoto効果で大賑わい、東京、横浜、埼玉、千葉ナンバーなどが大量で走り難いこと夥しい。基本山坂道になれていないのだろう、速度はのろのろ遅いし、むやみやたらとブレーキを踏むし、鬱陶しいので旧道で2台を追い越したが、そんな車ばかりなので ・・・
久しぶりにタイラレーシングに行ってきました。ハスクバーナも10000ｋｍ突破したので、エアフィルター購入、プラグも注文してあるのですが在庫なしということで（プラグは15000ｋｍで交換予定なので急いでませんが・・・）タペット調整もやりたいような気がしますが、タイラさんは3万キロくらいでもいいのではということなのでとりあえず様子みします。
昨日のルートを、ちょいと延長して、富士山スカイラインから県道72，71で国道139号線に出て、本栖湖に。 その後は、朝霧高原でソフトクリームで、県道71号線に戻って、富士山スカイラインをもどりました。 道の駅”ふじおやま”でトイレ・小休止・産直野菜。その後は、昨日と同じルートで帰宅でした。 走行時間は、7時間。距離は、280ｋｍ。16.35リットルでした。
スプロケットが、14Ｔ：43Ｔで、走り具合はそれなりに、です。 スプロケットの組み合わせだけで有れば、忍者250Ｒと同じです。 と、ギヤも、走りもなれてしまって、箱根の登りもそれなりに楽しく走ることが出来ます。 国道246号線での帰り道も、良い感じで走れるし、県道76号線も楽しく走れます。 で、道の駅”ふじおやま”の産直野菜を物色して、マイナポイント申請したＷＡＯＮカードで支払って・・。 3時間半ほどですが、走り回ってきました。 135ｋｍで6リットルでしたので、まーまーの燃費でした。
先週、にしやんIV世号ことＳ1000Ｒのタイヤ交換をしましたので、まずはタイヤの皮むきに行くわけです。ってことで、路面はハーフウェットですが、伊豆スカです。ｗここまで走った感じは、切り返しがめちゃ軽い、ウェットでも普通に走る。継ぎ目に乗れば普通に滑るって感じです。切り返しの速さはちょっと凄い感じでしたね。
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