先週交換したタイヤは端っこまであと少しですが・・・
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スタンドを買ったことでようやくチェーンメンテナンスが楽にできるようになりました。昔のバイクはセンタースタンドが付いてたからチェーンのメンテなんか何も考えずにやってましたけど、やっぱりリアタイヤがフリーな状態でないと色々面倒ですね。これまではチェーンを少しこすったらサイドスタンドを支点に傾け、タイヤを少し空転させてまたこする…の繰り返しで時間がかかりましたが、スタンドがあればそのままタイヤを回すだけですからね。あとスタンド自体の強度を懸念してましたが特に問題なく使用できました。ただ少し雨晒しにしただけでもう錆が浮き出てきたので屋内保管が必須のようです。ともかくいい買い物だったと思います
フロントタイヤのアクスルシャフトを、ボアエースの中空アクスルシャフトに交換しました。純正品のおよそ半分程度の重量で、バネ下重量の軽量化になります。あと、何故かはわかりませんが、これに交換した途端にフロントブレーキの引きずりの症状がかなり改善しました!交換前は、純正のアクスルシャフトを使っていましたが、ストレートエッジで計測してもわからないくらい曲がりは無く、定期的にグリスアップしているので錆もありませんでした。なのに、なぜここまでタイヤ全体の回転抵抗が減るのか。アクスルシャフトは回転軸そのものなので、外周部(タイヤやホイール)の軽量化ならともかく、なぜ軸そのものが軽くなったことでタイヤ全体の回 ・・・
最近、ベルトがぺちぺちとケースをたたく音がする。。。前にクラッチにグリスが飛んでてツルツルになってからだ。ドリブンが怪しいな~と思い、とりあえずグリスが飛んだので、シール類を疑い発注。動きが悪くなってるんだろう…という勝手な解釈。部品が来たので、いざ出陣!ばらして掃除をしていると。。。なんか変な減り方をしているカラーが…初めてばらした60000kmを超えるフォーサイトのドリブン。こんなとこが減るんだ~と、関心しながら、思惑通りの部品発注でにやにやし、フェイスを掃除し始めたら…!?なんか、バリが出てる…作り悪いな~と思い汚れを取ると!げっ!根元が割れとる…なんと根元が割れて、そのうち分列しそうに ・・・