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中華フォグは当たりはずれが激しいのと、レンズカットなど対向車への配慮がされていないものが多いそうなので、安心のPIAAを選びました。先日、FRPを初めて使ってみたので取付方法も個性をだしてみようと思います。まずフロントカバーを外して適当なステーを取り付けます。リレーハーネスは別売りです。スイッチ付きのものが良いでしょう。
ai-netさんのスクリーンに交換しました。低価格!穴位置よし!歪みなし!色ムラなし! 作業時間より、安くて良いものを探すほうが時間かかってる(笑)
本日はメーターバイザーの取付け、簡単にポン付です。スクリーンをスモークにしたので取り付けビスを黒に塗装した位です。後はアンダーカバーかな!楽しいですねバイクいじり。
本日の作業、バーエンド取りとけ、うまくレバーと色が何とか合ったかな?本日は雨にてこれ迄かな。
ノーマルより3cmロングになったシートに合わせてテール周りの調整を行います。 まずは、アルミ板を曲げてフェンダーレスの延長とテールランプを固定方法を改良。更に拡大した収納スペースを活用するべく、薄型テールランプを作成していきます。
まぁセカンドオーナーなんで、文句言うのもお角違いだけど敢えて書いておこう。 ウインカーリレーがこんな所にハンギング。オマケに白タイラップ。目について仕方無い😅 バッテリー固定もウレタンでサンドとか。ハーネスの整線、ワイヤリングルートも全くセンス無し。off行く前に初期メンテ全バラ確定だわ。 こんな整備クオリティ&センスでDre⭕️m運営とか笑えるね。
バイクの整備などのブログを書いてらっしゃる方(N氏としておこう)がいて、内容が非常に興味深いので、連絡を取り大阪まで会いに行くことにした。高松を05:30に出発して、待ち合わせ場所の寝屋川に着いたのが9:20暖かい日が続いていたのでナメていた。寒い!インナーウェア+トレーナー+ナイロンのジャンパーでは凍えた。今日に限ってかっぱも持ってきていない
物が届いたので、シートを張替ます。
エァフイルター交換してから10,000km走ったんで 交換しました。今回はデイトナのフィルターにして見ました。 特にキャブ調整も必要無かったです。 元気になりました。
KSRのフロントカウル、色褪せや削れがあったのでオークションで購入しました。買ってから思ったけど、このデカールは車体のデカールと年式合ってないかも^ ^;まぁでも見た目も多少マシになったのでとりあえずヨシとします(笑)ついでに自賠責のステッカープレート?をアルミ板切って作りました^ ^緑でカワサキっぽい^ ^
コイツが盗みよった。
クロスカブに乗り換えてからゆっくり下道をトコトコ景色を観ながら今までに無い綺麗な景色が観れるようになりました。
日本ライティング株式会社様より商品提供を受け、バイク用ガラスコーティング剤ゼウスクリア シラザン50を施工、レビューしました!メリットだけではなくデメリットもちゃんとお伝えしたいと思います。みんなみてね~!https://www.youtube.com/watch?v=5fEm3QnOpN0
ジェネレータコイルの断線から充電不良から始まり、オイルシールからのオイル漏れ発覚エンジンオーバーホールすることに。 バラバラの状態からあっという間に作業完了~試走もOKの連絡あり。 https://ameblo.jp/11075115/entry-12805474570.html
2023/3/13(月)諸々、段取り完璧に忘れてましたが、忘備録としてメモっときましょ なにわ陸運支局 バイクユーザー車検手順 ネットで予約、、、 メイン棟でユーザー車検窓口ocrで車検証スキャンして申請三点セット印刷自署事項 記入 保険屋さん棟で自賠責申し込み重量税支払窓口検査料支払窓口自賠責出来てるので支払、受領 検査場に並ぶロワーライト目隠ししておく保安部品検査排ガス検査前輪セットしてブレーキ検査後輪セットしてブレーキ、スピードメーター検査ヘッドライト検査オールok でチョット先にバイクを止めて左側レーン窓口で合格印を貰う メイン棟に行き新車検証を受領
見た目アップのため、クラッチレバーとブレーキレバーを交換しました。レッド&ゴールドがなかなかいい感じです。
やっと交換しました。購入していましたが、中々交換のタイミングがなく時間が経ちました。本日、作業完了して 投稿します。いかがでしょうか
スーパーカブC125にフロントフォークカバーとサイドマーカーを取り付けました。詳しくはブログにアップしていますので見に来てください。https://supercub-c125.com/fork-cover/
ステアリングOHで、ベアリング等を交換しました。
セルの回りが少し悪くなった気がしてバッテリーを見てみたら、ナント2017年夏から交換してなかった。 昔のバイクしか知らないから、ライトが暗くなったり、ウインカーの点滅が遅くならないとバッテリーを 疑わなかった。 今のバイク?(2014年式)っていきなりバッテリーあがりが来るんですね。一晩充電したら生きかえったけど、今後のイキナリが通勤時だと怖いから「不自由な手」で交換してみた。 仮に又、5~6年使えたとしたら、バッテリーの寿命の方が長いかも(笑)
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